Moto da enduro utilizzata su strada

[SAW]

i sedicenni tra loro parlano e le cose come stanno lo sanno eccome. Ovvio che scelgono il motore che va davvero, ma visto che alla fine quando succede il guaio non sono loro a pagare, si dovranno accontentare.
Oppure ti prendo il 125 2T o anche il 250 4T da cross, e ci vai in pista, a farti notare per strada ci vai quando sei maggiorenne e ci rimetti del tuo.
Gli stop in molti impianti semplificati tendono a morire quasi subito.

[63roger63]

Una gas gas 2t di 10 anni?!?
... è già tanto se riesce ad usarla qualche giorno.
Solo se è un ragazzo della nostra generazione, noi che passavamo più tempo a smontare i motori che a farli funzionare, potrà divertirsi.

[carlo46]

Originariamente inviata da Skiv

Come no.

Ovvio che se si parla di revisione farlocca tanti saluti ai buoni propositi io mi riferivo ad una revisione vera.

cercavo di fare un discorso di carattere generale per evidenziare che nessuno mai potrà incolpare un revisore per una revisione positivamente passata se trovato successivamente , anche fosse il giorno dopo, a circolare con un mezzo non in regola con il CdS. Tutto qui.
Per cui l'assioma se ha passato la revisione è in regola per la circolazione è una sciocchezza, sia che al momento delle verifiche fosse in regola sia che non lo fosse.

[Kinobi]

Mi figlio mi ha massacrato le palle per anni per una moto del genere.
A prescindere che io ho perso amici con i tanto osannati 125 di "una volta", gli ho sempre detto di no. Ora ha un CB500X dopo ver fatto la patente prima per lo sputer e poi la A2

Detto questo abbiamo un enduro, CRF 250 X 4T del 2004 che era nato come un mezzo un poco "selvaggio". La potenza a libretto è ridicola, avrà almeno il doppio. Non saprei nemmeno dove iniziare per rimettere i fermi.
La moto è tuttavia in regola con tutti i dettami del CdS: frecce, luci, stop, clacson. Addirittura tachimetro. Credo un rarissimo caso di moto da enduro simil pronta a circolare.

Passare la revisione non è mai un problema anche se non hai praticamente nulla in regola. E' se ti centrano, o centri qualcuno, che potrebbero nascere dei problemi.

Per i ragazzi l'enduro è un paliativo: poi lo convertono in motard con ruote da 17.

[tex_Zen]

ti hanno gia detto tutti giustamente che un mezzo del genere non può circolare, che è pericoloso, che il padre sarà eletto padre dell' anno ecc... tutte cose che concordo

io aggiungo solo che acquistare un mezzo del genere non ne vale la pena a menoche non te lo tirino dietro per due soldi.

il mercato è invaso di mezzi usati da acquistare, perche imbarcarsi in un mezzo pasticciato, obso e dalla dubbia vita?

[63roger63]

Stavo giusto pensando, visto che uno scooter mi castrerebbe, ad una Suzuki DR-Z 400 SM da usare per casa-lavoro e perché no...divertimento.
Mi pare che sia una A2...mi pare.

[tex_Zen]

ho da poco venduto il mio drz enduro
moto onesta che fa il suo lavoro, divertente e dalla bassa manutenzione ma da tener presente che son moto di 20 anni, con 100 proprietari alle spalle e, soprattutto i motard, tirati in strada da utenti di tutti i tipi quindi non sai mai davvero cosa vai a comprare.

oggi poi son anche abbastanza costose.

ci son pro e contro.

se vuoi per forza un motard può esser na buona scelta tenendo in considerazione quanto detto rispetto alla vita passata del mezzo, diversamente mezzi divertenti da casa lavoro ce ne son anche altri, più moderni (con abs e iniezione) tipo la caballero 500.

se vuoi spender poco e divertirti in strada con un ferro vecchio ad esempio io mi prenderei una vecchia pegaso con un motore piu grosso e delle sospensioni che funzionano meglio

[Fede54]

Secondo me il problema non è la revisione del mezzo..il problema è che se vai su strada e fai qualche incidente (anche piccolo) ti sei rovinato la vita per sempre! a parte i soldi che devi sborsare anche se hai ragione ma se fai male a qualcuno sono casini infiniti !!
Un padre che acquista un mezzo del genere per il figlio 16enne non lo capisco proprio

[Bastich]

Originariamente inviata da Someone

Sulla mia Husqvarna TE300 la luce di stop c'era (ma non esisteva proprio il cablaggio nè l'interruttore per le frecce...). Per il discorso: omologazione/potenza piena c'era una specie di chiavetta USB (ma era iniezione).
Comunque dice bene Er-minio: dipende molto da dove abita/la userà

originariamente c'era tutto, solo che qualcuno aveva (prima di te) provveduto allo smontaggio (cablaggio compreso, interruttori stop ecc)

per la tua c'era lo scarico "strozzato" (espansione ridicola) ed uno switch che comandava l'iniezione in base alla lettura della sonda lambda (questa se non erro)

[er-minio]

Un DRZ, però, anche con 20 anni gli parte sempre e lo porta (quasi sempre ) a destinazione, rispetto a roba più esotica/specialistica.
Dico per esperienza avendone uno.


La settimana scorsa stavo sistemando il mio (devo portarlo alla revisione e stavo rifacendo la cavetteria del cruscotto digitale che ci sta su) e dopo averlo tirato fuori dal garage dove è stato 8 mesi appoggiato al muro è partito al primo colpo con fuori 3 gradi.
L'ultima volta che ha visto un meccanico due anni fa. Solo calci e martellate since.

[slowthrottle]

Originariamente inviata da Kinobi

Per i ragazzi l'enduro è un paliativo: poi lo convertono in motard con ruote da 17.

...che magari non sono a libretto, quindi altro potenziale casino.

Mi spiace ma su questa cosa sono intransigente, e non è una semplice questione di passare le revisioni. Non succede mai nulla, ma ogni tanto succede, e allora sono guai enormi.

[Bastich]

@er-minio

la cassetta degli attrezzi dell'endurista VDM

pinza

nastro americano

martello

e madonne varie

e non ti ferma nessuno

[er-minio]

Originariamente inviata da Bastich

la cassetta degli attrezzi dell'endurista VDM

pinza

nastro americano

Ricordo ancora quando mi sono perso la pinza freno anteriore mentre ero per campi.

Bestemmia. Cespuglio.

Bestemmia. Svitato bullone da piasta di sterzo e messo su pinza.

Continua giornata felice.

[Bastich]

ce lo vedi uno stordito di 16 anni cellularizzato e decerebrato a capire quello che sarebbe successo?

moto ingolfata - candela KO - carburatore affogato

[Skiv]

beh questo che ha puntato la GasGas da teppista illegale vedo che viene su bene quindi c'è ancora speranza

[Bastich]

secondo me non sa nemmeno cosa ha comprato e quali serie di problemi lo aspettano

soprattutto se a carburatore

ricordiamoci che 10 anni fa gas gas non era in orbita K, era una piccola casa dedita alle enduro racing..con tutta l'affidabilità (quasi nulla) della circostanza

[grevins75]

Speriamo che il genitore sappia cosa sta dando in mano al figliolo ...

Inviato dal mio motorola edge 40 neo utilizzando Tapatalk

[er-minio]

Originariamente inviata da Bastich

ce lo vedi uno stordito di 16 anni cellularizzato e decerebrato a capire quello che sarebbe successo?

Sinceramente, si.
Ne ho conosciuti alcuni negli ultimi due anni, con un paio ci ho anche girato in moto in off, e sanno il fatto loro.

[Bastich]

che possano andare forte, sicuramente..dato anche il fattore follia dei 16 anni

tecnicamente, per l'esperienza mia della zona, sanno appena da dove si mette la benza

magari è sempre il contesto

[Zorba]

@Pmiz:
mi piacerebbe che chiedessi al tuo collega qual è il motivo che lo spinge a fare una cosa del genere.
Senza polemica, sono realmente curioso.

[Someone]

Originariamente inviata da Zorba

qual è il motivo che lo spinge

Che lo avrebbe fatto lui ai suoi tempi, ma non ha potuto.
Ora vorrebbe farlo fare al figlio per sublimare un suo desiderio represso.
Ma i tempi son cambiati e bisogna stare parecchio attenti.
Ci scommetto

[la-sfinge]

forse gli compra il gas gas incazzato proprio per fare si che passi più tempo smontato che in strada. potrebbe essere una tecnica per proteggerlo

[Skiv]

Mio nipote a 16 anni smonta l'ape manco fosse un meccanico di F1, Ape ovviamente originalissimo
In effetti passa più tempo a pistolarlo che a andarci in giro

[Zorba]

Originariamente inviata da Someone

vorrebbe farlo fare al figlio per sublimare un suo desiderio represso.

Diabolico!

[aspes]

mio figlio a 16 anni con la husky 125 SM era imprendibile. Per quanto riguarda "metterci le mani" ha girato con la spia acqua accesa fino a grippare.
"eh,pensavo che fosse un falso contatto".
Aveva l'olio del cambio color caffelatte pieno d'acqua e il radiatore vuoto. Una minchia di o-ring della pompa acqua. MI e' toccato rettificare e cambiare pistone