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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 29-01-2007, 11:22   #51
barbasma
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si però... provate a fare 800km in un giorno... e chediamine....
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Vecchio 29-01-2007, 11:28   #52
Icio71
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Vuoi che ti faccia l' elenco dei difetti del 950?
sicuramente le prime 2 serie...nel 2005 non si può dire avessere pareticolari problemi...la mia fine 2005 ha tutt'ora 31000km...ma non ha avuto nulla..
 
Vecchio 29-01-2007, 11:30   #53
dpelago
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Il bello del cazzeggio: si parte parlando di una comparativa tra due modelli concorrenti e si arriva a....

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Vecchio 29-01-2007, 11:31   #54
Devilman83
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L'anno scorso per il giro in Val Formazza fatto con QdE la Speed a fine giornata segnava 670 km di parziale, inoltre è assettata rigida e con le gomme a punta dopo Varano. E' una questione di culo coi calli ma le naked non sono così scomode, peccano in "disimpegno" di guida e protezione oltre ad altre cosette quali consumi e capacità di carico!
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Vecchio 29-01-2007, 11:31   #55
Il Maiale
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sicuramente le prime 2 serie...nel 2005 non si può dire avessere pareticolari problemi...la mia fine 2005 ha tutt'ora 31000km...ma non ha avuto nulla..

seconde te ero serio?
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Vecchio 29-01-2007, 11:41   #56
barbasma
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L'anno scorso per il giro in Val Formazza fatto con QdE la Speed a fine giornata segnava 670 km di parziale, inoltre è assettata rigida e con le gomme a punta dopo Varano. E' una questione di culo coi calli ma le naked non sono così scomode, peccano in "disimpegno" di guida e protezione oltre ad altre cosette quali consumi e capacità di carico!
concordo.

ogni anno SMZK si fa la randamaratona (800km di passi in un giorno) con la sua SPEED... le naked non sono scomode... e se hanno un buon tiro come la SPEED... non affaticano per niente o comunque tanto quanto altre moto turistiche.
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Vecchio 29-01-2007, 11:47   #57
miglio
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concordo.

ogni anno SMZK si fa la randamaratona (800km di passi in un giorno) con la sua SPEED... le naked non sono scomode... e se hanno un buon tiro come la SPEED... non affaticano per niente o comunque tanto quanto altre moto turistiche.


qui avrei qualcosa da ridire

magari ne fa 800 sulla speed, se sale su un gs magari lo devi abbattere dopo 1500 per fermarlo
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Vecchio 29-01-2007, 12:03   #58
barbasma
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intanto di gente col GS alla randa... ne vedo sempre poca.
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Vecchio 29-01-2007, 12:09   #59
brontolo
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Beh non è che il partecipante della randa sia per forza il prototipo del motocilista duro e puro.......magari viene alla randa e riusa la moto l'anno dopo......
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Vecchio 29-01-2007, 12:09   #60
Devilman83
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Il GS è meno stancante di una naked!
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Vecchio 29-01-2007, 12:17   #61
barbasma
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e la RT è meno stancante di una R1.

e ci mancherebbe altro.
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Vecchio 29-01-2007, 12:20   #62
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e la RT è meno stancante di una R1.

e ci mancherebbe altro.
Ti rimembro una cosetta che trovi più su...

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... non affaticano per niente o comunque tanto quanto altre moto turistiche.
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Vecchio 29-01-2007, 12:23   #63
barbasma
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e quindi?

io ho detto che affaticano meno di altre moto turistiche.

solo il GS è "ALTRE MOTO TURISTICHE"?
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Vecchio 29-01-2007, 12:25   #64
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si però... provate a fare 800km in un giorno... e chediamine....
Sulla 850R da Salerno a Milano di ritorno dalla Sicilia. È stato il mio primo viaggio, con soli due mesi di esperienza alle spalle Le orecchie hanno continuato a fischiare per una settimana...
Per il resto, sono d'accordo sulla diversità dei motivi che spingono alla scelta dell'una piuttosto che dell'altra. A me, per il momento, basterebbe imparare ad usarla come si deve e sfruttarne al meglio le possibilità.
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Vecchio 29-01-2007, 12:25   #65
mickdoo
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predefinito posso dire la mia?

leggo da qualche tempo con interesse i dibattiti sulla questione ktm bmw. Posseggo da un anno il mio primo gs con il quale ho percorso 13.5 k km.Ne sono felice ed è una moto che continua a piacermi. Non ho mai provato un ktm e vorrei farlo per curiosità, così come feci per la gs quando avevo il varadero. Secondo me non esiste niente di assoluto . parto da questo concetto ed è la stessa cosa che penso quando leggo le prove nelle riviste anche se il parere del tester magari può essere più illuminato del mio. Forse deve essere assoluto il piacere e la soddisfazione della moto deve dare al suo proprietario( dalla maialata in off , alla strappatina sui colli con gli amici alla transumanza di 700 km con lo zainetto a pieno carico..che sia bmw che sia ktm che sia guzzi, ducati o altro. Ognuno di noi sceglie in base a tanti e tali fattori che difficilmente potremmo essere d'accordo in modo univoco..dico una banalità? saluti
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Vecchio 29-01-2007, 12:31   #66
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Bravo mick... Insomma: a ognuno il suo mezzo, a ognuno la sua strada, a ognuno il suo stile di guida senza doversi sentire sempre sotto processo!
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Vecchio 29-01-2007, 14:30   #67
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Non mi pare che nessuno abbia fatto processi

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Vecchio 29-01-2007, 14:33   #68
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Bravo mick(..) senza doversi sentire sempre sotto processo!

Macchè sotto processo!!!!

Stiamo cazzeggiando e basta.......
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brontolo non è in linea  
Vecchio 29-01-2007, 14:35   #69
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brontolo, la tua moto è il varadero. elegante, performante, valida fuoristrada e affidabile ai massimi livelli, Altro che ktm, che non sai neanche usarlo.
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io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
Manga R80 non è in linea  
Vecchio 29-01-2007, 14:37   #70
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Originariamente inviata da Manga R80 Visualizza il messaggio
(..), Altro che ktm, che non sai neanche usarlo.
Infatti ho un GS....ed è già troppissimo!

E' il vero motivo per cui non ho ancora fatto una cagata....... (leggi comperare il 990.....e poi perchè sono povero!)
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Vecchio 29-01-2007, 14:39   #71
Commodoro
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Originariamente inviata da eugeniog Visualizza il messaggio
....ma oltre ai "soliti" commenti degli "smanettoni" ....non c'è qualcuno che la usa per macinare decine e decine di km l'anno in due con bagaglio ecc ecc ? ...senza polemica, ma giusto per sapere, visto che secondo me (generalmente) i bmwisti sono moto-turisti ? altrimenti perchè acquistare bmw se si cercano altissime prestazioni ? ci sono molte altre soluzioni di altre marche rispetto al boxer.... IMHO ovviamente
Boh ieri ci ho fatto oltre 700 km e all'arrivo mi son cambiato e sono uscito a cena. Più o meno lo stesso che col vadavvero. L'unico punto negativo è che mi arriva un po più di aria al casco e quindi ho una maggiore rumorosità. Nulla che un cupolino maggiorato o un casco non modulare non possano curare.
__________________
Prima o poi la bolina diventerà meno stretta ed il mare si calmerà.
Chi c'è c'è !
KTM 1290 Adv

Ultima modifica di Commodoro; 29-01-2007 a 16:23
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Vecchio 29-01-2007, 14:52   #72
dpelago
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Originariamente inviata da brontolo Visualizza il messaggio
Infatti ho un GS....ed è già troppissimo!

E' il vero motivo per cui non ho ancora fatto una cagata....... (leggi comperare il 990.....e poi perchè sono povero!)
Defeca pure, ti sentirai meglio

Dpelago KTM 990 Adv.
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Vecchio 29-01-2007, 16:00   #73
mickdoo
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Non mi pare che nessuno abbia fatto processi

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infatti..volevo solo dire la mia..spero che al prossimo giro delle marche qualche gentleman driver mi faccia provare il 990.
saluti
mickdoo non è in linea  
Vecchio 29-01-2007, 16:04   #74
barbasma
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secondo me se avrebbimo tutti il TMAX ci divertiressimo 100 volte tanto e con molta meno fatica.

peccato che consumi troppo.
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barbasma non è in linea  
Vecchio 29-01-2007, 17:13   #75
dpelago
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Originariamente inviata da il barba Visualizza il messaggio
peccato che consumi troppo.
E che tocchi presto in curva

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