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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 30-09-2009, 16:35   #76
ivanuccio
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Eppure l anno scorso in fiera avevan detto ogni 10000km.

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Io parto al mattino
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Vecchio 30-09-2009, 16:53   #77
oscarillo
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Eppure l anno scorso in fiera avevan detto ogni 10000km.
Infatti. Essendo questo un problema sentito dicevano che forse...
Ed invece è rimasto tale e quale. Con controllo registrazione valvole a 1.000 e poi ogni 15.000 e costa 'na follia

Hola
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Oscarillo&Anto
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BMW ???
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Vecchio 30-09-2009, 16:56   #78
BREEZE
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Originariamente inviata da oscarillo Visualizza il messaggio
Con controllo registrazione valvole a 1.000 e poi ogni 15.000 e costa 'na follia
tipo?

Quanti tagliandi hai fatto con la K? quanto hai speso mediamente?

Mi risulta (per il nuovo) 150€ a 1000Km e sui 300 a 7.500.

E comunque son bazzecole per uno che per un mono del 2004, con 48mila Km all'attivo, non ha mai speso meno di 326€ a tagliando...ripeto...normale tagliando senza extra!
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KTM 990adv
-CURVE +DRITTI

Ultima modifica di BREEZE; 30-09-2009 a 18:02
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Vecchio 30-09-2009, 17:08   #79
zioice
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guarda avevo il tuo stesso dubbio e poi è arrivato il 3° incomodo (1200 gs std) grazie a una buona offerta e al tasso 0. Alla fine ho preso il GS...
Le ho provate tutte e 3 e la mia sensazione è stata: KTM appagante per la finitura "racing", buona protezione aerodinamica, buona offerta sul modello 2008 ma... non mi è piaciuto l'effetto on/off (molto fastidioso), consuma davvero un po' troppo, non mi è piaciuta la frenata e il feeling con la ruota da 21 anteriore.
F800GS: maneggevole, miglior feeling con l'anteriore pur se con ruota da 21, consumi ottimi ma... sella scomoda, finiture scadenti, poca modulabilità con la frenata dotata di ABS (ma dicono che senza sia meglio), motore che non spinge molto.
BMW 1200 gs: pregi dell'una e dell'altra con l'unico difetto del costo... per il resto non c'è confronto, almeno per me che non sono interessato all'off.
ciao!
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Vecchio 30-09-2009, 18:23   #80
CREG
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Originariamente inviata da Pacifico Visualizza il messaggio
Io rimango fedele all'Italiana.... ma possiamo girare insieme lo stesso...

Comunque... la 990 è una gran moto... non c'è neanche discussione con l'800 bmw...
ma in cosa secondo te l'APRILIA e' meglio?
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Vecchio 30-09-2009, 18:27   #81
CREG
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Originariamente inviata da giada
Eccomi,
te lo dico io che ho il 950
GIADA parli di una moto vecchia e diversa dalle 990 di oggi..... molto piu' facili e affidabili della tua cmq grandissima 950
per il resto vieni in giro con noi
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Vecchio 30-09-2009, 18:33   #82
Pacifico
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Non vorrei inquinare il post di Breeze... La Caponord ha un gran motore, lo stesso della Tuono e della RSV, depotenziato naturalmente... un gran telaio che con gli ammo giusti rende la moto una vera sportiva su strada.... poi però pesa tanto ed ha una vocazione turistica... é una via di mezzo tra il GS e la 990...

Ultimamente mi piace molto la SM T... e quando uscirà... la Nuova Ducati..

Ormai mi sono rilassato in moto...

@ BREEZE.... comprati la 990 e pian piano ti divertirai sempre di più... non sei neanche sposato!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 30-09-2009, 18:38   #83
Panda
Piccante doc
 
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una volta era gs1200 VS 990

poi gs1200 VS 990 VS stelvio

adesso gs800 VS 990

mi viene da pensare che il 990 è l'unica moto che non cala mai le sue quotazioni
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 30-09-2009, 18:45   #84
1Muschio1
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... in teoria però il 950 dovrebbe avere meno on off... non era a carburelli quella??? o c'è stata anche la 950 inettata ??? sorry per l'ignoranza.
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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Vecchio 30-09-2009, 19:12   #85
bobbiese
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La Caponord ha un gran motore
Allora eri tu quello con il CN che tirava il gruppo di sabato in val Tidone!!! Con Gs e Adv990 alle calcagna !

Tornando al post, volevo fare un'appunto a Giada x quanto riguarda i pneumatici, visto che mi sembra comunque che anche il Gs800, come l'Africa, il TransAlp e appunto il Ktm adv abbia la camera d'aria. Quindi se di difetto si tratta, lo e' per entrambe.
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Husky71....
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Vecchio 30-09-2009, 19:51   #86
GHIAIA
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io sapevo che l 800 fosse tubless... Ero sicura al 100%

mi fai venire il dubbio
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
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Vecchio 30-09-2009, 20:39   #87
Ziofede
Zio magna tranquillo
 
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ubicazione: sul Monte della Rovere
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sulla 650 con i cerchi in lega, si,
ma sull'800 no.

Purtroppo o per fortuna, fate voi.

federico
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L'ultima vera GieSse.
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Vecchio 30-09-2009, 21:30   #88
bobbiese
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Originariamente inviata da giada Visualizza il messaggio
io sapevo che l 800 fosse tubless... Ero sicura al 100%

mi fai venire il dubbio
Tranquilla....e' cosi'. Gomme Tubless ma con camera.
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Husky71....
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Vecchio 30-09-2009, 21:37   #89
RUSET
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ubicazione: S.Antonino (TO)
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Io sono di parte, .

Tuttavia se hai un buon manico e fai tanto off, prendi il 990, come qualità è meglio.
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il lavoro non mi spaventa ......................


il CONTO non vi spaventa.
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Vecchio 30-09-2009, 21:52   #90
oscarillo
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tipo?

Quanti tagliandi hai fatto con la K? quanto hai speso mediamente?

Mi risulta (per il nuovo) 150€ a 1000Km e sui 300 a 7.500.

E comunque son bazzecole per uno che per un mono del 2004, con 48mila Km all'attivo, non ha mai speso meno di 326€ a tagliando...ripeto...normale tagliando senza extra!
Niet! a 1000 sei sui 300-340 x controllo valvole
Poi a 7500 sui 150 (solo cambio olio, filtro...). Poi a 15000 torni a sforare i 300. Nel mio caso (16500 ) anche oltre x il cambio pastiglie freno posteriore
Ripeto x me è un pò troppo...
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Oscarillo&Anto
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BMW ???
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Vecchio 30-09-2009, 22:12   #91
Sampei
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Ragazzi sono molto interessato, in quanto a breve prendo anchi io il Kappone, al discorso modifica cerchi per tubeless...mi spiegate meglio???
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La societÃ* spesso perdona il criminale ma non perdona mai i sognatori, conoscendo il prezzo di tutto e il valore di niente.

[SIZE="4"][COLOR="DarkOrange"]R1200GS[/COLOR][/SIZE]
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Vecchio 30-09-2009, 22:22   #92
bobbiese
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Ma dai...... sei iscritto anche di la' e l'argomento e' trito-ritrito.....

Comunque vai su http://www.bartubeless.it/
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Vecchio 30-09-2009, 22:31   #93
comp61
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mah,
han scritto tante persone che forse il gs 800 l`hanno provato per 5 min. e può essere vero che a primo acchito l`assetto può lasciare perplessi. Invece a me che la possiedo lasciano perplesso perplessi i vari difetti che questo mezzo si porta dietro.
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Vecchio 30-09-2009, 23:00   #94
Sturmtruppen
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Originariamente inviata da oscarillo Visualizza il messaggio
- Gomme. Non sono tubeless, ma con pochi euri trasformi i cerchi originali e lo diventano.

E quale sarebbe questa modifica?
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Vecchio 30-09-2009, 23:02   #95
Claudiano
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p.s. sono il maiale col nik di clamore




rispondo alla domanda!


ahahahhahahahahahahahahah che froci!!!!!
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Claudiano
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Vecchio 30-09-2009, 23:03   #96
Sturmtruppen
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Originariamente inviata da ivanuccio Visualizza il messaggio
Comunque l on off nel Kappa 09 è sparito.E i tagliandi da quest anno son passati a 10000km.La modifica tubeless costa 152 euri.
Io ho una '09 e non mi risulta che i tagliandi sono passati a 10000, dove lo hai òetto?
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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Vecchio 30-09-2009, 23:05   #97
Claudiano
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io guido il 990 da qualche anno...

ogni tanto vado in ufficio in giacca e cravatta con il t-max o con il gs800 indifferentemente.........
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giovane membro dei "Magnifici Pirla®"
Claudiano
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Vecchio 30-09-2009, 23:06   #98
CREG
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cerchi ALPINA E DIVENTA TUBLESS IL karotone, TRA DISCHI E CERCHI 2000EU, li ha appena messi uno di noi ed e' felicissimo, son stupendi esteticamente.
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CREG non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-09-2009, 23:30   #99
bobbiese
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mah, Invece a me che la possiedo lasciano perplesso i vari difetti che questo mezzo si porta dietro.
Difetti Tipo?
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Vecchio 30-09-2009, 23:38   #100
ivanuccio
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x Sturmtruppen,vedi msg numero 77.X i cerchi vai sul sito bartubeless.
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