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Originariamente inviata da Flute
tornando in topic, ho fatto le tue stesse considerazioni molto tempo fa, e dopo aver provato Y, terminale, filtro e centralina (nell'ordine) sono tornato alla configurazione di base (standard con cat.).
perchè? perchè a me piace la guida rilassata, col motore in coppia che riprende anche dalla 5a senza dover scalare ogni volta... e tutto sommato il miglior compromesso (con tutti i difetti che ha) per me resta sempre quello.
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Nella mia......con marmitta completa,filtro, emuletori e Rbk3...anche in 6a accelero da 1500-2000 giri senza dover scalare la marcia con motore in coppia, che a volte mi sembra di andare via con uno scooter da quanto cambio poco!!! E ti faccio una bella guida rilassata come dici tu! Ma quando voglio una guida sportiva......allora scalo e spalancooo........!!
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