Quote:
Originariamente inviata da dr.Sauer
Hai ragione.
Il mio era un confronto sul piano puramente razionale.
Il campo della passione è un mondo a se .
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Sul piano puramente razionale credo che l'800 rotax sia nettamente superiore al 1200 boxer!
Alla fine è più piccolo, vibra e consuma meno e va uguale... i numeri parlano chiaro!
E aggiungo che se dovessero fare una F800r come si deve, quindi con il telaio a traliccio nero dell' 800gs e con il motore di una tinta più idonea non escludo assolutamente che possa essere la mia prossima moto.
(come si deve non è riferito alle doti tecniche del telaio della s/st ma riferito solo all'estetica del telaio in ottica naked).
Modalità ibrida
