la moto che non c'è

[Pacifico]

mamma mia... ecco una moto di carattere...

[Wotan]

La curva di coppia è molto meno contorta di quel che sembra, considerate che la base del grafico della coppia parte da 80 Nm e non da zero.
Quanto ai dati, non conosco molti bicilindrici 1200 con 120 Nm di coppia massima e almeno 100 Nm da 3000 giri in poi.

[Roberbero]

La curva di coppia è molto meno contorta di quel che sembra

C'è anche da dire che queste curve sono prese frenando il motore a gas tutto aperto, mentre all'atto pratico a quei regimi si viaggia a gas parzializzato, specie con un 1200.
Le fluttuazioni di coppia diventano di minore ampiezza, anche se restano lo stesso.

Spesso nelle prove delle riviste si legge: "Il buco di coppia rilevabile al banco non è avvertibile su strada"

[fastfreddy]

bene, vedo che ormai il 3d è cotto a puntino ...siamo pronti per il flame ...curve di coppia sballate, sopra i 6k non va, le vibrazioni ...ma per piacere; ma che state dicendo: il boxer è probabilmente il motore con la guidabilità migliore per fare turismo ...tanta coppia e una rotondità unica ai medi ...non allunga? ...mettetevi davanti alla mia S con un altro bicilindrico e poi vediamo quanti metri prendete

[ivanuccio]

mettetevi davanti alla mia S con un altro bicilindrico e poi vediamo quanti metri prendete [/QUOTE]

xchè non possiedo una Panigale,senno venivo a Bergamo a farti vedere i metri e anche i centimetri

[fastfreddy]

Originariamente inviata da ivanuccio

mettetevi davanti alla mia S con un altro bicilindrico e poi vediamo quanti metri prendete

xchè non possiedo una Panigale,senno venivo a Bergamo a farti vedere i metri e anche i centimetri

mi sono dimenticato di dire che la Panigale non vale

[Paolotog]

Originariamente inviata da fastfreddy

T, : il boxer è probabilmente il motore con la guidabilità migliore per fare turismo ...tanta coppia e una rotondità unica ai medi ...non allunga? ...mettetevi davanti alla mia S con un altro bicilindrico e poi vediamo quanti metri prendete

Sicuramente ottimo x fare turismo nessuno ha scritto il contrario.
Però non è perfetto come non sono perfette le ns bmw ...
Per tutti resto poi c è il marketing bmw . .

[fastfreddy]

Originariamente inviata da Paolotog

Sicuramente ottimo x fare turismo nessuno ha scritto il contrario.
Però non è perfetto come non sono perfette le ns bmw ...
Per tutti resto poi c è il marketing bmw . .

massì, figurati ...sono il primo a trovare mille difetti alle BMW e al boxer ma se c'é un motore indicato per farci un pò tutto è proprio questo ...avrai provato un 4 o anche un 3...?!? ...che palle ...tanto vale metterci un motore elettrico che almeno ti risparmi la benza e spinge subito ...i plurifrazionati devi sempre farli girare in alto per goderteli un pò ...Paolo, dammi retta: prova la nuova GS appena possibile e vedrai che trovi una tuttofare comoda e veloce ...io non sono un fan di questa moto (tant'é che ho preso una Stelvio) ma con pochi cv meno della MTS diventa veramente competitiva anche con la Ducati secondo me ...adesso gli manca poca potenza rispetto alla MTS e in più hai tutto quello che ti dà una GS

[Sturmtruppen]

Originariamente inviata da Wotan

Scherzi o fai sul serio?

Ho messo il punto interrogativo.

[Wotan]

E tre punti esclamativi.

[Sturmtruppen]

Originariamente inviata da Wotan

Quanto ai dati, non conosco molti bicilindrici 1200 con 120 Nm di coppia massima e almeno 100 Nm da 3000 giri in poi.

Ecco il dato che volevo ricordare ma che non avevo sotto mano. Se a 3000 ha 100Nm di coppia, a 6000 non raddoppia, ed anche il contrario. No?

[Wotan]

Spiegati meglio: che vuoi capire?

[Sturmtruppen]

Originariamente inviata da Wotan

E tre punti esclamativi.

Originariamente inviata da Sturmtruppen

Appunto!!! Cosa che di solito non si verifica: la coppia uguale a 4000 come ad 8000?

C'è un "cosa che di solito non si verifica", no?
Appunto con 3 punti esclamativi sta per quello. Ragazzi ma dico cose turche?

[Sturmtruppen]

Senza voler urtare nessuno

[TAG]

non litigate pechè, chi col punto interrogativo e chi con l'esclamativo, state dicendo la stessa cosa:
il valore di coppia non è direttamente proporzionale al numero di giri

[Wotan]

Si parlava di potenza. Sarebbe un bell'incubo se la coppia fosse proporzionale al numero dei giri!

[andrea68]

@Paolotog
guida sportiva, ciclistica aggressive, cv e coppia, comodità, no fuoristrada, viaggi, gite in coppia e vacanze, ritmo allegro
dunque la moto che cerchi potrebbe essere:
1. il classico Kappone
2. una grintosa Kawa (1400 gtr o zzr)
3. la sempre valida Yama 1300 fjr

[Paolotog]

Originariamente inviata da andrea68

@Paolotog
guida sportiva, ciclistica aggressive, cv e coppia, comodità, no fuoristrada, viaggi, gite in coppia e vacanze, ritmo allegro
dunque la moto che cerchi potrebbe essere:
1. il classico Kappone
2. una grintosa Kawa (1400 gtr o zzr)
3. la sempre valida Yama 1300 fjr

Eh sto valutando la gtr infatti ... forse più della kgt ...
Grazie del consiglio ...

[Sturmtruppen]

Originariamente inviata da Paolotog

Però non è perfetto come non sono perfette le ns bmw ...

Perfetto non direi.
Vedi discussione sulla ruggine su adv. Pagata anche da me.

[nicola66]

Originariamente inviata da Sturmtruppen

Perfetto non direi.
Vedi discussione sulla ruggine su adv. Pagata anche da me.

su motociclismo di dicembre c'è la lettera di uno incazzato a morte perchè dopo un anno ha tutto il tubo del paramotore arrugginito. Gli hanno rifiutato la garanzia perchè è colpa della salsedine.

abita a Genova.

[ettore61]

allora sta moto è stata trovata?

[ettore61]

paro paro al mio amico, moto presa a Dicembre, a gennaio fa Turchia e Egitto, dall'Egittto la fa rientrare in container via mare.
Quando la ritira i telaietti dei portavalige e cazzate varie erano tutti rugini.
lui è alto 1.90 x 120 KG, incazzato fa paura.
Dal conce non ha voluto sentire niente, ha piantato un paio di porchi e madonne.
Gli hanno cambiato il tutto.

[Sturmtruppen]

A me il conce l'ha sistemata pulendola con olio di gomito. Vediamo se tiene.

[jocanguro]

Non riesco a trovare in rete la curva di coppia e di potenza della k1300gt ...
sarebbe interessante confrontarla al GS e soprattutto vedere a 1000 1500 giri cosa fanno i due motori ...

chi la rintraccia ??

[Sturmtruppen]

La curva non la conosco, ma la K è nota per la capacità di circolare con marcia alta inserita. Io quando l'ho guidata ho trovato superfluo cambiare marcia. Tanto spinge sempre.
Per non parlare della K1600: ad una rotonda ho lasciato la terza e ripartendo in uscita si è attivato il controllo di trazione.