Quote:
Originariamente inviata da Roadwarrior
Aggiungo però che con quell'assetto un incremento di velocità non mi sembra una assoluta priorità. Detto questo, qualche kilometruccio in più...
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Non solo l'assetto ma anche il passo estremamente corto... il 110 con lo stesso assetto in autostrada e' molto meglio, poi se hai il il kit con i cerchi/gomme maggiorati e le barre antirollio ant/post cambia dal giorno alla notte..
ohh, non diventa una X5, ma diciamo che non ti ribalti al primo curvone...
Dgardel,Minchia l'hai mandato fino a JE engineering?
sono tra i migliori, ricordo certi V8 benzina preparati da loro che trasformavano un defender in un dragster..
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