Perchè non cambio la K1200R con la K1300R

[Roadwarrior]

Originariamente inviata da Alex 62

quando la cambi?

Per ora la tengo. Hai ragione, in autostrada mi sento molto più tranquillo x i velox (anche volendo, più di 130 non li fa proprio, e ho anche rimappato la centralina...). E poi sembra di essere su un autoblindo...molto divertente

[dgardel]

Originariamente inviata da Roadwarrior

Per ora la tengo. Hai ragione, in autostrada mi sento molto più tranquillo x i velox (anche volendo, più di 130 non li fa proprio, e ho anche rimappato la centralina...). E poi sembra di essere su un autoblindo...molto divertente

la rimappatura non va a toccare il limitatore, bisogna andare a scrivere un'altra zona di memoria......

[dpelago]

Ma l' ABS sulle auto non è obbligatorio?

Dpelago KTM 990 SMT

[dgardel]

Originariamente inviata da dpelago

Ma l' ABS sulle auto non è obbligatorio?

Dpelago KTM 990 SMT

Da quando in quà???????

il Land SENZA ABS ha però una sorte di controllo elettronico anti bloccaggio simile all'EBC.....

[dpelago]

Originariamente inviata da dgardel

Da quando in quà???????

il Land SENZA ABS ha però una sorte di controllo elettronico anti bloccaggio simile all'EBC.....

La mia era una domanda... mi pareva di ricordare .....

Ad ogni modo se vendono un'auto senza ABS... avranno titolo per farlo.

Dpelago KTM 990 SMT

[dgardel]

Originariamente inviata da dpelago

La mia era una domanda... mi pareva di ricordare .....

Ad ogni modo se vendono un'auto senza ABS... avranno titolo per farlo.

Dpelago KTM 990 SMT

Se ne è reso conto il driver del toyota davanti a me in discesa dal fedaia l'ultimo dell'anno......

eravamo si è no a 25 km/h, tornante, zzzzzzzzzzzz dritto su cumulo di neve ghiacciato:
- fanale
- cofano
- paraurti
.....

macchina di 6 mesi di vita....

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da dpelago

Ma l' ABS sulle auto non è obbligatorio?

C'è un accordo tra i costruttori per installarlo di default, non è obbligatorio nelle "revision" di modelli già in produzione (come il Def, visto che è lo stesso modello da decenni) oppure nei modelli commerciali (come il pickup Mitsu L200 "base").

[Roadwarrior]

Originariamente inviata da dgardel

la rimappatura non va a toccare il limitatore, bisogna andare a scrivere un'altra zona di memoria......

Infatti, e chi me l'ha rimappata (Turbocar di Anzola Emilia) mi ha detto che non sa come fare per spostare il limitatore. Aggiungo però che con quell'assetto un incremento di velocità non mi sembra una assoluta priorità. Detto questo, qualche kilometruccio in più...A te come hanno fatto?

[dgardel]

Originariamente inviata da Roadwarrior

Infatti, e chi me l'ha rimappata (Turbocar di Anzola Emilia) mi ha detto che non sa come fare per spostare il limitatore. Aggiungo però che con quell'assetto un incremento di velocità non mi sembra una assoluta priorità. Detto questo, qualche kilometruccio in più...A te come hanno fatto?

Spedito la centralina quì (stage 1):

http://www.jeengineering.co.uk/d_diesel_eng.htm

[pepot]

Originariamente inviata da dgardel

Spedito la centralina quì (stage 1):

http://www.jeengineering.co.uk/d_diesel_eng.htm

azzzz l'hai mandata fino a li?

[Flying*D]

Originariamente inviata da Roadwarrior

Aggiungo però che con quell'assetto un incremento di velocità non mi sembra una assoluta priorità. Detto questo, qualche kilometruccio in più...

Non solo l'assetto ma anche il passo estremamente corto... il 110 con lo stesso assetto in autostrada e' molto meglio, poi se hai il il kit con i cerchi/gomme maggiorati e le barre antirollio ant/post cambia dal giorno alla notte..

ohh, non diventa una X5, ma diciamo che non ti ribalti al primo curvone...

Dgardel,Minchia l'hai mandato fino a JE engineering?

sono tra i migliori, ricordo certi V8 benzina preparati da loro che trasformavano un defender in un dragster..

[dpelago]

Grazie Berghem x la precisazione.

Dpelago KTM 990 SMT

[dgardel]

Originariamente inviata da Flying*D

Non solo l'assetto ma anche il passo estremamente corto... il 110 con lo stesso assetto in autostrada e' molto meglio, poi se hai il il kit con i cerchi/gomme maggiorati e le barre antirollio ant/post cambia dal giorno alla notte..

ohh, non diventa una X5, ma diciamo che non ti ribalti al primo curvone...

Dgardel,Minchia l'hai mandato fino a JE engineering?

sono tra i migliori, ricordo certi V8 benzina preparati da loro che trasformavano un defender in un dragster..

Ho mandato solo la centralina...

confrmo ho cerchi in lega e barre e te lo posso assicurare è più stabile del land cruiser 90 di un mio amico...

sul fatto che è la stessa macchina da 30 anni...


dal MY07 hanno cambiato geometrie delle sospensioni (convergenza, camber, caster molle, ammortizzatori...), nuovo sistema frenante, nuovi diff. nuovo motore, supporti principali, 80% dei lamierati, cambio riduttore e rinvio, ponti allargati, telaio irrigidito, impianto elettrico, sedili (pensa che anche il cubby box centrale è diverso), cruscotto, impianto di riscaldamento, condizionatore, porte, .......

tutto verificato sul GTR (l'ETK della Land Rover)....