Assurdità motociclistiche

[Fonzie]

Originariamente inviata da Roccabz

Il cambio semiautomatico (come lo definivano loro) ce l'aveva anche io mio sidecar Dnepr.
La leva del cambio era collegata al comando frizione e quando premevi la leva per cambiare, contemporaneamente tirava anche la frizione.

Ma era fantastico come mai hanno smesso di farlo?Era lento o non staccava bene la frizione?

[Roccabz]

Originariamente inviata da Fonzie

Era lento o non staccava bene la frizione?

Faceva quello che doveva fare, senza particolari problemi.

Forse questa cosa si è persa quando hanno smesso di produrre i Dnepr, che erano la versione più lussuosa dei sidecar Ural (avevano, per esempio, i cilindri in alluminio invece che in ghisa).

[aspes]

Originariamente inviata da Fonzie

Ma era fantastico come mai hanno smesso di farlo?Era lento o non staccava bene la frizione?

erano sistemi meccanici, lo scopo era di facilitare la guida a guidatori inesperti , le moto nel blocco comunista erano puramente utilitaristiche, anche per quello ricordo dalle prove di motociclismo che ti davano di serie caterve di attrezzi e ricambi. Anche molti sputer utilitari giap per le isole greche o africa o asia tipo i cub hanno la frizione automatica pur avendo il cambio a pedale.