Prova KTM 990 Adventure '09.

[Weiss]

Bellissima Flying*D!!! complimenti! Altro che discorsi da bar!

[Flying*D]

quella non e' la mia, e' una Varadero Africanizzata.. viene proprio un bel lavoro e unisce l'estetica intramontabile della AT alla potenza della Varadero..

Mah,forse un giorno la faccio, per ora sto' trasformando la mia AT, a Marzo le foto...

[Tricheco]

a me num me pias

[madagascaaar]

Originariamente inviata da CREG

scusate, ma mi vien troppo da ridere ma esiste qualche essere umano che provato l'LC8 990 non solo lo paragona al boxer, ma dice che e' peggio?????????? ma chi se la sente di dirla che mi segno nome e cognome????

presente!


l'aspetto della ktm va contro ogni principio estetico.
E' sproporzionata, sgraziata, sembra essere stata fatta con 2 metà di moto diverse (di una il frontale e dell'altra il dietro) saldate insieme.
Probabilmente le si può dare atto di avere un reparto sospensioni di serie "firmato" e leggermente più performante di quello BMW (purchè senza ESA) ed una maggiore attitudine al fuoristrada (cosa che può interessare chi il fuoristrada lo fa) a patto di essere un grandissimo manico in grado di sfruttarne i 100 cv (quindi l'1 per Mille di chi la guida) ma per il resto?
Non si possono neanche paragonare per esempio una 950 del 2005 con un GS 1150 Adv dello stesso anno e a parità di km!
A me è capitato di vedere accanto proprio queste due moto tenute da proprietari ugualmente scrupolosi ma mentre della prima ho avuto l'impressione si trattasse di una moto già "usata", "sfruttata" l'altra al contrario appariva ed era ancora in splendida forma!
Poi dove c'è gusto non c'è perdenza per carità e se a me piace il tiro in basso possente del motore boxer a qualcuno potrà piacere il carattere sportivo del 990, anche se per il genere di moto credo abbia poco senso cercare sportività nel propulsore.
In ogni caso sono stato molto contento di aver speso 16000 € per il mio GS 1200, visto che l'alternativa era di tirarne fuori quasi 13000 per una 990, che me ne sarebbe costati molti di più alla fine in tagliandi (ogni 6000km), carburante, pneumatici, rivendibilità (non te la prendono in permuta neanche per un V-Strom!), catene/corone/pignoni...etc.
Il giorno in cui rinsavirò ed abbandonerò la casa dell'elica sono certo che mi indirizzerò o su Aprilia Caponord, o su Honda Varadero o, al limite, su Ducati, ma di certo MAI su KTM!

[diego@]

Ma porcaccia miseria, ma a me piacciono tutte, BMW - HONDA - KTM e ora persino Harley Davison e la Bandit e la Yamaha e...

anche le vecchie

come si fa a dire meglio una o l'altra, è troppo soggettivo.

[Luponero]

Quoto Diego, perchè la Ural è brutta?

[brontolo]

Originariamente inviata da madagascaaar

(..) tagliandi (ogni 6000km), (..)

Ti prego di non dir cavolate a nastro! Poi che tu sia contento di aver speso 16000€ per l'assegno in bianco BMW, ci sta, contento tu, contenti tutti, ma non dare notizie inesatte, dando per scontato che tu non stia scherzando!

Riguardo a catene, corone, pignoni....... ma cheddici???????

[63roger63]

Ostia sempre quà a scannarvi.

Ricordatevi che stiamo trattando un argomento con giudizi personali basati sulla propria esperienza e conoscenza.
Detto questo non ci potrà mai essere un argomento che potrà essere trattato in maniera oggettiva...le discussioni non potranno che essere soggettive.
Da qui è inutile inalberarsi per un argomento, discutiamone con tranquillità ed un pizzico di sfottò.


E soprattutto prendete più spesso la moto.

[brontolo]

...e in ogni caso BMW vs KTM 1-1
http://www.quellidellapatagonia.net/?p=239

Ha vinto il terzo incomodo: la Yamaha di Cla!

[lucar]

Originariamente inviata da bobbiese

????? Intanto i denti corona sul 990 si aumentano!!! Primo!!
E solamente perche' originale ha una sesta lunghissima e non per problemi di coppia scarsa.... anzi!!! Secondo

lapsu hai ragione volevo dire IN PIU'

[lucar]

Morale: dipende come si guida. Il GS riprende bene da quasi tutte le condizioni, ma allunga pochino. La 990 è più sportiva, con meno tiro in basso, ma più propensione all'allungo.[/QUOTE]

guanaco grazie per la risposta ma io non voglio giudicare ma non piacendomi i talebani e creg in questo lo è rispondevo a lui che sosteneva cose non veritiere: se parla di dati del motore sono li da leggere! che poi su strada le cose possano ribaltarsi è un'altra faccenda..

[lucar]

Originariamente inviata da madagascaaar

presente!



Non si possono neanche paragonare per esempio una 950 del 2005 con un GS 1150 Adv dello stesso anno e a parità di km!
!

creg sarà un talebano pro ktm ma lo sei anche tu pro bmw!
io conosco ivanuccio con ktm del 04 penso sia sui 90 k km e la moto è SOLO SPORCA ! in effetti mi sembra che non la lavi mai

["Paolone"]

.. mi piacerebbe proprio provarlo sto motore....
la moto vista così mi piace e nn poco.....

[Ziubelu]

Originariamente inviata da 63roger63

Cmq ti ricordo che nel primo Long Way Round Ewan e Charley avevano scelto le KTM per fare il programma.
Ma la KTM dopo aver studiato il tragitto non diede le moto motivando il rifiuto con:

Il tragitto è troppo duro per le nostre moto e ne potrebbe venir sfavorita l'immagine della KTM

Dopodichè presero a malincuore due BMW R1150GSA ...
e l'anno successivo...uguale, due BMW R1200GSA

Poi se sei sempre convinto che la KTM sia superiore alla BMW...contento te.

Questa è proprio una bischerata !!!
La motivazione non è assolutamente stata quella.. figurati se in KTM ti vengono a dire che una moto del genere potrebbe non essere adatta a quel giro.. la motivazione di KTM è che non credeva nel progetto e soprattutto nei 2 piloti che ai tempi erano decisamente poco conosciuti e preparati.

La decisione di KTM è stata un suicidio micidiale perchè la loro ADV avrebbe tranquillamente fatto quel giro e avrebbe dato una risonanza e ed una pubblicità senza precedenti.. se la sono giocata molto male.

C'è da dire che la 1150 ha dimostrato una resistenza mostruosa !!

[Teccor]

hahahah simone in pratica in ktm hanno pensato "le moto a due segoni del genere non le diamo o facciamo la figura dei fessi, siamo racing NOI" hahahahah peccato che ora i loro video lo conosce anche l'ultimo degli scooteristi .... geni del marketting !!!

[brontolo]

Originariamente inviata da Teccor

(..).... geni del marketting !!!

esatto dei veri geni!!!!!!

Sono ignoranti come delle bestie! Più crukki dei crukki originali! Yaaaaaaaaaaaaaa!!!!

Dai, Pacifico!
Mi parli della Aprlia Caponord?...

[SANTUX]

IO ho provato la versione precendente ed è una grande moto! Volevo prendere questa prima del GS, vi sembrerà strano ma con il 1150GS ho speso meno purtroppo il mio budget è giovane

[Ziubelu]

Originariamente inviata da Teccor

hahahah simone in pratica in ktm hanno pensato "le moto a due segoni del genere non le diamo o facciamo la figura dei fessi, siamo racing NOI" hahahahah peccato che ora i loro video lo conosce anche l'ultimo degli scooteristi .... geni del marketting !!!

Si a livello commerciale in KTM sono davvero imbarazzanti !!!
Io ho visto in queste vacanze LWR e ora mi sto gustando LWD.. cazzo che posti.. le moto passano decisamente in secondo piano (se non fosse per le continue cadute di McGregor che cmq mi fa morire dal ridere) mentre il viaggio è davvero unico !!

[Bex]

A tutti i sapientoni sparasentenze e soprattutto ai cospargitori di letame sulle altrui moto dico, ridico e ribadisco che per dare giudizi bisogna prima PROVARLE e poi fare comparative (che comunque sempre soggettive rimarranno).
Senza averle provate si può dare solo un giudizio (e pure questo assai soggettivo) sull’estetica, sul colore o sulla forma degli specchietti... Stop.

[pongo]

Originariamente inviata da Pacifico

certo che comprare un 990... e poi girare con una nera e sella arancione... neanche i terroni hanno questo coraggio.. AHAHAHAHAH

Poi il parafango bianco.... un tocco di classe

RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR cosa minkia hai contro nera/sellarancio???

[BARTH]

gran moto ma estetica pesante da digerire come una peperonata a mezzanotte

[Gioxx]

Domani a Verona, Pacifico svelera' al mondo la nuova Caponord,
E saran cazzi amari per tutti.

[lucar]

Originariamente inviata da gioxx

Domani a Verona, Pacifico svelera' al mondo la nuova Caponord,
E saran cazzi amari per tutti.

l'ha messa in fiera?????????????????????

[Pacifico]

Ora provo a fare un commento serio... mi ci devo impegnare ma non sono sicuro di riuscirci...

La KTM 990 è una gran moto, Punto... è una maxi enduro dal carattere sportivo, concepita da chi le moto le fà soltanto per lo sport... in KTM non esistono moto da turismo, non è nel loro DNA, ma nonostante tutto hanno tirato fuori una delle migliori moto degli ultimi 10 anni.

E come tutte le moto sportive ha tante positività ma altrettanto difettini. Della 990 2007 posso affermare, per esperienza vissuta e condivisa da molti, la presenza di vibrazioni a certi regimi, un impianto freni relativamente insufficente in relazione alle prestazioni e ad un uso prettamente stradale mentre ottimi in off, un fastidioso effetto On off dell'iniezione che ti obbliga a guidare sempre con il Gas aperto... ed in precedenza qualche problema con la frizione e con il freno post risolti dopo qualche anno di bestemmie AHAHAHAHAH.

Poi, è bilanciatissima, ha sospensioni di qualità, una ottima seduta anche se la sella non è il massimo della comodità, è stabile, sale di giri molto velocemente, e si guida con estrema facilità fino ad un certo punto dopo di che diventa un pò impegnativa... Piega di brutto, nello stretto, nel medio raggio, nel veloce, non ci sono cazzi.... l'unico limite che ha sono le gomme di serie che non permettono angoli estremi ma le potenzialità di andare giù ci sono tutte... Il rapporto di serie è lungo e al contrario di quanto si può dire con la corona più grossa la moto cambia radicalmente e non consuma di più, anzi (ed è semplice da capire )... Ci vai veramente ovunque e la sua affidabilità è pari a tante altre moto... anzi, affronterei un tragitto di migliaia di km più sicuro sulla 990 che non sul GS 1200 (ma è solo una mia sensazione).

In definitiva... a parte l'off che non ha rivali... sulla strada è quella che si gode di più quando ci si vuole divertire..... e non disdegna viaggi .

Naturalmente, per il turismo, ci sono moto che lo sanno fare molto meglio (Caponord in primis ) quindi stà alle vostre scelte personali privilegiare l'una o l'altra moto.

E non venite a parlare di motore... le moto si valutano nel loro insieme... sul GS 1200 la coppia sarà maggiore ma per spostarla ci vuole ben altro...

Sulla Caponord vecchia non vi dirò una mazza... per un semplice motivo... avete i paraocchi...

Saluti e baci