certamente. Quello che fa specie e' che i fautori del monobraccio non puntino tanto sul fatto tecnico che almeno e' vantaggioso per lo smontaggio della ruota (col cardano poi e' come avere una auto), ma sul fattore estetico. Proprio vero che i motociclisti son viziati piu' dalle forme che dalla sostanza
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Di fatto se penso al GS quando arrivo dal gommista lo faccio sorridere,la guzzi invece pur avendo il cardano non ha il cavalletto centrale, richiede lo smontaggio di una marmitta per far passare il perno e comunque sfilare la ruota dal parafango e'' una tribolazione.
E pensare che nelle guzzi grosse anni 70 (o erano le laverda? non ricordo bene) il parafango dietro era incernierato e si alzava per fare uscire la ruota. Oggi alla facile manutenzione non pensa piu' nessuno.
Modalità elencata