Visualizza la versione completa : [Parte II] 2GM, una Compagnia Motociclisti della Wehrmacht
Unità SS-Totenkopf
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Torniamo al nostro biker africano:
il 28 aprile 1943 è di passaggio a Napoli e spedisce in patria questa cartolina
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Chissà se il giorno dopo andavano al moto lavaggio
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Acrostico
22-06-2021, 22:43
... e risale lo stivale...
In vendita in asta un Kettenkrad, al momento a 50.000 dollari
E' dichiarato come produzione bellica, ma qualcuno lo subodora come post-bellico da qualche particolare
Chi li faceva dopo? I francesi?
NSU con motore Opel 1500cc, + facile che fosse il blocco dell'est a continuare, so che alcuni semicingolati trasporto truppe tedeschi erano prodotti in Cecoslovacchia nel dopoguerra.
in effetti il kettenkrad aveva il manubrio e ruota da moto per dare familiarita' al guidatore, ma curvava frenando i cingoli come i carri armati e i bulldozer, tramite un sistema di cavi collegati al manubrio. Se avesse pensato di imprimere la direzionalita' con la ruota stava fresco. Il motore guzzi v7 anni dopo nacque proprio per equipaggiare un veicolo di funzione simile, un mulo meccanico per l'esercito italiano.
Se qualcuno va al glossglockner, incluso nel pedaggio c'e' la visita al piccolo ma interessante museo in cima all'edificio parcheggio/bar. Un kettenkrad c'e' se ricordo bene.
... + facile che fosse il blocco dell'est a continuare, ...
No, Germania Ovest, produzione per il settore forestale e vigili del fuoco
Non si finisce mai di imparare, certo che sarebbe divertente un mezzo così per andarci al bar :cool:
gldani ora ti scova la famosa foto del kettenkrad che traina un me 262...:lol:
a parte che quegli aerei li spingevi anche a forza di braccia volendo...
Ce ne sono tante, belle anche perchè vedi degli Schwalbe con mimetizzazioni formidabili
ma le più belle sono i Me-262 trainati dai buoi
mimmotal
08-07-2021, 19:26
Se qualcuno va al glossglockner, incluso nel pedaggio c'e' la visita al piccolo ma interessante museo in cima all'edificio parcheggio/bar. Un kettenkrad c'e' se ricordo bene.
Ricordi bene :D :D
https://live.staticflickr.com/65535/51299604745_9ec7296694_c.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/51298594921_7bea5e2190_c.jpg
4 anni fa
https://www.bonhams.com/auctions/24118/lot/66/
https://www.artcurial.com/en/lot-1942-nsu-hk-101-sdkfz-2-kettenkrad-no-reserve-3279-3
OT:
uscito in asta un favoloso gruppo fotografico sul 51° Stormo "I sorci verdi" equipaggiato con i caccia Fiat G-50 durante la Battaglia d'Inghilterra.
Tutto assolutamente inedito.
Sarebbe interessante vedere come erano conciati...
altro OT:
uscito in asta album fotografico con 93 fotografie dello Schlachtgeschwader 2 "Immelmann": quasi tutte ritraggono Hans Ulrich Rudel.
Inedito anche questo. Incredibile.
Le cui tante mogli di chiamavano tutte Ursula
ho letto il libro di Rudel. Ad averne 10 come lui vinci una guerra. 500 carri armati distrutti da solo, piu' una nave mi pare. Hanno inventato delle decorazioni per lui perche' un certo momento le aveva tutte. Hitler dopo che era ferito gli aveva proibito di volare che se lo abbattevano era un colpo pubblicitario e lui volava lo stesso
Sarebbe interessante vedere come erano conciati...
Un branco di poveracci mandati allo sbaraglio che facevano a gara per avere un giubbotto salvagente tedesco.
Tra le foto... ho già adocchiato un impennaggio col gatto nero crivellato di colpi.
... lui volava lo stesso
In questo album ci sono anche le foto dei festeggiamenti al ritorno della sua missione n. 2500 :rolleyes:
Ora il Kettenkrad a 99.000 $
se non sbaglio rudel fu pure abbattuto dai russi e riusci' a scappare e rientrare
aveva fatto mettere un cannone sotto lo stuka con cui mirava i carri russi nella griglia motore e non falliva un colpo
Ha volato con una gamba artificiale negli ultimi mesi di guerra.
Lo Stuka G2, due cannoni da 37 mm sotto le ali.
se non sbaglio rudel fu pure abbattuto dai russi e riusci' a scappare e rientrare
aveva fatto mettere un cannone sotto lo stuka con cui mirava i carri russi nella griglia motore e non falliva un colpo
Più che altro, Rudel è stato un uomo con una fortuna incredibile, quasi sovrannaturale. E' sopravvissuto ad oltre 2.500 missioni di guerra e a ben 32 (TRENTADUE!!) abbattimenti, il tutto volando per i primi due terzi della carriera su un aereo lento e poco agile come lo Junkers 87. Il tutto in un teatro di guerra in cui la sopravvivenza media di un pilota da combattimento era, nel 1944, di circa tre mesi. Non fu Rudel a chiedere che lo Ju 87 fosse equipaggiato con una coppia di cannoni da 37mm in funzione anticarro; anzi, nelle sue memorie "Stuka pilot" è assai critico verso l'uso di simili cannoni su un aereo già lento e sottopotenziato d'origine. Per poter usare proficuamente i due cannoni gli Stuka dovevano volare pericolosamente bassi e vicini ai bersagli, altrimenti la dispersione dei colpi era così grande che il tiro risultava del tutto inefficace. In più il peso aggiuntivo e la resistenza aerodinamica delle due grossi gondole faceva degradare vistosamente le prestazioni dell'aero, già di suo poco brillante. Divenne una star della propaganda nazista ed è oggi accertato che il suo palmares di successi venne "gonfiato" ad arte, in parte dallo stesso RUdel, in parte dalla propaganda di Goebbles.
... il suo palmares di successi venne "gonfiato" ad arte...
Come per quasi tutti gli assi Luftwaffe. Bastava una loro dichiarazione
https://i.postimg.cc/fW7kPrD3/Rudel-1.jpg
Acrostico
09-07-2021, 21:29
https://www.youtube.com/watch?v=zZHCvPim0eA
Uno dei fw 190 era trainato da un kettenkrad
Kettenkrad venduto a 129.500 $.
Non so se prezzo adeguato al mezzo.
È un prezzo in linea: una bella R75 con sidecar arriva a 70.000
Uno dei fw 190 era trainato da un kettenkrad
A me sembra trainato da un trattorino cingolato, tipo quelli che usavano negli aeroporti
Mi sembrava ci fosse la ruota
Un mio corrispondente si sta cimentando nella ricostruzione di questa R12, la colorazione è tutta originale.
Il telaio è appartenuto ad una moto della 8a Divisione Cavalleria SS Florian Geyer: ha ancora l'insegna divisionale dipinta in giallo.
Il parafango posteriore arriva dalla Russia
https://i.postimg.cc/dtHXKkwf/image-5005184.jpg
Una unità delle Waffen SS, con un record di atrocità commesse sui civili senza eguali, costituita a partire da elementi della SS-Kavallerie Brigade schierata nell'area delle paludi del Pripjat a condurre la Bandenbekaempfung ove sterminò decine di migliaia di civili, attività continuata anche quando la brigata venne riorganizzata in divisione.
https://i.postimg.cc/nrs18P8V/Zundapp-K-500-W.jpg
https://i.postimg.cc/pTMg0z36/331835653576c.jpg
https://i.postimg.cc/nrs18P8V/Zundapp-K-500-W.jpgQuesta foto è bellissima
Anch'io la trovo molto bella.
Qui l'asso Hans Pichler (1912-1995), 700 missioni sempre con i Me-109.
75 vittorie (16 quadrimotori americani) + alcune navi. Abbattuto tre volte.
Combatte a Creta, Russia, Africa, Italia, Romania.
https://i.postimg.cc/FK838MtP/MR06.jpg
Acrostico
12-07-2021, 23:03
Tante moto , ma veramente tante...
https://www.warrelics.eu/forum/german-photographs-postcards/kradscha-tzen-truppen-wehrmacht-two-wheels-666506/
Eccolo
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210712/7a297f61bab88632da11cec23cfc2a62.jpg
Bella foto Enzo!!
Questi giubbotti in montone rovesciato erano fatti esclusivamente dalla ditta Alaska di Sofia (Bulgaria), il mio pilota di Me-262 indossa il completo giubbotto e pantaloni.
https://i.postimg.cc/8PfmR8cP/20180115-135837.jpg
https://i.postimg.cc/qR78gSWr/Immagine-929.jpg
https://i.postimg.cc/1Xnwr69Y/20171226-165526.jpg
https://i.postimg.cc/DzxGV50M/Immagine-931.jpg
Il futuro asso Horst Haase, qui nel 1935
https://i.postimg.cc/G3kBfY71/1935-moto-horst-haase.jpg
82 vittorie dichiarate, 62 confermate di cui 10 bombardieri quadrimotori. Oltre 500 missioni tutte sui Me-109.
Deceduto il 26 novembre 1944 scontrandosi nella pioggia con il Me-109 del suo gregario, il tenente Hans Fritz dello Stab/JG-3 durante il decollo d'allarme da Kuckhoven.
Nonostante il forte maltempo la Luftwaffe quel giorno riesce a far decollare oltre 500 caccia per affrontare 1200 bombardieri e 700 caccia di scorta che attaccano linee ferroviarie e depositi di carburante nella Germania occidentale.
42 bombardieri abbattuti, 300 danneggiati.
120 caccia tedeschi non tornano alle loro basi.
Cosa c'e' scritto sulla fascia al braccio?
E' la fascia da braccio per riconoscimento in caso di abbattimento (Ärmelbinde).
Con l’intensificarsi delle battaglie aeree sulla Germania, dato che vi furono casi di aviatori alleati uccisi per rappresaglia dalla popolazione tedesca, ed essendoci la possibilità che i piloti tedeschi a loro volta abbattuti sul suolo tedesco fossero erroneamente identificati come nemici, con disposizioni del 29 dicembre 1944 l’OKL introdusse uno specifico bracciale con l’aquila e la scritta "Deutsche Luftwaffe" in colore nero su campo giallo.
Alcuni piloti la portavano allacciata al risvolto del tascone dei pantaloni sopra alla coscia sinistra.
Si conoscono solo tre o quattro foto di piloti con questa fascia.
Qui Fritz Kelb su un caccia a razzo Me-163 Komet
https://i.postimg.cc/BnFh9d37/20151003-162603-2.jpg
https://robdebie.home.xs4all.nl/me163/kelb.htm
Piloti di Fw-190
https://i.postimg.cc/L6frpyzX/image-2634462.jpg
https://i.postimg.cc/yx6kHJG6/image-2634463.jpg
https://i.postimg.cc/NjRDFSMy/image-2064198.jpg
Mi correggo, non erano solo tre o quattro, ma qualcuna in più.
Tutte trovate negli anni in cui stavo allestendo i miei piloti Luftwaffe e messe in archivio per documentazione
https://i.postimg.cc/5N2GTxsx/image-477953.jpg
Ad un certo punto sono passati alle tute in pelle ?
Alla fine del 1943 apparvero le tute di volo in due pezzi in pelle marrone scuro riscaldate elettricamente copiando le Kanal in cotone.
Si pensa siano state ideate per i piloti delle unità Difesa del Reich.
Alcune unità jet ottennero forniture in pelle blu-grigio. Altre ancora in pelle verde.
Questa dovrebbe essere l'ultima foto che ho con la fascia al braccio
https://i.postimg.cc/G3Ys8h5q/image-477955.jpg
...mentre questa è l'unica che ho con le fasce allacciate alla patta delle tasche sulla coscia
https://i.postimg.cc/L5T9t7f6/image-478286.jpg
Moderatori e Forumisti perdonatemi se a volte esco del seminato e prendo il volo
E' un volo che aspettiamo tutti con ansia, pur essendo inadeguati ad apprezzarlo in pieno.
Ci fa intravvedere un mondo di ricerca e di cultura probabilmente sconfinato.
Spesso sono i dettagli quello che conta di più perché dietro c'è un mondo.
Solo i collezionisti e modellisti possono capire...
Ernst Burgaller (1896-1940).
Combattè nella Prima Guerra Mondiale nel Geschwader Richtofen ed ebbe successo come pilota di moto e auto da corsa Bugatti tra le due guerre.
Al comando del Gkr II./JG51 perì il 2 febbraio 1940 quando il suo Me-109 si schiantò a ovest di Friedrichshafen sulle rive del Lago di Costanza a causa, si ritiene, di un guasto al meccanismo dell'elica.
https://i.postimg.cc/d0nMgNZt/gunther-bergaller.jpg
https://i.postimg.cc/gjXfXYSn/burgaller-bsa.jpg
Poderosa BSA
Anche la mia ha quel copri faro
Da wikipedia ho trovato questa altra foto di Burgaller durante una gara.
I piloti Luftwaffe hanno usato molto questa tipologia di giubbotti
https://i.postimg.cc/tgDyyzr2/Ernst-G-nther-Burggaller.jpg
Vedo che Burgaller mori' in un incidente come tanti altri, qui:
http://www.20thfightergroup.com/kiakifa.html
potete leggere di quanti anche tra gli americani morirono per " training incident' oppure durante voli di collaudo dopo revisioni degli aerei o mid air collision ( specie tra i bombardieri).Sono numeri a mio avviso elevatissimi( 30%?)
Ho sottomano il mattonazzo del diario di guerra dell'Ottava Air Force.
La lista delle perdite giornaliere dovute ad incidenti è impressionante: freni in decollo, pneumatici, guasti ai motori, collisioni durante gli assembramenti per formare i flying box, collisioni durante le manovre evasive sotto attacco dei caccia tedeschi, bombe sganciate addosso agli aerei sottostanti.
E quanti piloti perduti su quelle macchine bastarde dei Mustang, Tempest, B-29? e gli Spitfire in Australia? E i Me-109 in decollo?
Agli uomini in trincea sotto i colpi d'artiglieria sembrava che i piloti facessero una vita da gran signori, le apparenze sono ingannevoli.
I carristi che bruciavano nei loro tank con gli sportelli bloccati ? I marinai nelle acque ghiacciate dell'artico ?
Tante buone ragioni per non fare guerre
Dani, cosa c'era che non andava negli Spit in Australia?
Gli Spitfire VC Trop nel clima dell'Australia del nord non funzionarono mai bene, collezionando un numero enorme di guasti e difetti, con la perdita di molti uomini.
Innanzitutto erano aerei che arrivavano da altri teatri di guerra.
Le vibrazioni del motore spaccavano le condutture dell'aria calda per lo scongelamento delle armi ad alta quota. Molte intercettazioni avvenute a 10.200 metri non portavano frutti per il conseguante inceppamento. I jap lo sapevano bene e sfruttavano questo handicap.
Le stesse vibrazioni arrivavano a staccare il motore dal castello.
I filtri antisabbia erano deleteri per il buon funzionamento del motore.
Il clima ed il calore cuocevano i fili elettrici.
JagdGeschwader 53 - Asso di Picche
https://i.postimg.cc/hvCXNwDw/JG53.jpg
Sarò orbo ma non vedo il foro per il cannone nell'ogiva
Certo...è un Heinkel he-112
La presa d'aria è diversa e manca il foro, poi ci credo
Tipico Me-109E, con la piccola presa d'aria del serbatoio del collettore del liquido di raffreddamento appena sotto l'ogiva dell'elica.
La mancanza del cannone nel muso era normale per almeno 33 sottoversioni dei vari modelli E-F-G.
Mi prostro verso chi ne sa di più
slow_ahead
20-07-2021, 09:33
....
concentrandomi sulla moto, azz, ecco da dove arrivano il manubrio della KLT e le borse "ALU"...
la storia si ripete :lol:
Le 33 sottoversioni che ho nominato si riferiscono alla produzione bellica.
Se contiamo le versioni pre-belliche sono anche di più.
Una curiosità: se c'è il foro nel mozzo dell'elica, non sempre è presente anche il cannone.
... manubrio della KLT e le borse "ALU"...
la storia si ripete :lol:
@slow, Touratech e company non hanno inventato nulla :lol::lol:
in effetti anche qui il cannone non si vede
https://www.worldwarphotos.info/gallery/germany/aircrafts-2/messerschmitt-bf-109/bf109-stalingrad-43/
https://www.worldwarphotos.info/gallery/germany/aircrafts-2/messerschmitt-bf-109/me109-jg26-3/
bene, ne abbiamo imparata un'altra
un sacco di belle foto compresi i semoventi 75/18 a Roma 9 settembre
Di tutti i Me-109E, solo 1 su 10 aveva il cannone nel muso
Il diretto utilizzatore conferma
https://i.postimg.cc/BZNLC1pn/20180122.jpg
Non avevo mai approfondito l'argomento
Ce ne sarebbero a milionate di cose interessanti da sviluppare...
P.e. il mio pilota qui sopra: nell'estate 1940 aveva già oggetti d'equipaggiamento all'avanguardia, come il salvagente pneumatico (ricercatissimo come preda bellica dai piloti inglesi), il pacchetto colorante, la bussola, la scheda delle previsioni meteo, gli stivali a sgancio rapido...
Incredibile, quindi le nostre bombolette di CO2 con rubinetto per gonfiare le gomme le hanno incominciate a usare loro per il salvagente ?!
Se parliamo di uso effettivo sì: il tedesco SWp 734 10-30 fu sviluppato nel 1936-37.
Il mio in foto è del luglio 1940.
L'aviazione dell'Esercito giapponese fece alcuni test nel 1923 su un modello inglese, ma lo respinse come inaffidabile.
Anzi da buoni jap si diedero una mazzata sui co@@@oni: fecero prima a non usare alcun salvagente. Fino al 1937.
Se parliamo di uso effettivo sì: il tedesco SWp 734 10-30 fu sviluppato nel 1936-37.
Il mio in foto è del luglio 1940.
La bombola CO2 è datata 10/06/1940.
Il giubbotto è stato assemblato il 18/07/1940.
..fecero prima a non usare alcun salvagente. Fino al 1937.
Questo per quanto riguarda gli aviatori dell'Esercito.
Nel 1937 adottarono (con alcune modifiche) il salvagente in kapok che gli aviatori navali usavano invece sin dal 1924.
Gli americani svilupparono due salvagenti pneumatici: il B-3 nel 1934, il B-4 nel 1941
Un sidecar fa da sfondo ad una postazione antiaerea ippotrainata
https://i.postimg.cc/MKLm4Pny/image-5015459.jpg
Buona forse con i polacchi
Infatti, contro gli Sturmovick la vedo dura :lol:
E' una Zwillingsockel 36, con due MG34
https://i.postimg.cc/xT2Mdvck/image-5016757.jpg
Maggio 1940 probabilmente in Olanda a giudicare dalla folla festante
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210726/3abbaee4a1f1af08208e665bd7931eb2.jpg
Qui in versione floreale
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Esageriamo...16 mitragliatrici
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https://i.postimg.cc/k4dZkRT3/image023.jpg
Una foto doppiamente interessante: il retro di un sidecar ci mostra non solo il famoso emblema dei reparti da caccia notturna, ma anche l'aggiunta di due fasci di riflettori antiaerei
https://i.postimg.cc/XNhxgQhY/lbys.jpg
Paracadutisti (probabilmente in Italia), splendide uniformi e bandoliera mimetiche
https://i.postimg.cc/wvBVrxTb/image-4978544.jpg
Acrostico
31-07-2021, 19:01
Ma quel sidecar con il disegno di un raccoglifoglie... o altro?
Le mie....https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210731/fb47ebbc28f1cac0280275923ca664b4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210731/bde9bbc5f3c50caced17145b41f126f0.jpg
Urca Enzo, chebbelle!!!!:!:
Ho anche un kettenkrad (fatto 40 anni fa) ma non ho lo spazio per esporre. È ancora in cantina imballato
Colorazione mimetica? Bianco?
Mimetica con aerografo, cose che potevo fare a casa dei miei dove avevo una mini cabina di verniciatura sul balcone. Adesso tutto a pennello
Veri capolavori, in che scala?
1/9 scatole di montaggio Italeri ex-Esci. Queste le ho rifatte in epoche abbastanza recenti. La bmw è pre covid . Poi ho quelle 1/35 italiane e tedesche in plastica e resina . Guzzi Benelli Gilera
40 anni fa facevo modellismo statico di aerei con diorami, ora non avrei più la pazienza
Solo quattro foto in cui appaiono motociclette, sulle cinquanta che compongono un album di un paracadutista che partecipa agli aerosbarchi in Olanda nella zona di Moerdijk maggio 1940: aerei e alianti in volo, zone di lancio, combattimenti, trincee, occupazioni di ponti, requisizioni di veicoli e case.
Qui i parà si uniscono a truppe corazzate in marcia verso Rotterdam
https://i.postimg.cc/MpJWrRTX/image-4642963.jpg
2.
https://i.postimg.cc/HsPY5gd7/image-4642964.jpg
Acrostico
03-08-2021, 11:44
... e questo parà si portava la fotocamera....
Sono molto belle le foto all'interno degli Ju-52 in volo verso l'obiettivo, stipati come sardine
3.
https://i.postimg.cc/44QPv56r/image-4642968.jpg
Sembra una gita se confrontate con l'asprezza delle immagini dal fronte orientale
Requisizione di una moto
https://i.postimg.cc/rwxrSPJL/image-4643429.jpg
haemmerli
04-08-2021, 06:42
Ecco, credo che fosse peggio che farsela rubare
OT:
da un insieme di 607 foto (3 album) di un istruttore di volo ex pilota nella Prima Guerra Mondiale, sono saltate fuori quattro immagini inedite dello Ju-88 del principe Zu Sayn Wittgenstein (gli appassionati sapranno di chi si tratta).
L'aereo è capottato in un aeroporto berlinese, parecchio demolito credo per un atterraggio sballato: muso scomparso, eliche spezzate.
Immagini molto sfocate ma secondo me si tratta del secondo Ju-88 che ha pilotato... investigherò :D :lol:
Ecco, credo che fosse peggio che farsela rubare
Nella loro tragicità, sono interessanti le foto di una requisizione "al volo" di un'auto: halt, stop, fuori tutti, armi nel bagagliaio, entriamo noi, alè col gas
OT:
...quattro immagini inedite dello Ju-88 del principe Zu Sayn Wittgenstein...
https://i.postimg.cc/9QtxFLCt/prinz-Copia-3.jpg
Un motociclista in posa davanti un sito che divenne molto famoso e fotografato: un T-34 ha finito la sua corsa schiacciando un pezzo anticarro PaK 38
https://i.postimg.cc/26b3qh97/1.jpg
La ferocia dei combattimenti sul fronte orientale era così intensa che l'assalto fisico dei mezzi corazzati sovietici contro le colonne tedesche divenne pratica molto diffusa.
Schiacciamenti, speronamenti di artiglieria, vetture, carri armati.
Motociclisti passano accanto a ciò che resta dopo uno di questi scontri
https://i.postimg.cc/Mp6H8XD0/2.jpg
Dall'album fotografico di un pilota di Ju-87 Stuka sul fronte orientale ed Italia: vari tipi di aerei, attività a terra, unità antiaeree e di sussistenza. 292 foto.
https://i.postimg.cc/SxKCQWzm/101.jpg (https://postimages.org/)
:lol::lol::lol: meglio quella di uno Stuka?
In effetti piacciono molto anche a me foto che documentano la vita e l'uso normale dei mezzi.
Alcune foto di questo album sono scattate all'aeroporto di San Damiano di Piacenza.
Dall'album di un Capitano del Hauptmann del II Battaglione / 26° Reggimento Fucilieri / 30a Divisione di Fanteria sul fronte russo.
Combattimenti, marce nelle tormente di neve, recupero di mezzi fuori strada...
https://i.postimg.cc/CKSgfbhc/image-5056165.jpg
https://i.postimg.cc/Hx1dLvnQ/Bent-Z-ndapp.jpg
Da un grouping di 75 foto relativo ad Anton Lindner (1917-1997), asso tedesco del JG51 sul fronte russo.
650 missioni di guerra sui cacciabombardieri Me-109F e Fw-190A da attacco al suolo. 73 vittorie aeree confermate + 25 probabili.
https://i.postimg.cc/W1h1NJHv/LINDNER.jpg
Sono molto belle le foto dei Fw-190, vita di tutti i giorni, rifornimenti, manutenzione, meccanici e piloti.
Solamente una con un Me-109F.
Dal grouping di un artigliere della Flak: 233 foto (Polonia 1939, Olanda 1940, Ruhr-Eifel-Ostsee 1943-44).
Batterie, aerei alleati abbattuti, postazioni lungo strade ed aeroporti, fuoco di sbarramento contraereo notturno
https://i.postimg.cc/mZVN1KJ7/50.jpg
e non è nemmeno in piedi sulle pedane :cool:
perchè si sta domandando se le assi terranno
https://i.postimg.cc/0N85WL4x/351693549007.jpg
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https://i.postimg.cc/Qd1PqYsh/222281848663.jpg
https://i.postimg.cc/LXQ2MQnG/Cyklon-Cyklonette-1900-1923.jpg
mah, niente di che, solo un paio di Bmw che vanno a fuoco
Acrostico
24-11-2021, 19:54
;) Ma la piccionaia di che secolo è???
Splendidi colori per questa AgfaColor.
167a Divisione Fanteria
https://i.postimg.cc/R0L73K9Y/167-div-fant.jpg
Qui niente moto, ma dal gruppo di quella sopra... una delle più belle foto che abbia mai visto
https://i.postimg.cc/kGqm0SYN/JG-52.jpg
Acrostico
27-11-2021, 21:59
belle davvero, e ottimi colori
Quella con i due Me-109 apparteneva alla collezione personale dell'asso tedesco Bruno Stolle
Acrostico
28-11-2021, 23:08
25 iso !!! ma che tempi di scatto usavano? o sole pieno o cavalletto...
IlMaglio
29-11-2021, 00:19
Forse andavano alla stessa velocità. Foto quindi quasi da fermo!
25 iso !!! ma che tempi di scatto usavano?...
Ecco perchè è una foto che mi piace davvero, oltre ai soggetti ripresi.
Berlino 1932.
Per questo giubbotto farei follie
https://i.postimg.cc/qR3W3v1M/giubbotto.jpg
IlMaglio
07-01-2022, 18:06
:eek::lol::!::eek::lol::!:
Ma tutta la foto! Lo moto (cos'è?)! Lei, apparentemente pacioccona ma...
Indian Scout?
Poi diciamo che con un giubbotto così mi farei il quinto pilota tedesco...
https://i.postimg.cc/RZDT4ww6/image-5158103.jpg
https://i.postimg.cc/tThfsBzm/image-4874894.jpg
"Crecy (Francia) maggio 1940.
Il 17 maggio 1940, circa 70 carri armati francesi hanno cercato di attaccare le nostre truppe motociclistiche. Abbiamo rapidamente posato una barriera di mine; 6 carri armati sono stati fatti saltare in aria, gli altri sono dovuti fuggire. Eccone uno che non è stato in grado di tornare indietro".
https://i.postimg.cc/pLhFBLYq/image-4998834.jpg (https://postimg.cc/WdVzNjyk)
https://i.postimg.cc/tRBnQxBB/image-4998832.jpg (https://postimages.org/)
Agenzia di stampa Atlantic.
1109/ Inesorabilmente avanti in Ucraina!
La squadra motociclistica di una divisione in prima linea deve avanzare. Un gruppo di carri armati e mitragliatrici prendono il controllo dalla copertura dal margine della foresta.
15 agosto 1941 - Atlantic PK - Schroeter
https://i.postimg.cc/J0zq7Wwv/image-4946085.jpg
Boulogne-sur-Mer (Pas de Calais) dopo i combattimenti del maggio 1940
https://i.postimg.cc/tTKB5M8M/image-3629829.jpg
"Crecy (Francia) maggio 1940.
carro Renault R35 della 4^divisione corazzata comandata da De Gaulle
Non è un R35, è un D2, carro per l'appoggio alla fanteria di scarsa riuscita.
Forma della cupola, piastra frontale e mollone orizzontale caduto
Edit
È prorio un D2
Il carro armato in questione, battezzato "Alma", era un Renault D2, n.2055 della 345e CACC (Compagnie Autonome de Chars de Combat - Compagnia autonoma di carri armati da combattimento).
Il 17 maggio la 345e CACC attacca il villaggio di Crécy-sur-Serre, in mano tedesca.
"L'Alma" è stato il primo carro armato ad attaccare arrivando sulla strada D967, dirigendosi a nord da sud.
Prima di entrare al ponte sul fiume Serre il carro salta su una mina che lo immobilizza (posizione 49°41'31.02"N e 3°37'24.41"E) ed è ancora colpito da armi anticarro tedesche.
Feriti il tenente Boudard e il pilota Praet, non si sa se furono fatti prigionieri.
https://www.chars-francais.net/2015/index.php/journaux-de-marche/liste-des-journaux?task=view&id=1315
https://i.postimg.cc/13Jpbyjd/image-4813179.jpg
https://www.chars-francais.net/2015/index.php/journaux-de-marche/liste-des-journaux?task=view&id=1315
Ottimo Enzo
https://i.postimg.cc/13Z7w4z9/image-5158861.jpg
https://i.postimg.cc/fyXZtyrF/image-5162606.jpg
non capisco che moto è
nsu osl 251
Vero, avrei dovuto riconoscere lo stemma
Controcorrente in un fiume di prigionieri francesi
https://i.postimg.cc/P5mKWhJR/pow.jpg (https://postimages.org/)
Prigionieri tedeschi in Bulgaria 1945
https://i.postimg.cc/J01bBFBN/bulgaria.jpg
Prigionieri inglesi in Francia, 1940
https://i.postimg.cc/sXF1Nf5j/image-532592.jpg
Agfacolor, 1939
https://i.postimg.cc/Y0DfdF8x/1939.jpg
Agfacolor. Russia 1941
https://i.postimg.cc/wxFp6B7c/image-5165704.jpg
Agfacolor. Russia 1941
https://i.postimg.cc/JhQTbswp/image-5162405.jpg
Qualita' della pellicola immensa.
AgfaColor Neu.
Motociclisti del 5° Battaglione da Ricognizione Corazzato. Grecia 1941
https://i.postimg.cc/sDYytJ5x/image-5107271.jpg
IlMaglio
23-01-2022, 18:41
Si, colori stupendi. Sicuro originali? Belle assai.
jack2425
23-01-2022, 19:09
Agfacolor, 1939
https://i.postimg.cc/Y0DfdF8x/1939.jpg
FOTO BELLISSIMA :!:
complimenti !
targa IVB : (1906-1945) Baden. Moto civile requisita
http://www.autogallery.org.ru/i/ynomde4b.htm
Si, colori stupendi. Sicuro originali? Belle assai.
Assolutamente originali, nessun ritocco o coloritura
Acrostico
23-01-2022, 23:06
Colori neutri tipici agfa , dopo 80 anni....che spettacolo...
Tante altre splendide Agfacolor ma senza moto.
Un corrispondente mi manda questa
https://i.postimg.cc/q7HJvvbX/boh.jpg
Sarò a rischio ban per non attinenza col 3ad, ma questa non potevo lasciarvela scappare
https://i.postimg.cc/90Shz60T/image-5190015.jpg
Acrostico
18-02-2022, 10:16
Le mucche ci stanno a fagiolo...ora per curiosità, hai indicazioni su quale fotocamera sono state eseguite le foto? queste che vediamo sono stampe fatte negli anni indicati, e non hai i negativi...
Le più diffuse specie tra i corrispondenti di guerra erano le Contax III, Leica III, Kodak Retina, Leica 250 GG, Zeiss Ikon "Ikoflex II", Zeiss Super Ikonta C, Robot, Minox Spy.
Ho visto montate lenti VIOOH 135mm o 90mm, Leica Hektor, Elmar 3,5/50 mm, Visoflex, Elmar 35/50, Zeiss Sonnar 135/4, Zeiss Tessar 105/3.5 o 105/4.5
https://i.postimg.cc/vHhy8ny7/image-5183067.jpg
Arrivano le lettere da casa !
1916, aviatore inglese RFC - Royal Flying Corps
https://i.postimg.cc/1XYBdjL7/ww1-rfc.jpg
jack2425
12-06-2022, 22:58
Bentornato!
Proprio l'altro giorno mi chiedevo dove eri finito...:rolleyes:
Ciao Jack, sto mettendo ordine nella mia collezione, ho ceduto alcuni piloti e completando ancora più fedelmente (sembra impossibile ma è così :lol:) altri.
Inoltre sto battagliando per portare a casa un paio di occhialoni riscaldati elettricamente per il mio pilota giapponese.
Belli, perfetti, credo mai stati usati. Unici.
Ad oggi non si conoscono altri esemplari.
Sarà dura ma resisto :lol:
Agfacolor
https://i.postimg.cc/9fh6CH5K/image-5287321.jpg
Acrostico
14-06-2022, 00:58
azz che colori...stampata ieri.
Profughi con un triciclo Velocar, Francia 1940
https://i.postimg.cc/W1nTLQCJ/image-5288238.jpg
https://i.postimg.cc/8k6nD91H/image-5329381.jpg
boxeroby
18-08-2022, 14:35
Grazie Gldani per tutto questo lavoro…foto SPETTACOLARI!!!
Con il pugnale al cinturone?
Sicuramente una daga M33, forse SA
Una foto molto dura.
Prigionieri russi. Al retro:
"Rarità: un Commissario russo ancora in vita"
https://i.postimg.cc/htwfyZPq/image-5346164.jpg
https://i.postimg.cc/hGXBGMpH/2000000285450-1160.jpg
Carro armato belga T-13B3 usato dalle Waffen-SS
https://i.postimg.cc/52354LnY/image-5370799.jpg
https://i.postimg.cc/3rDQhGNb/image-5409724.jpg
Un mio corrispondente mi invia le foto di suo padre, pilota da caccia sui P-47 Thunderbolt del 78° Fighter Group a Duxford (GB).
60 immagini: caccia e bombardieri alleati in tutte le salse, vita quotidiana, rientri da missioni con l'aereo danneggiato, mitragliamenti su aeroporti tedeschi, libretto di volo
https://i.postimg.cc/JzQ7NYWY/15.jpg
https://i.postimg.cc/Kj3K567h/16.jpg
Dall'album fotografico di un membro del NSKK Transportkorps Speer.
Millerowo (confine Ucraina-Russia) 21 settembre 1942, incontro con colonne italiane in marcia
https://i.postimg.cc/JzgW9CSh/17.jpg
...moto e Me-110 dello ZG1 "Wespe" a Belgorod
https://i.postimg.cc/Xq2b4sVj/18.jpg
Acrostico
02-12-2022, 13:01
Millerovo, mio padre è stato qui durante la guerra .
Album di soldato del 50° Reggimento Fanteria.
Da un certo punto molte foto di pezzi contraerei montati su camion
https://i.postimg.cc/8zXWyTKG/image-5433225.jpg
Civili in fuga su una Velocar a pedali, Francia 1940
https://i.postimg.cc/02Q1Q6T5/image-5497844.jpg
Velocar, Francia 1940
https://i.postimg.cc/4Nm9rnkg/image-5511373.jpg
https://i.postimg.cc/bwSFNzbX/image-5512774.jpg
Veramente strampalate le Velocarhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230317/2a055cc9d4048c0ff0621aa79f616132.jpg
la macchina del futuro, cabrio a emissioni zero !!
https://i.postimg.cc/GtLW3NHy/Flammen.jpg
L'unica foto motociclistica delle 35 allegate ad un rapporto di 16 pagine redatto dalla Luftwaffe circa i test svoltisi l'8 giugno 1944 sul carro armato lanciafiamme "Feuersturmpanzer" a Luckenwalde, alla presenza di personalità ministeriali, Generali ed alti Ufficiali.
Il prototipo é un semicingolato Sd.Kfu.251/16 su cui sono montati due lanciafiamme.
Le cavie sono tre carri armati: un Fiat L33/35 Karetten, un russo T-20 con motore Ford, un Fiat Ansaldo.
Carousel 1939
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Piccole Hitlerjugend crescono
sorpasso
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Dunkerque, diapositiva AgfaColor
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Questa è notevole . M 18 hellcat
Oggi
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R12 ReichPoste con carrozzino portaposta
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Questo giubbotto lo metteri volentieri ad un mio pilota Luftwaffe
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