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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-11-2020, 13:50   #1
Sanny
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grazie per la risposta...

se puoi mi spieghi perche' ti eri trovato in difficolta?

ciao Vi leggo piu' tardi...scappo al lavoro
Sanny non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-11-2020, 15:22   #2
iteuronet
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(
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se puoi mi spieghi perche' ti eri trovato in difficolta?
probabilmente per il motivo che spiega Mauri,andavo a canguro e nelle inversioni arrivavo lungo
Che poi non é che ne ho fatte tante perché senno ,davanti al conce,mi prendevano per scemo.
Inoltre l ´X-ADV per me era alto
Facevo fatica a toccare in terra e non mi volevo sdraiare.
Tuttavia alla fine della giornata dopo circa 400km ero entusiasta.
Non lo paragono assolutamente a quella ,XME,ciofeca montata sui 3 gs avuti .Sia per gradevolezza che come principio di funzionamento.
iteuronet non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-11-2020, 15:59   #3
slowthrottle
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Ho avuto solo una macchina col cambio elettroattuato, e talvolta succedeva questo inconveniente: in modalita AUTO mi capitava di anticipare una scalata con le paletta al volante, ma il sistema aveva già deciso di scalare per conto suo, e mi trovavo con due marce scalate di colpo (solitamente un bel terza-prima).
Era una vera ciofeca, il CMP6 della Citroen Picasso del 2008.

Non succede anche col DCT ? In macchina era spiacevole, in moto può essere peggio che spiacevole.

(Sono solo curioso. Al momento non sono ancora pronto per la moto automatica)

grazie,
maxime
__________________
Maxime, V85 Strada.
slowthrottle non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-11-2020, 16:19   #4
Loooop
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Otto anni col DCT sulla Crosstourer.
È una delle cose che rimpiango di più e vorrei averlo su qualsiasi moto.

Nessun problema sui tornanti. Anzi, col DCT non puoi nemmeno sbagliare.
Col cambio tradizionale una distrazione può anche capitare: ti si spegne il motore e se non sei lesto a tirar la frizione, finisci per terra.
Col DCT non può accadere: non c'è modo di spegnere per sbaglio il motore e anche se succedesse, il sistema è studiato per andare automaticamente in folle.

In città e quando vuoi passeggiare, l'automatico è perfetto. Per divertirsi, in manuale.

P.S. Il problema non è abituarsi al DCT; semmai è riabituarsi al manuale dopo averlo avuto.

Ultima modifica di Loooop; 16-11-2020 a 16:40
Loooop non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-11-2020, 00:11   #5
Sanny
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 01 Apr 2008
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Originariamente inviata da Loooop Visualizza il messaggio
Col DCT non può accadere: non c'è modo di spegnere per sbaglio il motore e anche se succedesse, il sistema è studiato per andare automaticamente in folle.

.
Ok allora è vera questa cosa....

Ultima modifica di Sanny; 17-11-2020 a 00:31 Motivo: Errore
Sanny non è in linea   Rispondi quotando
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