gs 1200 vs....

[abii.ne.viderem]

Originariamente inviata da gerrard

Avevi il parabrezza sul R850R? Perchè io con il parabrezza non ho avuto grossi problemi. Adesso anch'io sono in attesa di un GS 1200 e mi chiedevo se è veramente possibile montare il cupolino dell' Adventure, se apporta vantaggi sostanziali e se si sposa bene con l'estetica della moto. A proposito quanto costa?

Caro Gerrard,
sì, avevo il cupolino, e pure quello grande, ma ogni volta era una specie di incubo. Ho adorato la 850R che ritengo a tutt'oggi la moto più bella esteticamente delle BMW (non a caso l'hanno riproposta con la linea vecchia qualche tempo dopo l'uscita delle nuove R), ma un po' per quel problema, un po' perché nelle nostre scorrazzate spesso ci si autocensurava di fronte ad un accenno di strada bianca (incapacità mia, certo, unita a pusillanimità), sono passato alla più blasonata GS. Il cupolino dell'adventure si monta tranquillamente, ci sta benissimo, e a mio parere (anche se so che non tutti, a partire dal signor BMW, sono d'accordo) sta pure meglio di quello originale. Il vantaggio è apprezzabile, ma non risolutivo. Il prezzo francamente non lo ricordo, so però che costicchia... fa' conto un tre/quattrocento euro, compreso il montaggio.
Un saluto,
Ric

[gerrard]

Originariamente inviata da abii.ne.viderem

Il cupolino dell'adventure si monta tranquillamente, ci sta benissimo, e a mio parere (anche se so che non tutti, a partire dal signor BMW, sono d'accordo) sta pure meglio di quello originale. Il vantaggio è apprezzabile, ma non risolutivo. Il prezzo francamente non lo ricordo, so però che costicchia... fa' conto un tre/quattrocento euro, compreso il montaggio.
Un saluto,
Ric

Grazie, ci penserò

[Andreapaa]

Hai valutato anche la KTM? A parte la moda, ha un ottimo motore, moderno e pieno di coppia e potenza (anche se ho sentito lamentele su irregolatità ai "bassi" delle nuove versioni EFI (ma è tutto da verificare). Inoltre se vuoi monti sù due gomme "giuste" e vai proprio dove vuoi, cosa che con la GS sicuramente non puoi fare.

La GS è più "elegante", ma credo sia tutto qui, almeno finchè non ammodernano un pò il motore.

Le altre 2 io non le prenderei nemmeno in considerazione.

Se hai voglia di aspettare, a novembre dovrebbero presentare anche due milloni Yamaha: la sostituta del TDM sempre parallelo e una maxi enduro gira voce con motore a V.