Che spettacolo l'ESA (gs)

[Alex1972]

Originariamente inviata da razzo1954

è giusto che ognuno scelga le cose che gli danno più godimento.
Ma io dico, le nostre sono moto turistiche fatte per diversi usi.
Per questo la moto deve essere camaleontica nell'assetto.
cosa mi interessa avere due ohlins, non servono su una moto da turismo e poi come li tari? mi sembrano un esagerazione, come dire che dopo 15000km sono da cambiare le sospensioni.

x linguaccia: la moto aumenta il precarico alzandosi per avere più luce da terra (guadi, buche) e diventa anche più morbida.....

Giusto una curiosità: hai mai provato la stessa moto con due comparti sospensione di diversa tipologia? E più precisamente, hai mai avuto la possibilità di provare un GS con mono ant e post standard (quindi delle ciofeche) e lo stesso gs con mono ant e post H BT W WP ecc?
Se "si" mi piacerebbe sapere cosa ne pensi, se "no" prova poi dicci...

Basta anche la regolazione data di default dalla casa per accorgersi della differenza tra...il giorno e la notte!