Super Tenerè e T-max. Open day alla Yamaha.

[saveriomaraia]

Ciao Nicola,
Io sono attratto da vigneti prati e mulattiere, troppo per avere un GS, è chiaro anche a me. Nei giri a lungo raggio mi dispiace dovermi accontentare solo dell'asfalto. Mi piace infilarmi nei boschi senza cercar guai, ma se hai fatto enduro sai che nei boschi sono i guai a cercare te, puoi trovarli dietro ogni curva.
Ecco perchè cerco bicilindriche più performanti in off rispetto alla mia e mi dispiace se Yamaha usa a sproposito il nome supertenerè. Non li capisco, ecco.
quando ho detto dilettanti dl marketing intendevo che, a mio avviso, se Yamaha e Honda avessero portato avanti ed evoluto le vecchie Africa twin e supertenerè oggi BMW venderebbe molte meno GS.
C'è un forum da qualche parte in cui organizzano giri in off per bicilindrici, sono marchigiani. C'è anche qualcuno col GS ma per la maggior parte sono proprio supertenerè e Africa twin vecchi di vent'anni. Fanno giri impegnativi, tutti con tassellate, ma su tracciati da bicilindrici, non nei sentieri per muli che si fanno coi mono.

Per quanto riguarda la tua domanda implicita, IMHO il GS in off è superiore alla supertenerè perchè:
-si puó togliere l'ABS. In due anni a me sarà capitato 20-30 volte di disinserirlo, a me serve.
-è ben protetta, sopratutto l'ADV, se appoggi a terra non fai danni, io l'ho poggiata 4 volte in due anni, e solo la prima ho rigato un coperchio valvole, poi ho montato il paracilindri e non ho più avuto neanche un graffio,
-pesa meno,
- ha il baricentro molto basso,
- è molto dolce nell'erogazione.

Se hai fatto enduro sai bene quanto siano importanti gli ultimi due punti per trarsi d'impaccio con un elefante come il GS.

[saveriomaraia]

Krauser,
Lo scorso settembre mi è capitato di vedere un gruppo di enduro specialistiche infilarsi in un sentiero dal quale ero passato a piedi poco prima.
Al ritorno mi sono soffermato più volte a capire, in certi punti, come cacchio abbiano fatto a passarci in moto: Noi dovevamo andare a 4 zampe. Credimi, roba da matti! Io fino a quel momento credevo che certi passaggi fossero riservati solo al trial con molto manico.
Del resto parliamo di moto da 105, 110 kg

[Flying*D]

Originariamente inviata da saveriomaraia

- ha il baricentro molto basso,

Ha il baricentro più alto di quello del supertenere

[valter 58]

Originariamente inviata da Krauser

Del resto parliamo di una moto che, come scrissi in uno dei primi post, non è l'ideale per fare un bel niente, ma è solo un azzeccato compromesso.
Uscire da una divagazione fuoristradistica, entrare in autostrada e viaggiare belli comodi a velocità extra-codice, tutto sommato, denota quantomeno adattabilità, quello che un mezzo specialistico, per definizione, non può avere.

ciao Krauser, questa impostazione che dai è la filosofia giusta per divertirsi, anche con una moto che è un azzeccato compromesso sfruttandola per quello che puo' darci, il tuo è parlare e confrontarsi, per divertirsi non c'è bisogno perforza di monocilindrici ma essere coscenti del mezzo che si ha.

Valter

[saveriomaraia]

Nn so, la prendo per buona ma chiedo: lo sviluppo orizzontale del motore anzichè verticale nn dovrebbe portare al risultaro opposto?

[valter 58]

ciao Saveriomaria, di fuori strada non ne mangi un tizzo da come parli , per il resto il baricentro è piu' basso di chi ?
l'erogazione e piu dolce di chi?
9 kg in meno fanno la differenza su 253 del GS ADV?
il para carena come lo hai messo nella tua lo si puo mettere anche su altre ,tutte qui le differenze ? MAh
in questo 3d hai battibeccato con diversi e ancora insisti, allora diciamo che come la moto tua ce ne sono tante ma la tua e la tua.

Valter

[zoria]

Io il ST1200,l'ho portato a casa da poco,e per delle mie rognette fisiche l'ho anche guidato poco,però ho fatto 1500km che sono pochissimi(sicuramente più di 15 minuti di guida...) e già posso dire che mi piace come guida,non ha vibrazioni,frena bene,ha una buona stabilità in curva,del motore non mi lamento ed ora che ho fatto rimappare la centralina non sento nessun cedimento ne ai bassi giri ne agli alti,ho il pulsante che se voglio mi elimina l'abs,è vero non ho il segnalatore delle marce,però per 18/19mila euro non è che si possa avere tutto....,d'altro canto anche dei GS con dei costi simili,mi sembra di ricordare che abbiano l'abs solo come optional!!!!! Buona strada a tutti con qualsiasi marca di moto

[saveriomaraia]

Caro Nicola,
Il battibecco c'è stato con dpelago e adesso al quanto pare con te. Finito il primo, finito anche il secondo con questo post per quanto mi riguarda.
Ti chiedo solo cosa avete in comune ? Ecco, adesso chiediti chi e il vero Mr. Lamiamotononsitocca. Ti capisco pure, con tutti i guai che ti ha dato BMW, peró io leggo questo forum da due anni, ho letto centinaia di critiche alla mia moto, ogni volta che qualcuno ha provato un emozione con un GS c'è sempre qualcun altro che risponde "pensa con una moto vera.." eccetera eccetera.
A me non è mai fregato niente, mi sento molto sereno nella mia ignoranza e molto bene sulla mia moto.
Spero sia lo stesso per te ma tanta acredine mi lascia dei dubbi.
Notte.

[saveriomaraia]

Originariamente inviata da zoria

...ho il pulsante che se voglio mi elimina l'abs.....

Ciao scusa in che senso? L'hai fatto installare tu o mi sfugge qualcosa?

[zoria]

Si mi sono recato da un conc.yamaha ufficiale e ho richiesto l'installazione;l'interrutore mi è stato montato sulla sinistra vicino al blocchetto frecce,ciao ciao

[pacpeter]

zoria: scusa se te lo chiedo, non è mia abitudine, ma quanto costerebbe tale intervento?

[zoria]

Non vorrei dire una minkiata ma mi par di ricordare una sessantina di euro,ciao

[ankorags]

Originariamente inviata da saveriomaraia

... Ecco perchè cerco bicilindriche più performanti in off rispetto alla mia e mi dispiace se Yamaha usa a sproposito il nome supertenerè. Non li capisco, ecco.
quando ho detto dilettanti dl marketing intendevo che, a mio avviso, se Yamaha e Honda avessero portato avanti ed evoluto le vecchie Africa twin e supertenerè oggi BMW venderebbe molte meno GS....

Secondo me non usa a sproposito il nome ST e come nella maggior parte dei casi è solo il manico a far la differenza!!!

Riguardo al fatto che di ST se ne vedono poche in giro non dipende dalle qualità della moto, ma credo sia dovuto al costo della moto, che costa quasi quanto un Gs, mentre negli anni 80e90 la differenza di prezzo rispetto ad un Gs era molto più favorevole alle jap. e logicamente ne vendevano molte di più


[YT]http://www.youtube.com/watch?v=hG8uuGjJFps[/YT]

[ankorags]

Originariamente inviata da saveriomaraia

... il GS in off è superiore alla supertenerè perchè:

-si puó togliere l'ABS. In due anni a me sarà capitato 20-30 volte di disinserirlo, a me serve.

-è ben protetta, sopratutto l'ADV, se appoggi a terra non fai danni, io l'ho poggiata 4 volte in due anni, e solo la prima ho rigato un coperchio valvole, poi ho montato il paracilindri e non ho più avuto neanche un graffio,...

- l'ABS nella guida normale puoi anche fare a meno di toglierlo, io non lo disinserisco quasi mai, semmai nelle discese con una certa pendenza è sicuramente meglio fermarsi all'inizio e disinserirlo

- cazzo che culo tu c'hai!
a me è bastata una scivolatina a bischero su sterrato per fare 400 euro (a listino) di danni.....

[The Concorde]

vabbè ma ke fà di tanto eclatante il tipo nel video?

con le tacchettate la alza chiunque una nuvola di polvere...

sono piste, poca sabbia ed una mezza pietraia...

ad Aprile vado anche io in Marocco e penso di poter postare un video simile...

cmq ke mi sono perso finora!!!!!!:lo l::lo l::lo l:

[quelloconlelica]

Immagino hai trascorso ore a saltare di gioia

[ankorags]

Originariamente inviata da quelloconlelica

Immagino hai trascorso ore a saltare di gioia

troppa potenza... i crucchi non avevano ancora inventato l'ASC..... maremmamaiala

[saveriomaraia]

Azz fa Male vedere quella moto a terra.
Ma stè, quell'Adv lungo l'eroica nn scivoló più o meno allo stesso modo? Un paracilindri ammaccato e basta. Ricordi dicemmo fosse capitato a Noi (std) partivano 1000 euro.
Peró pensa averci il radiatore li sul fianco:

[The Concorde]

xke Celio cadde con la moto adagiata in salita...non mi sono spiegato vero?

lungo la discesa scivolò e la moto si appoggiò sul tratto di strada appena percorso...

credo ke se fosse avvenuto il contrario avrebbe fatto più danni...

ma non ti ricordi io l'estate scorsa quando sono caduto sul lungo mare di San Benedetto del Tronto?ke ho spaccato cupolono, parte del becco, rigato il finchetto ecc...

finchè tocca solo la testa ok ma se poi toccano testa e manubrio i danni li fai comunque...

ma sempre meno di quello ke poteva succedere a questa qui sopra

[Paoletto]

Il KTM 990 dove ha i radiatori?
L'Africa twin dove ha i radiatori?
La KTM 690r enduro?
La Cagiva elefant?

Di lato... e non sono moto prettamente stradali.

Senza andar lontano.. dove saranno i radiatori della nuova GS? Di lato...

[The Concorde]

forse non ti è nota la sottile differenza tra RADIATORI ed ESTRATTORI...

Yhamaha Supernenerè
http://image.motorcyclistonline.com/..._radiator+.jpg

KTM ADV
http://www.tenerside.it/tecnica/teck...ge/image00.jpg

altre foto come si deve non ne trovo ma credo ke bastino queste...

senza andar lontano.. dove saranno i radiatori della nuova GS? DAVANTI!

[saveriomaraia]

Eehm non è chiara neanche a me. Cos'è l'estrattore?

[GASSE]

Ma il T max no dai............

[Paoletto]

Originariamente inviata da The Concorde

forse non ti è nota la sottile differenza tra RADIATORI ed ESTRATTORI...

altre foto come si deve non ne trovo ma credo ke bastino queste...

senza andar lontano.. dove saranno i radiatori della nuova GS? DAVANTI!

Mi è chiara, ho elencato anche altre moto... Vd africa twin, molte di quelle da cross più o meno specialistiche ma anche la elefant se non ricordo male

Sulla nuova gs tutto il radiatore è di lato, davanti c'è il telelever. Delle foto sembrano in una posizione simile ai radiatori dell'olio della r1150r


Inviato dal mio GT-S5830 usando Tapatalk

[valter 58]

[QUOTE=ankorags;6573488]Secondo me non usa a sproposito il nome ST e come nella maggior parte dei casi è solo il manico a far la differenza!!!

Quoto,quoto ,quoto, quoto, e aggiungerei l'esperienza.

Valter