Quote:
Originariamente inviata da kadosh
A
Città traffico:
La moto è fin troppo maneggevole nonostante la stazza ed il peso.
La frizione è anch'essa molto morbida da azionare,
Autostrada:
La morte sua,
E' nata per macinare Km in maniera veloce, a 180 Kmh solo qualche vortice sul casco e dietro, ma si guida bene e non sembra di viaggiare veloci.
Misto veloce:
la massa segue la strada come le sue luci adattive,
Misto lento:
non appena il peso e la mole hanno fatto il loro porco lavoro vi sentirete come dopo una sessione di spinning,
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quoto e concordo
NON sono d'accordo su
manubrio perchè l'impostazione dell'RT e del GT è molto simile..a parte che c'è anche il GTL che ha tutto un'altra impostazione
e sulla mancanza di freno motore,che si non è quello dell'RT ma c'è... e nel tempo guidandola diminuisce la sensazione di dovere usare troppo i freni..è una moto che deve scorrere,non deve e non ha bisogno di arrivare impiccata in curva ma ne "esce" molto ma molto bene
Modalità elencata