gs 1200 vs.... - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

MAURIZZ · 13-01-2007, 14:57

Sono felicemente BMW(ista) e proprio del mitico 1200 GS.
Il confronto non si può proprio fare..... stiamo parlando della moto e di motorette.... Tra l'altro la differenza di prezzo (minima) non è giustificabile per le prestazioni molto diverse.

varamukk · 13-01-2007, 15:11

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Originariamente inviata da MAURIZZ

Tra l'altro la differenza di prezzo (minima) non è giustificabile per le prestazioni molto diverse.

Certo.... circa 2000 Neuri...

Saluti...

eugeniog · 13-01-2007, 15:59

la moto di moda è arancione

la moto più versatile il GS 1200

ɐlɔɐlɔ · 13-01-2007, 16:20

Be'... il GS è più versatile e qualche sterrato lo fai con meno patemi...

Per la Honda, ho guidato una prima serie e mi ha dato subito un feeling sorprendente, è una moto che ti fa subito sentire a tuo agio...

La Capo Nord non l'ho provata, è vero che si fa fatica a darla via, però è anche vero che chi l'ha presa la tiene volentieri

bikelink · 13-01-2007, 16:38

ho una caponord presa usata e la ricomprerei...domani. quest'anno quasi 19.000 km

.
questo è il lato + importante. mentre se pensi di sfruttarla veramente...
spendendo poco hai davverto molto.
la motoretta.... con un ROTAXV60 è una moto da provare e da godere...... da soli o in due... fila come un treno.
non hai l'assistenza planetaria della BMW ovviamente..

Woodstock · 13-01-2007, 16:43

Su Motociclismo di luglio 2004 c'è una prova comparativa tra varie maxi-enduro e non solo, tra le quali GS1200, Varadero e Caponord.

http://www.motociclismomagazine.it/e...E?OpenDocument

Piripicchio · 13-01-2007, 20:33

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Originariamente inviata da eugeniog

la moto di moda è arancione

la moto più versatile il GS 1200

...a ora spunta che il KTM è per i fighettini e il GS1200 per i tecnici

Arian · 13-01-2007, 21:47

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Originariamente inviata da Piripicchio

...a ora spunta che il KTM è per i fighettini e il GS1200 per i tecnici

alpneus · 13-01-2007, 22:09

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Originariamente inviata da Piripicchio

...a ora spunta che il KTM è per i fighettini e il GS1200 per i tecnici

oh caz ... ed io che l'ho cambiato apposta per non essere più fighetto ...

adesso mi tocca comprare la giacca,pantaloni, magliettina, mutandine, costume, felpa etc etc KTM ...

dario.g · 14-01-2007, 01:05

la confusione sale

comprerei tutte le moto, ma se guardo il contakm

è quasi come non averla

Paolillo Parafuera · 13-01-2007, 16:45

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Originariamente inviata da MAURIZZ

Sono felicemente BMW(ista) e proprio del mitico 1200 GS.
Il confronto non si può proprio fare..... stiamo parlando della moto e di motorette.... Tra l'altro la differenza di prezzo (minima) non è giustificabile per le prestazioni molto diverse.

ma che è?

pfff

abii.ne.viderem · 13-01-2007, 17:15

Devo dire che prima di prendere la GS, avevo valutato l'ipotesi di altre due: KTM e CapoNord. Al di là di ogni altra considerazione di tipo tecnico, la CN mi faceva simpatia perché la reputo un prodotto più che onesto, e poi mi dicono che a livello stradale sia molto comoda e soprattutto protettiva, un elemento per me importante dopo la pur bella esperienza con la 850R con la quale però a causa delle turbolenze uscivo intronato dopo qualche centinaia di chilometri, cosa che con la GS non mi succede più (ho però messo il cupolino dell'adventure). La KTM sono certo essere più performante, sicuramente più adatta per l'OFF – ma per quel po' di stradine fuori strada che faccio io era un fattore al limite dell'irrilevante... – ma poiché il 98% dei miei giri li faccio con la mia compagna, mi ha frenato l'idea che il passeggero fosse più scomodo su KTM rispetto a BMW. Di questo si parla poco nel forum, cioè del comfort del passeggero, e delle tecniche di guida col passeggero dietro. Forse vado un po' fuori tema, ma vorrei conoscere i vostri pareri e le vostre esperienze.

gerrard · 13-01-2007, 17:30

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Originariamente inviata da abii.ne.viderem

molto comoda e soprattutto protettiva, un elemento per me importante dopo la pur bella esperienza con la 850R con la quale però a causa delle turbolenze uscivo intronato dopo qualche centinaia di chilometri, cosa che con la GS non mi succede più (ho però messo il cupolino dell'adventure).

Avevi il parabrezza sul R850R? Perchè io con il parabrezza non ho avuto grossi problemi. Adesso anch'io sono in attesa di un GS 1200 e mi chiedevo se è veramente possibile montare il cupolino dell' Adventure, se apporta vantaggi sostanziali e se si sposa bene con l'estetica della moto. A proposito quanto costa?

abii.ne.viderem · 13-01-2007, 17:59

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Originariamente inviata da gerrard

Avevi il parabrezza sul R850R? Perchè io con il parabrezza non ho avuto grossi problemi. Adesso anch'io sono in attesa di un GS 1200 e mi chiedevo se è veramente possibile montare il cupolino dell' Adventure, se apporta vantaggi sostanziali e se si sposa bene con l'estetica della moto. A proposito quanto costa?

Caro Gerrard,
sÃ¬, avevo il cupolino, e pure quello grande, ma ogni volta era una specie di incubo. Ho adorato la 850R che ritengo a tutt'oggi la moto più bella esteticamente delle BMW (non a caso l'hanno riproposta con la linea vecchia qualche tempo dopo l'uscita delle nuove R), ma un po' per quel problema, un po' perché nelle nostre scorrazzate spesso ci si autocensurava di fronte ad un accenno di strada bianca (incapacità mia, certo, unita a pusillanimità), sono passato alla più blasonata GS. Il cupolino dell'adventure si monta tranquillamente, ci sta benissimo, e a mio parere (anche se so che non tutti, a partire dal signor BMW, sono d'accordo) sta pure meglio di quello originale. Il vantaggio è apprezzabile, ma non risolutivo. Il prezzo francamente non lo ricordo, so però che costicchia... fa' conto un tre/quattrocento euro, compreso il montaggio.
Un saluto,
Ric

gerrard · 13-01-2007, 18:28

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Originariamente inviata da abii.ne.viderem

Il cupolino dell'adventure si monta tranquillamente, ci sta benissimo, e a mio parere (anche se so che non tutti, a partire dal signor BMW, sono d'accordo) sta pure meglio di quello originale. Il vantaggio è apprezzabile, ma non risolutivo. Il prezzo francamente non lo ricordo, so però che costicchia... fa' conto un tre/quattrocento euro, compreso il montaggio.
Un saluto,
Ric

Grazie, ci penserò

Andreapaa · 13-01-2007, 19:29

Hai valutato anche la KTM? A parte la moda, ha un ottimo motore, moderno e pieno di coppia e potenza (anche se ho sentito lamentele su irregolatità ai "bassi" delle nuove versioni EFI (ma è tutto da verificare). Inoltre se vuoi monti sù due gomme "giuste" e vai proprio dove vuoi, cosa che con la GS sicuramente non puoi fare.

La GS è più "elegante", ma credo sia tutto qui, almeno finchè non ammodernano un pò il motore.

Le altre 2 io non le prenderei nemmeno in considerazione.

Se hai voglia di aspettare, a novembre dovrebbero presentare anche due milloni Yamaha: la sostituta del TDM sempre parallelo e una maxi enduro gira voce con motore a V.

c.p.2 · 15-01-2007, 01:01

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Originariamente inviata da MAURIZZ

Sono felicemente BMW(ista) e proprio del mitico 1200 GS.
Il confronto non si può proprio fare..... stiamo parlando della moto e di motorette.... Tra l'altro la differenza di prezzo (minima) non è giustificabile per le prestazioni molto diverse.

topolino... tu leggi troppi giornalini a fumetti..