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Originariamente inviata da pacpeter
Un buon motore contribuisce molto nel piacere di guida di una moto.
Quello intendevo
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no, è come gira il motore rispetto alla potenza erogata.
Così ad occhio e croce, siccome non è con soli 149cc di differenza che il 1190 ha quei 55cv in + (altrimenti lo voglio adesso un 149cc con 55cv) vuol dire che li fa con + giri, incrocio valvole maggiore e rapp. di compressione + alta, tutti fattori che solitamente spostano verso l'alto la curva di coppia.
Non mi sorprenderei se il 1050 fino ai 160 fosse + efficace da usare del 1190.
Tanto passati i 90 vi spaventate.
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