800gs o K990adv?

[ettore61]

è piu buono ilcioccolato arancione o la cacca 800.

[mattia]

Fabrizio, come ti ho già detto io prenderei il ktm990adv.

Però potendo mi terrei anche il gs800!

Scherzi a parte, come unica moto, direi il ktm.

[BREEZE]

...sintetica ed eficace...

[ramon]

K-Power a te, fratello...

[brontolo]

Originariamente inviata da CREG

cerchi ALPINA E DIVENTA TUBLESS IL karotone, TRA DISCHI E CERCHI 2000EU, li ha appena messi uno di noi ed e' felicissimo, son stupendi esteticamente.

Io ce li ho da 2 anni. Perchè il tuo amico ha comprato anche i dischi? Per avere due coppie di cerchi ready?

[bluejay]

Originariamente inviata da BREEZE

..... Alla fine dei conti insomma mi ha dato la stessa impresisone del mio mono rotax...solo con un motore più potente!
....

Minchi@ !

Sai che è la stessa sensazione che aveva dato a me ?

Ti consiglio KTM.....

Vai di Carota

Originariamente inviata da giada

K pro
Rapporto qualità prezzo, ciclistica/sospensioni/assetto, motore stracollaudato, motore tamarro che da' soddisfazione!
K contro
Motore nervoso ai bassi regimi, consumi alti (15 km/l) , problemi di batteria, problemi di attuatore frizione, scarichi orginali improponibili, rischi le ustioni di 3°grado!!! MMh.. Motore stracollaudato non direi (visto che fa sensazione uno che abbia toccato i 100.000km ). In fuori strada devi essere un discreto manico perchè non avendo grandi bassi non esiste la trazione in salita sullo smosso, ma solo il gas aperto e goooo!!! tagliandi a 7.500km (!!) e non solo: costi superiori.
Cerchioni NON tubless, se buchi a 140km\h ce l'hai nel GNAU.
Inoltre hai praticamente il mono gomma, con le dimensioni dei cerchi del KTM monti praticamente solo le scorpion... non esistono anakee\tourance\trail attack etc..
800 pro
Versatilità di utilizzo, consumi bassi (20 km/l?), eccezionale trazione ai bassi e buonissima fluidità di erogazione, facilità di guida anche in off, costo dei tagliandi moderato (incredibile a dirsi, am rispetto a KTM si')
800 contro
Rapporto qualità prezzo, ciclistica/sospensioni/assetto

Eccomi,
te lo dico io che ho il 950

ciao Giada..mi spiace ma non concordo con te in quasi nulla di ciò che hai scritto...a parte le marmitte originali...mai avuto problemi di batteria!!..problemi attuatore frizione e o-ring liquido radiatore (che tra l'altro non ho mai avuto) risolto ormai da tempo...(e comunque ne soffrivano sino al 2004 ..qualche 2005 ..non il mio ad esempio)...km 60000 e la moto mi ha appena portato in Scozia senza batter ciclio..coppia bassa e poca trazione??...evidente mente fai off più duro di quello che faccio io!!!..mono gomma forse....ma comunque con Avon ed adesso Continental Trail Attack il la forbice si è un po' allargata...
Ciauu

[ivanuccio]

A me la batteria è durata 5 anni.Icio,chi ti conosce sa che tipo di off fai tu e gli altri busoni.Roba da mono fatta col bi.

[1Muschio1]

Originariamente inviata da Icio71

ciao Giada... evidente mente fai off più duro di quello che faccio io!!!
Ciauu

...INDUBBIAMENTE .... HAHAHAHA! La GIADA è una MANICA!

[alpneus]

Originariamente inviata da giada

K pro
Rapporto qualità prezzo, ciclistica/sospensioni/assetto, motore stracollaudato, motore tamarro che da' soddisfazione!
K contro
Motore nervoso ai bassi regimi, consumi alti (15 km/l) , problemi di batteria, problemi di attuatore frizione, scarichi orginali improponibili, rischi le ustioni di 3°grado!!! MMh.. Motore stracollaudato non direi (visto che fa sensazione uno che abbia toccato i 100.000km ). In fuori strada devi essere un discreto manico perchè non avendo grandi bassi non esiste la trazione in salita sullo smosso, ma solo il gas aperto e goooo!!! tagliandi a 7.500km (!!) e non solo: costi superiori.
Cerchioni NON tubless, se buchi a 140km\h ce l'hai nel GNAU.
Inoltre hai praticamente il mono gomma, con le dimensioni dei cerchi del KTM monti praticamente solo le scorpion... non esistono anakee\tourance\trail attack etc..
800 pro
Versatilità di utilizzo, consumi bassi (20 km/l?), eccezionale trazione ai bassi e buonissima fluidità di erogazione, facilità di guida anche in off, costo dei tagliandi moderato (incredibile a dirsi, am rispetto a KTM si')
800 contro
Rapporto qualità prezzo, ciclistica/sospensioni/assetto




Eccomi,
te lo dico io che ho il 950

a Giadaaaaaaaaaaaaaaaaa .... nun di cazzateeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ....

[enricogs]

ktm. dubbio nemmeno da porsi.

[Gastonepap]

800gs....senza pensarci su....chi ne parla male non l'ha mai provata!

[barbarito]

Originariamente inviata da Gastonepap

800gs....senza pensarci su....chi ne parla male non l'ha mai provata!

Certo che non l'ha mai provata.
Parlare per partito preso è uno sport nazionale.
E qui non si fa eccezione.

[CREG]

BRONTOLO, Io ce li ho da 2 anni. Perchè il tuo amico ha comprato anche i dischi? Per avere due coppie di cerchi ready?


Si

[CREG]

povera GIADA, non massacratela e' piccina

[GHIAIA]

ahahah Alpheus gli hanno fatto il lavaggio del cervello... e si sa'!

ICIO,
io ho l'lc8 da 7 mesi per 20.000km....

- mi ha lasciato l'attuatore della frizione in mezzo alla francia
- lo scarico originale mi ha fuso i fianchetti
- La batteria è impazzita e non mi ha fatto partire

inoltre il tagliando dei 15.000 sono DI BASE 300 euro

Non puoi dire che non sono cose vere

Per il discorso della trazione, sarà che non son buona: ma prova a salire a gas costante, praticamente al minimo su un sasso smosso...
La moto scalcia che è un piacere.. sotto i 3.000giri non ha assolutamente bassi!!
E' una moto fatta per farla girare più alta e darle smanacciate di gass.. allora li si' che ci si diverte, ma per andare a passeggio no... questo IMHO.

Quello scritto sopra invece sui problemi avuti è un dato di fatto...

Originariamente inviata da giada

ahahah Alpheus gli hanno fatto il lavaggio del cervello... e si sa'!

ICIO,
io ho l'lc8 da 7 mesi per 20.000km....

- mi ha lasciato l'attuatore della frizione in mezzo alla francia
- lo scarico originale mi ha fuso i fianchetti
- La batteria è impazzita e non mi ha fatto partire

inoltre il tagliando dei 15.000 sono DI BASE 300 euro

Non puoi dire che non sono cose vere

Per il discorso della trazione, sarà che non son buona: ma prova a salire a gas costante, praticamente al minimo su un sasso smosso...
La moto scalcia che è un piacere.. sotto i 3.000giri non ha assolutamente bassi!!
E' una moto fatta per farla girare più alta e darle smanacciate di gass.. allora li si' che ci si diverte, ma per andare a passeggio no... questo IMHO.

Quello scritto sopra invece sui problemi avuti è un dato di fatto...

Giadina non sto dicendo che non credo a ciò che dici ,solo non condivido alcuni punti, altri sono accurati e risolti da tempo...la batteria impazzita non è imputabile alla moto..
il tagliando base io no l'ho mai pagato 300..di contro il tagliando ufficiale della S (20000km) ,prezzo del concessionario ufficiale a Milano mi era costato 460€ (nel 2004!!)...
Ripeto: per la marmitta, e se vuoi ,griglia radiatore,hai perfettamente ragione (anche se non ho mai visto nessun scarico originale sciogliere i fianchetti ..sicura siano dritti o non manchi il coimbentante dietro?)...per la trazione..non ho mai avuto nessun problema anche sotto i 3000 (ovviamente senza cercare cose oltre le possibilità intrinseche mie,e di un mezzo di oltre 2 quintali)...attuatore frizione, più che noto, come detto è un problema risolto nel 2004-2005..

Ciauu

[lucar]

ot: ma voi col kappone sapete (giadina a parte) che domenica ho visto il commo con le continental tail attack?????????? fornitura sfizzera.....

[GHIAIA]

PS
Ma comunque davvero stiamo discutendo sulla facilità di guida in OFF di un lc8?
A detta di TUTTI è una delle moto più impegnative da portare delle "BIG" per il motore che ha sotto: irruento e scorbutico...

Ovvio che c'è a chi piace, ma è un motore particolare che puo' anche NON piacere... e sicuramente NON è facile.
Cosi' come il Boxer, che ha caratteristiche tutte sue che possono e non possono piacere... ma è riconsociuto per essere il motore dei BABBI..

[davide.fun]

Avendo provato per un pò il K e guidando quotidianamente un 1150 tra questi 2 sicuramente sceglierei il 2°....non c'è paragone...
Io trovo il k molto più scorbutico faccio fatica a partire a dosare il gas....
Purtroppo l'800 l'ho provato poco ma mi è gustato molto di più il motore si avvicina molto al boxer.

Quindi io prenderei i BMW

Poi come diceva un grande saggio "le opinioni sono come le palle ognuno ha le sue".

[GHIAIA]

ziocan, toccati il naso abbiam detto le stesse cose!

[Pacifico]

Originariamente inviata da giada

PS
Ma comunque davvero stiamo discutendo sulla facilità di guida in OFF di un lc8?
A detta di TUTTI è una delle moto più impegnative da portare delle "BIG" per il motore che ha sotto: irruento e scorbutico...

Questa me la segno.... Giada... per carità... ti vogliamo tutti bene!

L'unico difetto che gli ho riscontrato è stato l'on off ma tu che hai i carburatori ... Mah! e va be anche le vibrazioni... ma parlare di difficoltà è un pò azzardato...

Certo, voi le portate tutte ai limiti e quindi mi inchino..

[GHIAIA]

Pacifico.. NON PARLO DI PESO
Ma prendi un Hp2, o un GS1200 o prendi un GS1150 o 1100 (per non parlare degli r80)... Prova l'Africatwin...e prova a salire su un rampone a 1.500 giri con pelo di gas. SON DEI TRATTORI!
Poi prova a farlo con un lc8

Io spesso devo aumentare l'andatura di chi ho davanti perchè senno' la moto scalcia.. devo tenerla in tiro.. non posso stare con il motore a 1.500-2.000 giri perchè NON ESISTE.


PS
Ovviamente parlo di andare a passeggio (come abbiamo fatto sabato), ti assicuro che dovevo fare l'elastico perchè a star dietro a Davide mi era impossibile: dovevo andare più forte.

[davide.fun]

Devo dire che Giada ha ragione...e non perche poi a casa me mena......ma il K in basso è inesistente.....almeno il nostro.......
Il gs con 1500 giri già tira ....e non voglio tirare in ballo l'HP2 che quella sembra avere un motore a gasolio ..... il Kone devi tenerlo più allegro....poi ripeto c'è a chi piace sentire il motere girare alto e a chi no...io preferisco i boxer...e l'800 sembra più un boxer
La mia moto ideale un LC8 con motore HP2........

[Panda]

giadola smettila di scrivere con nick di davide....!!