Quote:
Originariamente inviata da Paolo Grandi
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Alla fine è soprattutto l'inclinazione.
L'angolo di lavoro....
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certamente! E questo spiega anche perché il 1300 ha una "scadenza" a 80k anziché 60.
Questione di angolo di lavoro. Lo stesso cardano perfettamente allineato a ruota e motore sarebbe praticamente eterno, come nelle auto.
Invece il millerighe si deteriora come CONSEGUENZA. Per via dell'angolo di lavoro inclinato degli snodi evidenziati. Se cominciano ad avere gioco.... :
Si ok , questo è pure ruggine, ma ho trovato questo
GS1300...cardano
Modalità elencata