Prova KTM 990 Adventure '09. - Pagina 5 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Zel · 14-01-2009, 19:43

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Originariamente inviata da Guanaco

Dove tu con un GS devi cacciare dentro la marcia un KTM ha ancora molto allungo da sfruttare nel rapporto che offre meno resistenza.

e cosÃ¬ arriva alla staccata del tramonto ind' una manera tottttalmente diversa

e guanaco c'èèèèèèèèèèèèèèè

ah no, scusate, si parlava di endurone da turismo per professionisti di mezza età. mi sono fatto prendere dall'afffoga.

lucar · 15-01-2009, 08:50

Morale: dipende come si guida. Il GS riprende bene da quasi tutte le condizioni, ma allunga pochino. La 990 è più sportiva, con meno tiro in basso, ma più propensione all'allungo.[/QUOTE]

guanaco grazie per la risposta ma io non voglio giudicare ma non piacendomi i talebani e creg in questo lo è rispondevo a lui che sosteneva cose non veritiere: se parla di dati del motore sono li da leggere! che poi su strada le cose possano ribaltarsi è un'altra faccenda..

Weiss · 14-01-2009, 20:01

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Originariamente inviata da Zel

è possibile parlare...
....esistono anche delle minoranze che ogni tanto hanno curiosità in grado di esulare dal gs 1200. nei giorni pari, magari

Ti quoto e ti reputo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Weiss · 14-01-2009, 19:57

Ho sentito GSisti dire che con il Ktm a 50mila km devi rifare il motore

....che non son buone per i lunghi viaggi o raid perchè i motori fanno schifo

...Io non ho Ktm (anche se mi piacerebbe

) ma dai carotati vorrei risposta seria in merito...io credo sia invidia dei GSisti

....col Ktm l'off serio ce lo puoi fare

...con i GS

....

Citando Tricheco.... a me me pias!

Luponero · 14-01-2009, 20:11

Ora vi racconto un paio di esperienze, tirate voi le conclusioni.
Un carissimo amico con il nuovo GS mi raccontava proprio lunedÃ¬ che era uscito a fare un giro con una 990 adventure 2008 (con akrapovic) e in accelerazione lo lasciava di brutto, proprio di brutto.

Secondo episodio, questo un po' strano per me, potrebbe confermare quanto detto da Guanaco. Domenica, in rettilineo, dopo uno stop mi metto a tirare io con la mia R1200S (centralina, scarico completo e filtro) e una Yamaha FZ1 (150cv, almeno dichiarati e scarico akrapovic)) ebbene da 0 a 220 (poi abbiamo mollato entrambi) non è assolutamente riuscita a passarmi, ci sono sempre stati almeno una decina di metri di distacco, il proprietario della Yamaha è rimasto stupito.
Ripeto eravamo in rettilineo, il pilota conta poco, c'era solo da dare gas.
Possibile che sto davanti con il boxer (e non di poco) ad una FZ1 con 150cv + lo scarico??

brontolo · 14-01-2009, 20:25

Quote:

Originariamente inviata da Luponero

Un carissimo amico con il nuovo GS mi raccontava proprio lunedÃ¬ che era uscito a fare un giro con una 990 adventure 2008 (con akrapovic) e in accelerazione lo lasciava di brutto, proprio di brutto.(..)

Cioè? Chi sta davanti a chi?

bellia10 · 20-09-2010, 15:09

Forse l'amico col fazer si è dimenticato che per accelerare si gira la manopola. avevo ache io una fazer con tutti quei cavalli e in rettilineo e in accelerazione le gs erano puntini che si allontanavano nello specchietto. ora mi sono convertito al gs 1200 per questioni di coppia. Lamps

Quote:

Originariamente inviata da Luponero

Ora vi racconto un paio di esperienze, tirate voi le conclusioni.
Un carissimo amico con il nuovo GS mi raccontava proprio lunedÃ¬ che era uscito a fare un giro con una 990 adventure 2008 (con akrapovic) e in accelerazione lo lasciava di brutto, proprio di brutto.

Secondo episodio, questo un po' strano per me, potrebbe confermare quanto detto da Guanaco. Domenica, in rettilineo, dopo uno stop mi metto a tirare io con la mia R1200S (centralina, scarico completo e filtro) e una Yamaha FZ1 (150cv, almeno dichiarati e scarico akrapovic)) ebbene da 0 a 220 (poi abbiamo mollato entrambi) non è assolutamente riuscita a passarmi, ci sono sempre stati almeno una decina di metri di distacco, il proprietario della Yamaha è rimasto stupito.
Ripeto eravamo in rettilineo, il pilota conta poco, c'era solo da dare gas.
Possibile che sto davanti con il boxer (e non di poco) ad una FZ1 con 150cv + lo scarico??

Pacifico · 14-01-2009, 20:19

io.. col Boxer le R1 me le mangiavo al semaforo come patatine fritte .....

ps: Boxer piaggio (con Variatore) 1974 AHAHAHAHAHAAH!

Weiss · 14-01-2009, 20:25

Io con il Ciao del 1971 ho passato più volte R1, CBR 900 etc... ... ... è vero!!!
'zzo c'entra se erano parcheggiate!!!

Pacifico · 14-01-2009, 20:27

minchia Brontolo quanto la fai complicata... AHAHAHAHAH!

brontolo · 14-01-2009, 20:30

Son preoccupato......

Luponero · 14-01-2009, 20:31

La carotona (davanti).....!

Flying*D · 14-01-2009, 20:35

be' adesso che si scatenera' la guerra dei 1200 pseudo-enduro la GS automaticamente finira' dietro.. non perche' non valga, ma perche' quel motore piu' di tanto non lo possono sviluppare...

qui motomorini ktm ducati aprilia e cagiva(forse il motore buell) hanno mostri che stanno tranquillamente a 160 cv e vengono riadattati secondo le esigenze...

va' che se torna la Cagiva con una moto seria..

brontolo · 14-01-2009, 20:32

Fiuuuuuuu.....meno male!

Weiss · 14-01-2009, 20:37

Ma vuoi mettere una meravigliosa Africa Twin!

Flying*D · 14-01-2009, 20:42

Quote:

Originariamente inviata da Weiss

Ma vuoi mettere una meravigliosa Africa Twin!

ce l'ho....

e tempo fa stavo anche studiando qualche cosa per sistemare il motore di un VTR o quello della Varadero dentro...

ci sarebbe anche quello della SP1...

una cosa del genere

Luponero · 14-01-2009, 20:38

Volevo dire ma all'autore di questo splendido 3d neanche un quadratino verde mortacci de pippo??!!

Weiss · 14-01-2009, 20:47

Bellissima Flying*D!!!

complimenti! Altro che discorsi da bar!

Flying*D · 14-01-2009, 20:52

quella non e' la mia, e' una Varadero Africanizzata.. viene proprio un bel lavoro e unisce l'estetica intramontabile della AT alla potenza della Varadero..

Mah,forse un giorno la faccio, per ora sto' trasformando la mia AT, a Marzo le foto...

Tricheco · 14-01-2009, 21:27

a me num me pias

Luponero · 14-01-2009, 23:39

Quoto Diego, perchè la Ural è brutta?

brontolo · 15-01-2009, 08:24

...e in ogni caso BMW vs KTM 1-1
http://www.quellidellapatagonia.net/?p=239

Ha vinto il terzo incomodo: la Yamaha di Cla!

"Paolone" · 15-01-2009, 09:07

.. mi piacerebbe proprio provarlo sto motore....
la moto vista cosÃ¬ mi piace e nn poco.....

Teccor · 15-01-2009, 09:33

hahahah simone in pratica in ktm hanno pensato "le moto a due segoni del genere non le diamo o facciamo la figura dei fessi, siamo racing NOI" hahahahah peccato che ora i loro video lo conosce anche l'ultimo degli scooteristi .... geni del marketting !!!

brontolo · 15-01-2009, 09:35

Quote:

Originariamente inviata da Teccor

(..).... geni del marketting !!!

esatto dei veri geni!!!!!!

Sono ignoranti come delle bestie! Più crukki dei crukki originali! Yaaaaaaaaaaaaaa!!!!