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Vecchio 28-02-2009, 22:58   #1
Davide
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Io guido con la sella in posizione bassa, la sistemazione dei fili positivo e negatico non va assolutamente ad influenzare niente e la sella si smonta e si rimonta come prima.

La posizione dei fili è stata studiata per non avere il problema di farli passare davanti o dietro, mettendoli sopra alla batteria non vanno la sella, esteticamente non lo so se è una cosa +o- bella di altri, a me interessava la funzionalità.
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Vecchio 28-02-2009, 23:04   #2
Lusinpiccolo
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X lusinpiccolo

Io guido con la sella in posizione bassa, la sistemazione dei fili positivo e negatico non va assolutamente ad influenzare niente e la sella si smonta e si rimonta come prima.
E allora lo rifaccio come il tuo, poiché e ben vero che con il mio sistema riesco ad installare la sella in posizione basa, ma lo faccio con molta difficoltà.
Non tocca da nessuna parte, con l'attuale mio sistema, ma non riesco a posizionarla con la stessa facilità e la stessa velocità di quando ho la sella in posizione alta.

Grazie per il consiglio.
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Vecchio 01-03-2009, 19:51   #3
Davide
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Smontaggio :

Montaggio.
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Vecchio 01-03-2009, 20:07   #4
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Bravo Davide, grazie.

L'ho messo sul post iniziale.
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Vecchio 01-03-2009, 20:11   #5
Davide
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Grazie Stuka.
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Vecchio 03-03-2009, 11:21   #6
mauro1709
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Domenica scorsa mi sono rimesso a lavoro .....
Su consiglio di Lusinpiccolo.....
....troverete il reportage del problema e della soluzione sul primo post.
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Vecchio 03-03-2009, 11:50   #7
Lusinpiccolo
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Domenica scorsa mi sono rimesso a lavoro .....
Su consiglio di Lusinpiccolo.....
....troverete il reportage del problema e della soluzione sul primo post.
Grazie Mauro per aver inserito le foto sul problema che evidenziavo, ma ho, a tutt'oggi, poca dimestichezza nell'inserire le foto e pertanto chiedo scusa ha tutti voi se non sono riuscito a farlo.
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Vecchio 03-03-2009, 16:10   #8
mauro1709
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Grazie Mauro per aver inserito le foto sul problema che evidenziavo, ma ho, a tutt'oggi, poca dimestichezza nell'inserire le foto e pertanto chiedo scusa ha tutti voi se non sono riuscito a farlo.
di nulla.....
siamo qui a posta!
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Vecchio 03-03-2009, 19:52   #9
riccino79
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avendo prestato molta attenzione a tutti i vostri consigli (tutti molto utili),vorrei solo capire se è un mio problema ...
ovvero ho preso la spark 550 ,ma e me la fascetta che reggeva la batteria originale non ci va più ,ho provato anche un pò a modellarla ma niente ..infatti il problema più doloroso è che la spark risulta essere un pò più alta e quindi la vite che la ferma entra storta
voi che dite ?
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Vecchio 03-03-2009, 20:20   #10
Lusinpiccolo
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avendo prestato molta attenzione a tutti i vostri consigli (tutti molto utili),vorrei solo capire se è un mio problema ...
ovvero ho preso la spark 550 ,ma e me la fascetta che reggeva la batteria originale non ci va più ,ho provato anche un pò a modellarla ma niente ..infatti il problema più doloroso è che la spark risulta essere un pò più alta e quindi la vite che la ferma entra storta
voi che dite ?
Vai a vedere le foto dell'inserimento di un distanziale che ha inserito l'amico DAVIDE, per stringere in modo lineare la vite. Dall'altra l'amico rexi dice giusto, adattala un pò meglio, raddrizzandola ancora un pò.
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Vecchio 05-03-2009, 13:49   #11
brvndr
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... ho preso la spark 550 ,ma e me la fascetta che reggeva la batteria originale non ci va più ,ho provato anche un pò a modellarla ma niente ..infatti il problema più doloroso è che la spark risulta essere un pò più alta e quindi la vite che la ferma entra storta
voi che dite ?
Con la Spark 550 la fascetta sul GS 08 pur "stirandola" non ci arriva alla vite contrariamente a quanto si dice in quest post dove si discute soprattutto della Odissey. Io ho rifatto la fascetta tagliando un lamierino thk 1mm preso al brico.

Ciao
Andrea
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Vecchio 03-03-2009, 12:04   #12
Davide
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Domenica scorsa mi sono rimesso a lavoro .....
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Bravo Mauro !!!!!
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Vecchio 03-03-2009, 20:06   #13
rexi
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schiacciala... un poco alla volta fino ad ottenere la lunghezza giusta! è stato fatto da tutti !!
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Vecchio 05-03-2009, 15:38   #14
Davide
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Spark e Odissey sono la stessa identica cosa, come misure e come materiali, la fascetta non arriva, o te ne costruisci una oppure ti crei un distanziale come ho fatto io.
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Vecchio 05-03-2009, 19:11   #15
un ex tk
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predefinito io ho fatto così

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Spark e Odissey sono la stessa identica cosa, come misure e come materiali, la fascetta non arriva, o te ne costruisci una oppure ti crei un distanziale come ho fatto io.
Ho rimodellato quella che mi è arrivata in dotazione con la Spark
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Vecchio 05-03-2009, 19:37   #16
Davide
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Ho rimodellato quella che mi è arrivata in dotazione con la Spark

Sì avevo letto, ma è un lavoro da duri.....
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Vecchio 06-03-2009, 09:49   #17
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Talking da duri...

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Sì avevo letto, ma è un lavoro da duri.....
Da duri.... morsa, pinza, martelletto.....praticamnete come un dentista che rimuove un capsula...
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Vecchio 06-03-2009, 22:25   #18
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volevo modificare il passaggio dei cavi...........ma non riesco più a sfilarla
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Vecchio 07-03-2009, 15:35   #19
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Spingila da sotto con un oggetto che non sia appuntito.
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Vecchio 07-03-2009, 16:27   #20
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Spingila da sotto con un oggetto che non sia appuntito.
già fatto, si alza di due cm e poi si blocca...............
oggi uso le maniere forti
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Vecchio 07-03-2009, 18:51   #21
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Si incastra sotto ai nottolini della cassa filtro, quelli dove si invita la staffa reggibatteria,
mentre la sollevi occorre fargli leva per aiutarla a superare il dentino
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Vecchio 07-03-2009, 19:54   #22
Davide
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X Mambo

Quel dentino va tolto con un semplice cutter , dopo vedrai che è tutta una discesa.....
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Vecchio 07-03-2009, 20:12   #23
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oggi ho fatto il papà, domani visto che è bel tempo vado in giro, non si rovinerà in una giornata, lunedi apro il cantiere.....
comunque i cavi non arrivano, una volta eliminate le alette della batteria il positivo passa sopra, non ha i cm necessari per fare il giro come ho visto in alcune foto.
questi cablaggi saranno tutti uguali?
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Vecchio 07-03-2009, 20:48   #24
pierluigi franco
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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ubicazione: Venaria (TO)
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Complimenti per la completezza con cui è stato trattato l'argomento. Ho visto che si è parlato della sistemazione della Odissey 535 sia con sella in posizione alta che in posione bassa... ma in caso di sella extrabassa originale BMW, c' è il rischio che vada ad appoggiarsi sui cavi o peggio sui poli? Oppure lo chassy della sella extrabassa è lo stesso della sella normale? Grazie, saluti a tutti e ancora complimenti. Ciao, Pg
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PG - 1200 GS del 2005, giallo/grigio
pierluigi franco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-03-2009, 22:06   #25
Davide
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Oggi parlando col mecca e valutando il problema del "toccaggio" sella, abbiamo pensato di modificare il tondino vuoto in acciaio della sella facendogli fare 2 curve ai lati in modo da riuscire a creare più distanza tra la parte alta della batteria e le varie posizioni della sella.
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