Acceleratore''rapido'' - Pagina 5 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

upupa97 · 25-05-2009, 12:20

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Originariamente inviata da ziobato

"Ho un GS1200... sono definitivamente vecchio" (cit. dalla tua firma): vedrai come ringiovanisci!

Il problema è che poi si diverte troppo....

ziobato · 25-05-2009, 12:24

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Originariamente inviata da upupa97

Il problema è che poi si diverte troppo....

cosa vorresti dire?

upupa97 · 29-05-2009, 16:06

Quote:

Originariamente inviata da ziobato

cosa vorresti dire?

Voglio dire che se mette su il rrRapido poi si diverte troppo!!!

La moto è davvero cambiata.
Molto di più di quando ho montato l'Akra...
L'idea è davvero geniale nella sua semplicità.

Nel traffico peli il gas ed al bisogno scappi via in un attimo;
nel misto stretto hai i 2500-3500 giri tutti lÃ¬ e sei comodo con il dito sul freno davanti che "nonsisàmai"...;
nell'extra urbano dove si può un pò di più GOOODI

Quando scendi fai un applauso alla moto...

Profeta · 29-05-2009, 18:30

Montato ieri e testato per 50 Km. fino a casa, che dire... adesso il gas posso darlo tutto

Il problema e' che mi trovo spesso con l' anteriore... diciamo... alleggerito

Scherzi a parte, a chi il gas piace darlo tutto, questo e' assolutamente indispensabile per non guidare con il polso in posizioni da fachiro.
E' accorciato quanto basta, non e' estremo come quello che si usa in pista, giusto quel tanto per darti la possibilita' di arrivare a finecorsa.

Unico piccolo appunto e' che il comando e' un po' piu' duro da azionare, io sono abituato da quello ancora piu' corto e duro della RSV, quindi non ci faccio caso... ma e' giusto dirlo...

Direi 100% consigliato

ziobato · 29-05-2009, 18:53

Da "pioniere" di RRRAPIDO sono felice di vedere che chi lo monta ne rimane soddisfatto: io non potrei farne più a meno!

Un grazie a chi ha avuto questa pensata geniale!

inrivalmare · 29-05-2009, 19:26

ziobato ma questa chicca si può montare anche sulle vecchie signore?

ziobato · 29-05-2009, 20:44

no, attualmente e' stata realizzata solo la versione per le 1200

funcool · 29-05-2009, 22:46

Dove dove dove ???dove si prende !!???!???

GASSE · 29-05-2009, 23:12

c'ho chiappato poco,ma per il 1150 niente?

inrivalmare · 01-06-2009, 12:04

Quote:

Originariamente inviata da ziobato

no, attualmente e' stata realizzata solo la versione per le 1200

peccato..sarebbe stato interessante poterlo provare.

CREG · 02-06-2009, 23:19

appena ordinato il ROBBY MOTO per il mio GSX-R1000 K5 , qua si va di pelo davvero.............

DvD · 03-06-2009, 09:15

ok ragazzi...ma....mi sono perso qualcosa? cosa costa? come si monta?

Boxer · 03-06-2009, 09:46

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Originariamente inviata da DvD

ok ragazzi...ma....mi sono perso qualcosa? cosa costa? come si monta?

per le info era scritto anche sopra:
info@btwins.eu
Ma attenzione solo per motociclisti "non capricciosi"

un salutone.
Boxer

RR... Rudy · 03-06-2009, 10:05

zio, montato ieri. La moto è cambiata, ma in accelerazione verso 6000/7000 giri (se non mi sbaglio muore e riparte. Cosa può essere?
ciao e grazie della dritta.
rudy

RR... Rudy · 03-06-2009, 10:10

mi ricollego alla precedente.
premetto che non toccato i corpi farfallati!

Profeta · 03-06-2009, 10:33

Dopo averli montati DEVI ASSOLUTAMENTE fare l' allineamento dei corpi farfallati !

Mettendo la nuova carrucola la tensione dei cavi si sfalsa !

Basta solo attacare il vacuometro e allinearli a 3000 - 4000 - 5000 - 6000, stop, senza fare altro, per il minimo ci pensa la centralina...

aspes · 03-06-2009, 11:26

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Originariamente inviata da Profeta

Unico piccolo appunto e' che il comando e' un po' piu' duro da azionare,

dimostri una buona sensibilita'.Effettivamente se accorcio la corsa incrementando il diametro della puleggia ci vuole una coppia (di polso) lievemente superiore per ruotare il comando.

asdolo · 03-06-2009, 14:27

Quote:

Originariamente inviata da Profeta

Dopo averli montati DEVI ASSOLUTAMENTE fare l' allineamento dei corpi farfallati !

Mettendo la nuova carrucola la tensione dei cavi si sfalsa !

Basta solo attacare il vacuometro e allinearli a 3000 - 4000 - 5000 - 6000, stop, senza fare altro, per il minimo ci pensa la centralina...

ma questa operazione del vacuometro la può fare ogni mecca ( certamente vacuometro-dotato)? o deve essere specializzato (cioè mecca bmw che sappia dove mettere le mani)?
Il solo montaggio della puleggia è fattibile senza chissà che attrezzi?

un ex tk · 03-06-2009, 14:34

Se parliamo di serie 1200, corpi farfallati, dai una letta dalle FAQ

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=133117

proseccoboxer · 14-06-2009, 19:21

sono appena rientrato da "giro test" di 500km sulle Dolomiti con il RRapido installato di recente...
CONSIGLIATISSIMO!!!!!!!!!!!!!!!

ora si che si impenna uscendo dai tornanti

un grazie allo ziobato

e alla factory che lo ha prodotto

Biemmevuo · 14-06-2009, 21:05

Quote:

Originariamente inviata da proseccoboxer

sono appena rientrato da "giro test" di 500km sulle Dolomiti con il RRapido installato di recente...
CONSIGLIATISSIMO!!!!!!!!!!!!!!!

ora si che si impenna uscendo dai tornanti

un grazie allo ziobato

e alla factory che lo ha prodotto

...la mia

sta facendo il conto alla rovescia!

cpelle · 14-06-2009, 21:09

Zio Roberto !!!!?? Nessun'altra novità scimmiesca da S.Marino?

Profeta · 15-06-2009, 11:38

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Originariamente inviata da asdolo

ma questa operazione del vacuometro la può fare ogni mecca ( certamente vacuometro-dotato)? o deve essere specializzato (cioè mecca bmw che sappia dove mettere le mani)?
Il solo montaggio della puleggia è fattibile senza chissà che attrezzi?

La puleggia e' facile da montare, pero' devi togliere il serbatoio !

A me ha fatto l' allineamento solo attacando il vacuometro e basta !
La procedura delle Faq include una procedura molto piu' complessa che secondo chi ha progettato il pezzo non serve a nulla.
La moto va' benissimo, il motore non vibra e non strattona...penso che abbia ragione lui !

SimoneK · 25-06-2009, 23:16

Montato oggi sul 1200 ADV e testato (purtroppo solo) per una 15ina di km.
A prezzo di un sopportabilissimo indurimento del comando, la moto è molto più godibile: in città è pronta senza essere "pericolosa" e sul guidato, dal pelo del gas, si riesce ad aprire tutto senza slogarsi il polso.
Spalancando con decisione, in 1a si alza a candela ed anche in 2a e 3a c'è un notevole alleggerimento dell'avantreno

Collegando però il cervello al polso destro, tutto rimane praticamente come da originale...

Consigliatissimo, anche in ragione del prezzo davvero invitante e della gentilezza di Fabio di BTWINS.

asdolo · 25-06-2009, 23:46

Quote:

Originariamente inviata da Profeta

La puleggia e' facile da montare, pero' devi togliere il serbatoio !

A me ha fatto l' allineamento solo attacando il vacuometro e basta !
La procedura delle Faq include una procedura molto piu' complessa che secondo chi ha progettato il pezzo non serve a nulla.
La moto va' benissimo, il motore non vibra e non strattona...penso che abbia ragione lui !

leggo solo ora.. grazie della risp

ora però devo trovare un conce che mi faccia questa operazione.. del vacuometro (il montaggio lo eseguo io). mi sa che aprirò un thread di richiesta info.. non so perchè, ma dal conce ufficiale non mi va di andare (per via della garanzia)