sospensioni hollins gs adv

[slow_ahead]

Originariamente inviata da manzini marco

... Facciamo quella prova, con quel 1200, sapete chi si accorgerà della differenza ??? Solo chi, con la necessaria esperienza e malizia nel guidare, avrà cercato di portarla verso il suo limite......
....... Perchè chi non ha voglia o non è avezzo o non gli frega niente di spingere più di tanto, non se ne accorgerà, sempre perchè comunque gli originali fanno ampiamente il loro lavoro. .....

palle
palle
palle

[Rinaldi Giacomo]

Originariamente inviata da Burt_Baccara

Sono dell'idea che un paio di Ohlins non siano paragonabili come costruzione, parti "meccaniche", a gli ammortizzatori montati di serie sul GS.
Il solo fatto che gli Ohlins siano revisionabili e quelli di serie no dà un'idea della differenza tra i due prodotti.

Forse sarebbe opportuno informarsi meglio sul fatto che gli originali non sono revisionabili,perchè mi sà che fino ad ora vi hanno raccontato un sacco di balle.Ovviamente sono disposto a dimostrare coi fatti quello che stò scrivendo.GiacomoR.

[Toro]

un mio amico ha appena fatto mettere a posto la sospensione nel GS80 perchè voleva tenere originale la moto, pertanto anche io confermo che si possa fare. il discorso è sempre un altro. la qualità.
non posso credere che la sospensione di una moto prodotta in serie, abbia componenti (anche solo olio di densità diversa) o qualità nelle tolleranze simili ad un pezzo fatto su richiesta.

[Davide]

Con delle buone sospensioni after market tarate ti accorgi subito della differenza anche da fermo..........basta spingere giù il posteriore e vedere come sale.

C'è un abisso tra le standard e quelle serie.......e non c'è bisogno di andar forte per capire, anzi.........

[Manzini Marco]

Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo

Forse sarebbe opportuno informarsi meglio sul fatto che gli originali non sono revisionabili......

L'ultima volta che sono passato in officina BMW gli ho chiesto se mi avevano controllato le sospensioni e parlandone mi dice testualmente che " per revisionarli è ancora presto " da cui deduco che sono revisionabili.
Aria ai denti ......

[condor]

le sospensioni di serie stanno alle aftermarket serie come la mazzafionda sta al fucile di precisione.

[Toro]

Originariamente inviata da Manzini Marco

L'ultima volta che sono passato in officina BMW gli ho chiesto se mi avevano controllato le sospensioni e parlandone mi dice testualmente che " per revisionarli è ancora presto " da cui deduco che sono revisionabili.
Aria ai denti ......

e chi ha detto di no. ma revisioni un prodotto, per me, inferiore, in più allo stesso prezzo

[Manzini Marco]

Non davo un giudizio di merito, qui, dicevo solo che anche a me hanno detto che si possono revisionare. Poi ognuno giusto che faccia quello che crede.

[Mansuel]

Le sospensioni di molti modelli BMW non sono revisionabili.
Significa che non sono costruite per essere aperte e richiuse.
Qualche esperto lo fa comunque.
Per quello che ho visto il problema e' che all'inizio vanno bene ma il decadimento e' molto rapido.
Poi ognuno e' giusto che faccia le sua esperienze.

[panzer]

comprate !!!
adesso posso andare a fare il cremino al bar dello sport
più avanti ,tempo permettendo oltre a ringraziare tutti, posterò le mie impressioni !!!

[condor]

fattele regolare,
la regolazione standard è per un pilota di 75kg.

[Toro]

Originariamente inviata da panzer

comprate !!!tempo permettendo

è proprio questo il momento per sentire la differenza invece. facile quando c'è asciutto e caldo

[Achille]

La prox settimana devo ordinare gli ohlins per la mia adv 1200.

Per un utilizzo prettamente in coppia con bagagli (peso pilota 90 scarsi peso passeggero 70 scarsi), che molla devo prendere ?

Ps il codice per il posteriore top di gamma è 46 PRCQS, mentre per l'anteriore è 46 DR, giusto ???

grazie