Ho avuto solo una macchina col cambio elettroattuato, e talvolta succedeva questo inconveniente: in modalita AUTO mi capitava di anticipare una scalata con le paletta al volante, ma il sistema aveva già deciso di scalare per conto suo, e mi trovavo con due marce scalate di colpo (solitamente un bel terza-prima).
Era una vera ciofeca, il CMP6 della Citroen Picasso del 2008.
Non succede anche col DCT ? In macchina era spiacevole, in moto può essere peggio che spiacevole.
(Sono solo curioso. Al momento non sono ancora pronto per la moto automatica)
grazie,
maxime
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Maxime, V85 Strada.
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