Gli interessi dietro il blocco delle Euro 0...

[madmartigan]

Originariamente inviata da Milka

Penso che se passerà questo modo di pensare tra due anni ci troveremo nella stessa situazione con gli euro 1...e i produttori di moto a fregarsi le mani....

Regione lombardia: già previsto per gli euro1, dal 2008.

lampeggi

Luca

[madmartigan]

Diciamo che motori a benzina e motori a gasolio inquinano in maniera diversa.
Il diesel non è certo un demonio contro cui combattere. Piuttosto, la disinformazione e la demagogia.

lampeggi

Luca

[Diavoletto]

Originariamente inviata da madmartigan

Diciamo che motori a benzina e motori a gasolio inquinano in maniera diversa.
Il diesel non è certo un demonio contro cui combattere. Piuttosto, la disinformazione e la demagogia.

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Luca

aggiungerei anche AMMINISTRAZIONI PIRLA....

[madmartigan]

Originariamente inviata da paolo b

Quello che a me pare veramente assurdo, di questi provvedimenti, è che all'atto pratico portino benefici per la collettività (se ci saranno) molto inferiori a quelli che sono i danni che si provocano ai singoli.

Questo è anche un parametro per misurare il livello di civiltà di uno Stato.
In questo campo, c'è molto più da fare che nel campo della lotta all'inquinamento.
C'è una bella differenza tra uno stato autorevole ed uno stato autoritario.

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Luca

[Milka]

Originariamente inviata da madmartigan

Regione lombardia: già previsto per gli euro1, dal 2008.

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Luca

Appunto... ...speriamo che arrivi un fulmine dal cielo che lo incenerisca....

Originariamente inviata da wildweasel

I Qui si tratta di un affare enorme... una pioggia di soldi che si riverseranno, in un modo o nell'altro, sui produttori e sui rivenditori di automobili, scooter e motocicli....

ESATTO ! E che si sappia: il gruppo Piaggio, ci ha messo molto ma molto del suo a far decidere il Formiga...

[Diavoletto]

speriamo sia cosi'

AHAHAHHAHAAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAHAAHAHAHAHA HAHHA

[barbasma]

io NON dico che un SUV moderno inquina più di una moto.

dico che le auto in città sono sempre ferme... e i SUV consumano di più.

visto il tutto in termini generali.... inquina di più una moto che ci mette 10 minuti ad attraversare milano... o una auto che ci mette due ore????

e sopratutto chi rende meno caotico il traffico?

[barbasma]

Originariamente inviata da emmegey

ESATTO ! E che si sappia: il gruppo Piaggio, ci ha messo molto ma molto del suo a far decidere il Formiga...

muttleyyyyyy... ti ho visto il FURMIGA ti ha regalato un cayenne turbo s nuovo!!!

[Diavoletto]

mo si sposa e chiara je lo fa vendere perchè vuole la trabant PROLETARIA

AHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHHAAHHAAHHAAHAHAHAHAHAHHA HA

[madmartigan]

Ogni tanto si perde di vista il filo del discorso: i provvedimenti presi (e purtroppo tutto lascia presagire che oggi la regione lombardia approverà la sua "porcata") sono inutili e velleitari, oltre che ingiustamente vessatori.
Non hanno fondamento tecnico.
Sono giuridicamente pericolanti.

Forse nessuno si illude di cambiare il mondo da qui, ma provare a scansare qualche sassolino non sarebbe male. E comunque, molti grandi cambiamenti (che paragonare al nostro problemuccio sembra blasfemo) sono stati resi possibili dall'impegno un manipolo di coraggiosi.

lampeggi

Luca

[madmartigan]

Per esempio, questo è un documento da diffondere:

http://www.motocivismo.it/sections/D...BandoEuro0.pdf

Ringrazio tutti coloro che potranno dare una mano....

Luca

[KappaElleTi]

molto interessante, appena posso lo leggo con calma, eppure da una semplice occhiata mi sembrano poche cose ben dette

[Zel]

bravo mad.
il documento di motocivismo illustra perfettamente un dato noto a qualsiasi policymaker del ramo: col naturale tasso di ricambio, è sufficiente agire su omologabilità e immatricolabilità per sortire NATURALMENTE effetti rilevanti e tangibili sulle emissioni. non serve a una mazza vietare; quello che sarebbe semmai servito, è inserire le micropolveri tra gli agenti "plafonati" dalle normative! e questo da solo, col naturale tasso di ricambio del parco e senza odiosi divieti di alcuna sorta, avrebbe portato la dinamica del pm10 quasi in linea con quella di tutto il resto.

[paolo b]

Ecco, a me quelli quelli come il Barba (che gireranno tranquilli con le loro moto "Euro2" sul libretto, ma senza kat, mentre a me romperanno le palle con la mia K perfettamente a norma) mi stanno parecchio sulle balotas..

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da paolo b

mi stanno parecchio sulle balotas..

io ho spedito lettere ai vigli ed alla polizia stradale descrivendo dettagliatamente la cosa

[Flying*D]

Qui in Olanda per le moto non e' prevista la revisone(parco moto ridicolo, siamo forse a 1.000.000 tra moto e scooter(pochi) in tutto il paese)..

[barbasma]

Originariamente inviata da paolo b

Ecco, a me quelli quelli come il Barba (che gireranno tranquilli con le loro moto "Euro2" sul libretto, ma senza kat, mentre a me romperanno le palle con la mia K perfettamente a norma) mi stanno parecchio sulle balotas..

cambia la moto barbone!!!

sono tutte prese in giro... ma siamo in italia... no?

e ci passo pure la revisione con gli akra... la prossima estate... tiè!

[KappaElleTi]

Comunque la questione è la stessa

Ci sono degli interessi?, Quali? Perché?

anche stavolta ci piegheremo a 90° ?

IO NO

[paolo b]

La prossima volta che ti vedo ti infilo una patata, su per gli akra.. nell'altro posto no, chè ti piacerebbe..

Il Kappone lo metto a GPL, e vi inchiappetto a tutti, anche quando fermeranno le Euro5. Anche se il GPL non è poi 'sta gran cosa..

[madmartigan]

Si attendono conferme ufficiali, ad ogni modo le agenzie stanno rimbalzando questo testo:

Italia: da ottobre 2007 in Lombardia ferme auto non catalitiche

MILANO - Dal 1 ottobre 2007 le auto non catalitiche non potranno più circolare in Lombardia. Questa è infatti una delle norme della legge quadro sulla lotta allo smog approvata oggi dal consiglio regionale, con l'astensione del centrosinistra. Lo stop per gli autobus e moto e motorini a due tempi non catalizzati arriverà prima, già a luglio del prossimo anno, mentre dal 1 ottobre 2008 saranno bloccati anche i diesel euro 1.

Le misure previste dal testo riguardano tutti i settori, dal riscaldamento al traffico, dall' agricoltura al campo dell'energia, e prevedono multe salate per i trasgressori. Ad esempio, chi andrà in giro con un auto non catalitica dall'ottobre prossimo rischierà una multa fino a 450 euro. E se rifarà lo stesso errore dovrà pagare una multa raddoppiata. Questo però non succederà per le moto a quattro tempi e per i trattori visto che due emendamenti approvati oggi hanno esonerato dalle limitazioni queste due categorie.

Risultati (il secondo in particolare) che hanno a lungo bloccato il Consiglio con una riunione di maggioranza a cui ha partecipato brevemente anche il presidente della Regione Roberto Formigoni, e un escamotage finale. Ovvero un nuovo emendamento che spiega che le categorie esonerate potranno essere variate con un altro provvedimento.

ATS

fonte ticino on line

lampeggi in stand by

Luca

[MarcoR]

A me non è solo la questione moto euro 0 ma proprio il principio di bloccare la circolazione con criteri ridicoli. Tant' è che non mi risulta che i paesi europei civili facciano altrettanto.

[Milka]

Il fatto è che tanto siamo tutti dei pecoroni...ha ragione Steu quando dice cha alla fine sabato scorso eravamo in 500 sotto la pioggia e troppo tranquilli....

[Supermukkard]

secondo me, ma anche secondo me, alla fine si risolverà tutto alla prima causa intentata.

eventualmente ci si mette assieme e si paga un avvocato per farla

[Milka]

Io ci sto