Quote:
Originariamente inviata da tommygun
Burt, non è che bigio... pure io ogni tanto c'ho da lavorà! 
Tornando al tuo post n.35... è esatto, io la penso esattamente così.
EasyRider la pensa diversamente.
Fai tu le tue considerazioni, soprattutto fai tu le tue prove su strada... alla fine sulla tua moto ci stai tu!  |
Quindi rileggendo quanto prima direi che:
Aumentando il precarico si accorcia l'interesse della moto quindi la moto è più agile.
Smollando...........l'opposto.
La cosa che mi lascia perplesso , perchè molto sinceramente non capisco , è :
a parità di regolazione idraulica, con la molla piu "molle" dovrei avere maggior confort , il contrario con la molla più dura.
Tu invece (se ho ben capito e comincio ad avere qualche dubbio) mi dici che anche lavorando su indurimento o meno si cambia solamente l'assetto e non la sensazione di confort su terreni sconnessi.
Modalità ibrida
