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Vecchio 02-03-2009, 18:17   #151
Davide
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mi spiegate a cosa serve questa operazione ?

ma sopratutto, perchè non c'è sul libretto istruzioni ?
Non serve a una sega, sul libretto c'è scritto io non l'ho mai fatto e ha sempre funzionato da dio.........vai tranquillo
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Vecchio 02-03-2009, 18:38   #152
cit
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Non serve a una sega, sul libretto c'è scritto io non l'ho mai fatto e ha sempre funzionato da dio.........vai tranquillo

azz....se c'è scritto m'è sfuggito

se non serve tanto meglio, anche perchè non l'ho mai fatto nemmeno io.
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Vecchio 03-03-2009, 10:21   #153
mauro1709
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Domenica scorsa mi sono rimesso a lavoro .....
Su consiglio di Lusinpiccolo.....
....troverete il reportage del problema e della soluzione sul primo post.
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Vecchio 03-03-2009, 10:50   #154
Lusinpiccolo
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Domenica scorsa mi sono rimesso a lavoro .....
Su consiglio di Lusinpiccolo.....
....troverete il reportage del problema e della soluzione sul primo post.
Grazie Mauro per aver inserito le foto sul problema che evidenziavo, ma ho, a tutt'oggi, poca dimestichezza nell'inserire le foto e pertanto chiedo scusa ha tutti voi se non sono riuscito a farlo.
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Vecchio 03-03-2009, 11:04   #155
Davide
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Domenica scorsa mi sono rimesso a lavoro .....
Su consiglio di Lusinpiccolo.....
....troverete il reportage del problema e della soluzione sul primo post.

Bravo Mauro !!!!!
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Vecchio 03-03-2009, 15:10   #156
mauro1709
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Grazie Mauro per aver inserito le foto sul problema che evidenziavo, ma ho, a tutt'oggi, poca dimestichezza nell'inserire le foto e pertanto chiedo scusa ha tutti voi se non sono riuscito a farlo.
di nulla.....
siamo qui a posta!
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Vecchio 03-03-2009, 18:52   #157
riccino79
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avendo prestato molta attenzione a tutti i vostri consigli (tutti molto utili),vorrei solo capire se è un mio problema ...
ovvero ho preso la spark 550 ,ma e me la fascetta che reggeva la batteria originale non ci va più ,ho provato anche un pò a modellarla ma niente ..infatti il problema più doloroso è che la spark risulta essere un pò più alta e quindi la vite che la ferma entra storta
voi che dite ?
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Vecchio 03-03-2009, 19:06   #158
rexi
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schiacciala... un poco alla volta fino ad ottenere la lunghezza giusta! è stato fatto da tutti !!
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Vecchio 03-03-2009, 19:20   #159
Lusinpiccolo
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avendo prestato molta attenzione a tutti i vostri consigli (tutti molto utili),vorrei solo capire se è un mio problema ...
ovvero ho preso la spark 550 ,ma e me la fascetta che reggeva la batteria originale non ci va più ,ho provato anche un pò a modellarla ma niente ..infatti il problema più doloroso è che la spark risulta essere un pò più alta e quindi la vite che la ferma entra storta
voi che dite ?
Vai a vedere le foto dell'inserimento di un distanziale che ha inserito l'amico DAVIDE, per stringere in modo lineare la vite. Dall'altra l'amico rexi dice giusto, adattala un pò meglio, raddrizzandola ancora un pò.
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Vecchio 03-03-2009, 21:51   #160
mauro1709
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mi spiegate a cosa serve questa operazione ?

ma sopratutto, perchè non c'è sul libretto istruzioni ?
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Non serve a una sega, sul libretto c'è scritto io non l'ho mai fatto e ha sempre funzionato da dio.........vai tranquillo
pag 121 del "Libretto uso e manutenzione" dell'R1200GS
leggete.... e saprete....
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Vecchio 05-03-2009, 12:49   #161
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... ho preso la spark 550 ,ma e me la fascetta che reggeva la batteria originale non ci va più ,ho provato anche un pò a modellarla ma niente ..infatti il problema più doloroso è che la spark risulta essere un pò più alta e quindi la vite che la ferma entra storta
voi che dite ?
Con la Spark 550 la fascetta sul GS 08 pur "stirandola" non ci arriva alla vite contrariamente a quanto si dice in quest post dove si discute soprattutto della Odissey. Io ho rifatto la fascetta tagliando un lamierino thk 1mm preso al brico.

Ciao
Andrea
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Vecchio 05-03-2009, 12:57   #162
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proverò anche così ti ringrazio
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Vecchio 05-03-2009, 14:38   #163
Davide
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Spark e Odissey sono la stessa identica cosa, come misure e come materiali, la fascetta non arriva, o te ne costruisci una oppure ti crei un distanziale come ho fatto io.
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Vecchio 05-03-2009, 18:11   #164
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predefinito io ho fatto così

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Spark e Odissey sono la stessa identica cosa, come misure e come materiali, la fascetta non arriva, o te ne costruisci una oppure ti crei un distanziale come ho fatto io.
Ho rimodellato quella che mi è arrivata in dotazione con la Spark
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Vecchio 05-03-2009, 18:37   #165
Davide
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Ho rimodellato quella che mi è arrivata in dotazione con la Spark

Sì avevo letto, ma è un lavoro da duri.....
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Vecchio 06-03-2009, 08:49   #166
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Talking da duri...

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Sì avevo letto, ma è un lavoro da duri.....
Da duri.... morsa, pinza, martelletto.....praticamnete come un dentista che rimuove un capsula...
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Vecchio 06-03-2009, 21:25   #167
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volevo modificare il passaggio dei cavi...........ma non riesco più a sfilarla
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Vecchio 07-03-2009, 14:35   #168
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Spingila da sotto con un oggetto che non sia appuntito.
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Vecchio 07-03-2009, 15:27   #169
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Spingila da sotto con un oggetto che non sia appuntito.
già fatto, si alza di due cm e poi si blocca...............
oggi uso le maniere forti
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Vecchio 07-03-2009, 17:51   #170
mambo
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Si incastra sotto ai nottolini della cassa filtro, quelli dove si invita la staffa reggibatteria,
mentre la sollevi occorre fargli leva per aiutarla a superare il dentino
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Vecchio 07-03-2009, 18:54   #171
Davide
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X Mambo

Quel dentino va tolto con un semplice cutter , dopo vedrai che è tutta una discesa.....
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Vecchio 07-03-2009, 19:12   #172
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oggi ho fatto il papà, domani visto che è bel tempo vado in giro, non si rovinerà in una giornata, lunedi apro il cantiere.....
comunque i cavi non arrivano, una volta eliminate le alette della batteria il positivo passa sopra, non ha i cm necessari per fare il giro come ho visto in alcune foto.
questi cablaggi saranno tutti uguali?
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Vecchio 07-03-2009, 19:48   #173
pierluigi franco
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Complimenti per la completezza con cui è stato trattato l'argomento. Ho visto che si è parlato della sistemazione della Odissey 535 sia con sella in posizione alta che in posione bassa... ma in caso di sella extrabassa originale BMW, c' è il rischio che vada ad appoggiarsi sui cavi o peggio sui poli? Oppure lo chassy della sella extrabassa è lo stesso della sella normale? Grazie, saluti a tutti e ancora complimenti. Ciao, Pg
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Vecchio 07-03-2009, 21:06   #174
Davide
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Oggi parlando col mecca e valutando il problema del "toccaggio" sella, abbiamo pensato di modificare il tondino vuoto in acciaio della sella facendogli fare 2 curve ai lati in modo da riuscire a creare più distanza tra la parte alta della batteria e le varie posizioni della sella.
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Vecchio 08-03-2009, 08:20   #175
pierluigi franco
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Ok Davide, controllo e valuto se eseguire l'operazione di cui hai parlato, ciao e grazie, Pg
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