nuovo caricabatterie rivoluzionario - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

aspes · 08-02-2007, 17:13

ma no, la rivoluzione sta nel fatto che il caricabatteria tradizionale converte regolandola la corrente alternata in continua, qui invece preleva da una presa la continua, poi con teconlogia inverter la trasforma in alternata, poi con un ponte a transistor la riconverte in continua regolata in modo da avere ancora in uscita i 12V continui e il gioco e' fatto, vera fantascienza elettronica, altro che ctek!

maxthud · 08-02-2007, 17:15

si ma la fonte di energia qual'e'?
ci metti una pila quadrata da 9v?

aspes · 08-02-2007, 17:17

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Originariamente inviata da maxthud

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si ma la fonte di energia qual'e'?
ci metti una pila quadrata da 9v?

fuochino, la fonte e' un parallelepipedo a 12V

nossa · 09-02-2007, 20:02

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Originariamente inviata da maxthud

si ma la fonte di energia qual'e'?
ci metti una pila quadrata da 9v?

Bifuel, omologata euro 17, ci sta nel top case

oizirbaf61 · 09-02-2007, 20:13

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Originariamente inviata da maxthud

si ma la fonte di energia qual'e'?
ci metti una pila quadrata da 9v?

AleConGS · 08-02-2007, 17:15

E poi costa poco: solo 657 euro nella versione base senza indicatore del livello di carica

AleConGS · 08-02-2007, 17:18

Scusate ma del cavo di autoavviamento di emergenza vogliamo parlarne?

Semplicemente geniale. Anche senza avere un altro mezzo a cui attaccarti, colleghi lo spinotto alla presa di corrente della tua moto e poi, collegando i morsetti alla batteria, sei di nuovo in marcia!!

aspes · 08-02-2007, 17:21

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Originariamente inviata da AleSenzaPalle

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Scusate ma del cavo di autoavviamento di emergenza vogliamo parlarne?

Semplicemente geniale. Anche senza avere un altro mezzo a cui attaccarti, colleghi lo spinotto alla presa di corrente della tua moto e poi, collegando i morsetti alla batteria, sei di nuovo in marcia!!

si, questo va molto bene, ma e' poco tecnologico, vuoi mettere avere un inverter seguito da un chopper il tutto miniaturizzato?

Luciano · 08-02-2007, 17:18

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E poi costa poco: solo 657 euro nella versione base senza indicatore del livello di carica

oops, forse è meglio il cambio di batteria ogni 3-5 anni

AleConGS · 08-02-2007, 17:19

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Originariamente inviata da Luciano

oops, forse è meglio il cambio di batteria ogni 3-5 anni

considera che le batterie del 1200 vanno cambiate mediamente ogni 15 giorni

Luciano · 08-02-2007, 17:20

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Originariamente inviata da AleSenzaPalle

considera che le batterie del 1200 vanno cambiate mediamente ogni 15 giorni

pffiiuuuuuu, meno male che non l'ho presa!!

08-02-2007, 17:22

Solo x i GS 2007 in poi, e devi aggiornare il software.

aspes · 08-02-2007, 17:28

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Originariamente inviata da ilmaglio

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Solo x i GS 2007 in poi, e devi aggiornare il software.

e' per il problema che la presa originale non riconosce il caricabatteria , ma tu lo freghi alimentando il caricabatteria da questa e ricaricando attraverso l'altra senza can bus, l'unico rischio e' che se la batteria e' molto scarica la presa ti veda il caricabatteria come sovraccarico e te lo stacchi, ma essendo regolato ne avran tenuto conto

08-02-2007, 17:49

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Originariamente inviata da aspes

e' per il problema che la presa originale non riconosce il caricabatteria , ma tu lo freghi alimentando il caricabatteria da questa e ricaricando attraverso l'altra senza can bus, l'unico rischio e' che se la batteria e' molto scarica la presa ti veda il caricabatteria come sovraccarico e te lo stacchi, ma essendo regolato ne avran tenuto conto

Purtroppo è inutile che io cerchi di capire (mi ci vorrebbe uno schema). Il mio gs è maggio 2006. Peccato. Cambiare la moto e vendere a metà prezzo il nuovissimo, pur economico, "mantenitore"v (95 euri) mi sembra esagerato. Poi, di complicazioni elettroniche ce ne son già troppe.
A pensare che mi son sempre chiesto: e se finalmente vado all'Elefanten, in tenda, il "manutentore" dove ca@@o lo attacco?

(dovrei arrivare il mercoledÃ¬, piazzarmi vicino alla loro casermetta e con congrua prolunga chiedere il favore di attaccarmi ad una loro presa ...

)

ziobato · 08-02-2007, 19:40

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Originariamente inviata da aspes

e' per il problema che la presa originale non riconosce il caricabatteria

Vuoi dire che posso risparmiarmi di collegare il mio caricabatteria elettronica alla R1200R, tanto col can-bus non carica una m....ucca?

AleConGS · 08-02-2007, 17:28

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Originariamente inviata da ilmaglio

Solo x i GS 2007 in poi, e devi aggiornare il software.

Alludi al nuovo 110CV quadrispark??

barbasma · 08-02-2007, 17:28

ktm ha risolto il problema della ricarica della batteria in questo modo.

giucas · 08-02-2007, 17:34

un mio amico che lavora in BMW come tester mi ha detto che da aprile 2007 tutti i GS avranno di serie questo nel kit d'emergenza:

Motopoppi · 08-02-2007, 17:30

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Originariamente inviata da ilmaglio

Solo x i GS 2007 in poi, e devi aggiornare il software.

Ma alla fine il can-bus non lo riconosce e blocca tutto ... comprese le valvole per gonfiare le gomme !

AleConGS · 08-02-2007, 17:34

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Originariamente inviata da Motopoppi

Ma alla fine il can-bus non lo riconosce e blocca tutto ... comprese le valvole per gonfiare le gomme !

Infatti il soprannome che gira a monaco è Can't-bus

andrew1 · 08-02-2007, 17:33

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collegare a questa il caricabatteria e l'uscita alla prima presa

Non ci credo che qualcuno creda a questa idiozia

Se fosse cosÃ¬ avrebbero risolto i problemi energetici DEL MONDO non solo delle bmw

Anche senza essere elettronici, basti pensare che ogni macchina o apparecchiatura ha un suo rendimento inferiore ad 1, quindi prendere la continua, trasformarla in alternata ho rendimento inferiore ad 1, poi ritrasformarla in continua ho ancora rendimento inferiore ad 1.
Inoltre ci sono i consumi dei circuiti di controllo.

E' come quello che sosteneva che zippando n volte un file, alla fine ottieni un file lungo 1

o quello che è andato a chiedere in un negozio di materiale per pulizie olio di gomito

maxthud · 08-02-2007, 19:31

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Originariamente inviata da andrew1

Se fosse cosÃ¬ avrebbero risolto i problemi energetici DEL MONDO non solo delle bmw

mi hai tolto le parole di bocca

prelevi energia da una batteria quasi scarica e senza apporto esterno la aumenti e la ributti dentro ?????? ma che cosa c'e' dentro 20 grammi di uranio??? l'ha inventato la bmw ??? e chi hanno assunto zichichi???

a questo punto le moto le possono anche regalare che tanto i soldi se li fanno con l'invenzione del millennio

forse funziona se hai un compagno di viaggio su un altra moto, ma due cavetti costano decisamente meno di 657€ e fanno la stessa cosa senza perdite nei circuiti

ma roba da matti

dai su che avete capito male

varamukk · 08-02-2007, 21:21

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Originariamente inviata da andrew1

Se fosse cosÃ¬ avrebbero risolto i problemi energetici DEL MONDO non solo delle bmw

Perché non sai ancora nulla della nuova batteria al pecorino sardo che si autoricarica con una busta di fave, che stiamo preparando qui al QDE...

Lamps...

jimmymigliore · 08-02-2007, 22:06

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Originariamente inviata da AleSenzaPalle

considera che le batterie del 1200 vanno cambiate mediamente ogni 15 giorni

La mia si e' scaricata dopo circa 1 anno e mezzo...

Mansuel · 08-02-2007, 18:07

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Originariamente inviata da AleSenzaPalle

E poi costa poco: solo 657 euro nella versione base senza indicatore del livello di carica

Detto cosÃ¬ sembra tanto.
Non hai detto che in dotazione ci sono 4 ROM pigmei, che all'occorrenza spingono la moto permettendoti di avviarla a spinta.

I 4 ROM pigmei sono autosufficienti, si organizzeranno rubacchiando ai vicini, eppoi fanno anche da antifurto!

Io lo trovo economico e molto conveniente!!!

PS sono di razza pigmea per entrare nei bauletti, ovvio.