CRF1000L Africa Twin [pt.IV]

[nicpett]

Originariamente inviata da DvD

Lo facevo con lo scooter

Col tmax??????

[wolter]

Originariamente inviata da asderloller

Bello davvero, ma è goretex?

Tre strati: quello esterno in Airdura® 500D e Dyna® 630D, quello impermeabile soltoTEX e quello termico in Cynix.

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Akula

per invasivo intendi il TC? Ha tre tacche pure quello. Con 3 tacche a me il TC interveniva praticamente sempre (strada asciutta). Bastava dare una manata di gas. Per me su asciutto 1 tacca basta e avanza. Il DCT ha tre tacche pure quello. il più estremo è tre tacche illuminate (e lì tira le marce quasi al massimo dei giri)

Ora ho capito, grazie

[bobbiese]

Originariamente inviata da wolter

Tre strati: quello esterno in Airdura® 500D e Dyna® 630D, quello impermeabile soltoTEX e quello termico in Cynix.

Esatto. IXS fa della bella roba. Una volta produceva l'abbigliamento bmw

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[wolter]

Confrontabile con la sand2 come prezzo e caratteristiche.

[giuvea]

Originariamente inviata da Akula

per invasivo intendi il TC? Ha tre tacche pure quello. Con 3 tacche a me il TC interveniva praticamente sempre (strada asciutta). Bastava dare una manata di gas. Per me su asciutto 1 tacca basta e avanza. Il DCT ha tre tacche pure quello. il più estremo è tre tacche illuminate (e lì tira le marce quasi al massimo dei giri)

Infatti, in S3, quindi tutte e 3 le tacche illuminate, mi ha inserito la sesta marcia a 202 km/h

[bobbiese]

Originariamente inviata da wolter

Confrontabile con la sand2 come prezzo e caratteristiche.

Avendo anche la revit... Come materiali e finiture meglio ixs

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[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da giuvea

Infatti, in S3, quindi tutte e 3 le tacche illuminate, mi ha inserito la sesta marcia a 202 km/h

Si ma questo lo ha fatto anche a me in D, basta spalancare il gas a tutta e ti cambia comunque a limitatore...

[ilprofessore]

Ma usare il DCT in manuale fa schifo a tutti?
Non vi ha insegnato nulla Pacifico?

[Ziofede]

Info:

me se in marcia, la moto si spegne all'improvviso (per distrazione del pilota).
Per esempio in una inversione di marcia al minimo dei giri, e magari in discesa.
Il DCT torna direttamente in folle ?

Con la frizione, in caso di "panico" la tiro istantaneamente ed evito che la ruota posteriore si blocchi e lo sterzo si chiuda all'improvviso.

Non capisco se il DCT viene portato meccanicamente in folle automatico quando il motore si spegne (anche involontariamente), oppure se la folle e' gestita dall'elettronica.
Ovvio che se riaccendo, come riceve corrente, il DCT mettera' in folle automatico,
ma se spengo all'improvviso ??

Mi era capitato un paio di volte con il 1150. Stop con curva in discesa.
Data la coppia del boxer (e due marce di troppo), mollo la frizione e si blocca la ruota posteriore. Il motore, ovviamente si spegne. ....ma prontamente stacco la frizione e proseguo a motore spento.


federico ( S.O.M.P.C. ) !!!

[panzer]

Non si spegne, a meno che giri la chiave o resti senza benzina, io in tornanti strettissimi e ripidi percorsi a dislocamento ho verificato la perfezione di quel cambio.

[Loooop]

Originariamente inviata da ziofede

Info:

me se in marcia, la moto si spegne all'improvviso (per distrazione del pilota).

Non si spegne.

[cinello66]

Bè per fortuna c'è la possibilità di scegliere,perché a me,nonostante l'ottimo funzionamento,non mi ha entusiasmato.....quindi i 1500€ risparmiati lì spendo per altre frocerie...😂😂😂


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[rsonsini]

C'è tutta una serie di casi in cui sicuramente la moto si spegne.
In quei casi come si comporta la frizione?


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[ilprofessore]

Le frizioni sono comandate dalla pressione dell'olio. Quando il motore si spegne, immediatamente le frizioni si aprono. Se c'era una marcia innestata, resta innestata.
Se non sbaglio, e' consigliato mettere sempre in folle prima di spegnere la moto, per evitare che faccia fatica ad andare in folle da sola, cosi' come capita con il cambio meccanico.
Comunque, quando si mette la chiave su ON, il cambio cerca di mettersi in folle da solo.

[bobbiese]

Originariamente inviata da cinello66

Bè per fortuna c'è la possibilità di scegliere,perché a me,nonostante l'ottimo funzionamento,non mi ha entusiasmato.....quindi i 1500€ risparmiati lì spendo per altre frocerie...😂😂😂


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1050€

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[briscola]

http://m.moto.it/mercato/usato/annuncio/6295648


Robe da matt

[cinello66]

No bobbiese 1500 visto che se dovessi prenderla col DCT assolutamente la vorrei con la leva cambio


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[briscola]

E che te ne fai ?
Hai le palette con indice e pollice sono di una facilità disarmante

[cinello66]

Che ti devo dire cambiare con le dita proprio non mi piace!!! Sono gusti personali nè....


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[briscola]

Devi adeguarti ai tempo moderni

[cinello66]

Piuttosto metto un elettro assistito come sulla mia TV.....
Ripeto per fortuna si può scegliere


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[Ziofede]

Originariamente inviata da ilprofessore

Le frizioni sono comandate dalla pressione dell'olio. Quando il motore si spegne, immediatamente le frizioni si aprono.

Grazie.

Immaginavo fosse cosi', ma ancora più' dubbioso era il pensiero di lasciare una marcia inserita e con la frizione "tirata".


federico

Quindi inchiodata da panico da 100 a 0 si ficca in folle da sola?

[Pacifico]

Minchia che casino che state facendo...

1)... il motore non si spegnerà mai.
2) ... il DCT non andrà mai in folle da solo...
3) ... quando frenate con marcia inserita e vi fermate la frizione va in presa e si innesta la prima automaticamente.
4) ... quando inserite la marcia dal folle la moto non parte, dovete accelerare per farla partire
5) ... quando spegnete il motore con la marcia inserita il cambio va in folle automaticamente. Il freno a mano é l'unico modo per fermarla.
6)... il folle non potrà mai essere inserito con la moto in movimento...

7).... siete delle gran MEZZE PIPPETTE!