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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
30-09-2009, 16:35
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Apr 2008
ubicazione: Bolgiano(Mi)
Messaggi: 9.567
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Eppure l anno scorso in fiera avevan detto ogni 10000km.
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Io parto al mattino
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30-09-2009, 16:53
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#77
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 426
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Quote:
Originariamente inviata da ivanuccio
Eppure l anno scorso in fiera avevan detto ogni 10000km.
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Infatti. Essendo questo un problema sentito dicevano che forse...
Ed invece è rimasto tale e quale. Con controllo registrazione valvole a 1.000 e poi ogni 15.000 e costa 'na follia  
Hola
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Oscarillo&Anto
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BMW ???
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30-09-2009, 16:56
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#78
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2006
ubicazione: n/w milano-barbagia centro
Messaggi: 953
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Quote:
Originariamente inviata da oscarillo
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tipo?
Quanti tagliandi hai fatto con la K? quanto hai speso mediamente?
Mi risulta (per il nuovo) 150€ a 1000Km e sui 300 a 7.500.
E comunque son bazzecole per uno che per un mono del 2004, con 48mila Km all'attivo, non ha mai speso meno di 326€ a tagliando...ripeto...normale tagliando senza extra!
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KTM 990adv
-CURVE +DRITTI
Ultima modifica di BREEZE; 30-09-2009 a 18:02
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30-09-2009, 17:08
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#79
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Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2009
ubicazione: genova
Messaggi: 648
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guarda avevo il tuo stesso dubbio e poi è arrivato il 3° incomodo (1200 gs std) grazie a una buona offerta e al tasso 0. Alla fine ho preso il GS...
Le ho provate tutte e 3 e la mia sensazione è stata: KTM appagante per la finitura "racing", buona protezione aerodinamica, buona offerta sul modello 2008 ma... non mi è piaciuto l'effetto on/off (molto fastidioso), consuma davvero un po' troppo, non mi è piaciuta la frenata e il feeling con la ruota da 21 anteriore.
F800GS: maneggevole, miglior feeling con l'anteriore pur se con ruota da 21, consumi ottimi ma... sella scomoda, finiture scadenti, poca modulabilità con la frenata dotata di ABS (ma dicono che senza sia meglio), motore che non spinge molto.
BMW 1200 gs: pregi dell'una e dell'altra con l'unico difetto del costo... per il resto non c'è confronto, almeno per me che non sono interessato all'off.
ciao!
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30-09-2009, 18:23
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Apr 2008
ubicazione: Nel Radar del Lesima
Messaggi: 1.799
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
Io rimango fedele all'Italiana.... ma possiamo girare insieme lo stesso...
Comunque... la 990 è una gran moto... non c'è neanche discussione con l'800 bmw...
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ma in cosa secondo te l'APRILIA e' meglio?
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La vita è bella.
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30-09-2009, 18:27
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Apr 2008
ubicazione: Nel Radar del Lesima
Messaggi: 1.799
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Quote:
Originariamente inviata da giada
Eccomi,
te lo dico io che ho il 950 
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GIADA parli di una moto vecchia e diversa dalle 990 di oggi..... molto piu' facili e affidabili della tua cmq grandissima 950
per il resto vieni in giro con noi
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La vita è bella.
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30-09-2009, 18:33
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#82
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.789
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Non vorrei inquinare il post di Breeze... La Caponord ha un gran motore, lo stesso della Tuono e della RSV, depotenziato naturalmente... un gran telaio che con gli ammo giusti rende la moto una vera sportiva su strada.... poi però pesa tanto ed ha una vocazione turistica... é una via di mezzo tra il GS e la 990...
Ultimamente mi piace molto la SM T... e quando uscirà... la Nuova Ducati..
Ormai mi sono rilassato in moto...
@ BREEZE.... comprati la 990 e pian piano ti divertirai sempre di più... non sei neanche sposato! 
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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30-09-2009, 18:38
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#83
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
Messaggi: 18.796
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una volta era gs1200 VS 990
poi gs1200 VS 990 VS stelvio
adesso gs800 VS 990
mi viene da pensare che il 990 è l'unica moto che non cala mai le sue quotazioni
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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30-09-2009, 18:45
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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... in teoria però il 950 dovrebbe avere meno on off... non era a carburelli quella??? o c'è stata anche la 950 inettata ??? sorry per l'ignoranza.
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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30-09-2009, 19:12
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2007
ubicazione: PC
Messaggi: 1.526
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
La Caponord ha un gran motore
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Allora eri tu quello con il CN che tirava il gruppo di sabato in val Tidone!!! Con Gs e Adv990 alle calcagna   !
Tornando al post, volevo fare un'appunto a Giada x quanto riguarda i pneumatici, visto che mi sembra comunque che anche il Gs800, come l'Africa, il TransAlp e appunto il Ktm adv abbia la camera d'aria. Quindi se di difetto si tratta, lo e' per entrambe.
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Husky71....
Crf 1000
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30-09-2009, 19:51
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#86
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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io sapevo che l 800 fosse tubless... Ero sicura al 100%
mi fai venire il dubbio
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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30-09-2009, 20:39
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#87
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
Messaggi: 8.524
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sulla 650 con i cerchi in lega, si,
ma sull'800 no.
Purtroppo o per fortuna, fate voi.
federico
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L'ultima vera GieSse.
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30-09-2009, 21:30
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2007
ubicazione: PC
Messaggi: 1.526
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Quote:
Originariamente inviata da giada
io sapevo che l 800 fosse tubless... Ero sicura al 100%
mi fai venire il dubbio 
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Tranquilla....e' cosi'. Gomme Tubless ma con camera.
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Husky71....
Crf 1000
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30-09-2009, 21:37
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#89
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Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2008
ubicazione: S.Antonino (TO)
Messaggi: 818
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Io sono di parte,    .
Tuttavia se hai un buon manico e fai tanto off, prendi il 990, come qualità è meglio.
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il lavoro non mi spaventa ......................
il CONTO non vi spaventa.
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30-09-2009, 21:52
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#90
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 426
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Quote:
Originariamente inviata da BREEZE
tipo?
Quanti tagliandi hai fatto con la K? quanto hai speso mediamente?
Mi risulta (per il nuovo) 150€ a 1000Km e sui 300 a 7.500.
E comunque son bazzecole per uno che per un mono del 2004, con 48mila Km all'attivo, non ha mai speso meno di 326€ a tagliando...ripeto...normale tagliando senza extra!
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Niet! a 1000 sei sui 300-340 x controllo valvole 
Poi a 7500 sui 150 (solo cambio olio, filtro...). Poi a 15000 torni a sforare i 300. Nel mio caso (16500  ) anche oltre x il cambio pastiglie freno posteriore 
Ripeto x me è un pò troppo...
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Oscarillo&Anto
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BMW ???
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30-09-2009, 22:12
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Aug 2006
ubicazione: Tra Ancona e Roma, praticamente sulla Somma!
Messaggi: 1.050
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Ragazzi sono molto interessato, in quanto a breve prendo anchi io il Kappone, al discorso modifica cerchi per tubeless...mi spiegate meglio???
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La societÃ* spesso perdona il criminale ma non perdona mai i sognatori, conoscendo il prezzo di tutto e il valore di niente.
[SIZE="4"][COLOR="DarkOrange"]R1200GS[/COLOR][/SIZE]
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30-09-2009, 22:22
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2007
ubicazione: PC
Messaggi: 1.526
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 Ma dai...... sei iscritto anche di la' e l'argomento e' trito-ritrito.....
Comunque vai su http://www.bartubeless.it/
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Husky71....
Crf 1000
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30-09-2009, 22:31
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
Messaggi: 7.840
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mah,
han scritto tante persone che forse il gs 800 l`hanno provato per 5 min. e può essere vero che a primo acchito l`assetto può lasciare perplessi. Invece a me che la possiedo lasciano perplesso perplessi i vari difetti che questo mezzo si porta dietro.
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1200
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30-09-2009, 23:00
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
Messaggi: 4.953
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Quote:
Originariamente inviata da oscarillo
- Gomme. Non sono tubeless, ma con pochi euri trasformi i cerchi originali e lo diventano.
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E quale sarebbe questa modifica?
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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30-09-2009, 23:02
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2004
ubicazione: Modena
Messaggi: 2.965
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p.s. sono il maiale col nik di clamore
rispondo alla domanda!
ahahahhahahahahahahahahah che froci!!!!!
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ex tronista, ora solo rintronato..
giovane membro dei "Magnifici Pirla®"
Claudiano
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30-09-2009, 23:03
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
Messaggi: 4.953
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Quote:
Originariamente inviata da ivanuccio
Comunque l on off nel Kappa 09 è sparito.E i tagliandi da quest anno son passati a 10000km.La modifica tubeless costa 152 euri.
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Io ho una '09 e non mi risulta che i tagliandi sono passati a 10000, dove lo hai òetto?
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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30-09-2009, 23:05
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2004
ubicazione: Modena
Messaggi: 2.965
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io guido il 990 da qualche anno...
ogni tanto vado in ufficio in giacca e cravatta con il t-max o con il gs800 indifferentemente.........
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ex tronista, ora solo rintronato..
giovane membro dei "Magnifici Pirla®"
Claudiano
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30-09-2009, 23:06
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Apr 2008
ubicazione: Nel Radar del Lesima
Messaggi: 1.799
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cerchi ALPINA E DIVENTA TUBLESS IL karotone, TRA DISCHI E CERCHI 2000EU, li ha appena messi uno di noi ed e' felicissimo, son stupendi esteticamente.
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La vita è bella.
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30-09-2009, 23:30
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2007
ubicazione: PC
Messaggi: 1.526
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Quote:
Originariamente inviata da comp61
mah, Invece a me che la possiedo lasciano perplesso i vari difetti che questo mezzo si porta dietro.
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Difetti Tipo?
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Husky71....
Crf 1000
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30-09-2009, 23:38
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Apr 2008
ubicazione: Bolgiano(Mi)
Messaggi: 9.567
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x Sturmtruppen,vedi msg numero 77.X i cerchi vai sul sito bartubeless.
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Io parto al mattino
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