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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-06-2012, 12:05   #1
mariob
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prima di tutto non mi offendo per nulla, riporto le mie esperienze col marchio ducati.
Effetto ghisa, quello che c'era prima è sempre meglio (anche se quello che c'è adesso pesa 20 kg in meno e ha 10 kw in più).
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Mariob
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Capisco COME, ma non capisco PERCHÉ.
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Vecchio 07-06-2012, 09:53   #2
Devilman83
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Mah, sicuramente il periodo peggio Ducati fu la parte centrale degli anni '90 ma non per mali meccanici ma per mali elettrici, ricordo che i primi Monster, come quello che ho avuto io, non erano dei draghi di affidabilità sulle parti elettriche. Di contrario c'era che il 2 valvole era un motore molto solido mentre il 4 era più fragile, soprattutto il 748! Se non ricordo male cambiarono dal 748 al 749 il sistema di supporto degli alberi a camme ( se non ricordo male da bronzina a cuscinetto ) proprio perchè il 748 svalvolava un po' troppo facilmente! Gli scheletri nell'armadio ce le hanno più o meno tutte le grandi case, per esempio Triumph con i 3 cilindri dell'annata '99 ( se non ricordo male... ) ha avuto problemi di controllo qualità e le valvole finivano dentro nel cilindro... Io ho una Speed del 2003 con 60.000 km ( di cui molta pista ) e grossi problemi non ne ho avuti, solo l'o-ring del potenziometro delle farfalle ingrossato e l'alternatore che ha 50.000 km non dava più i 14 volt agli alti regimi! Però non paragonerei la longevità media di una BMW rispetto a una Ducati...
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Vecchio 07-06-2012, 14:19   #3
Krauser
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@Zio Erwin
trovata l'eccezione, confermata la regola, naturalmente parlando di media.

Tornando al favoloso mondo Ducati () un amico ha lavorato a Borgo Panigale in catena di montaggio per un periodo, negli anni '90...
Vi dico solo che quando finiva un pezzo specifico si andava avanti lo stesso... se ne montava un altro con stesse funzioni previsto per altri modelli.
Praticamente un collage, un'opera unica al mondo che indubbiamente incrementa il valore artistico dell'oggetto

Credo/spero che oggi la rumba sia diversa...
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Vecchio 07-06-2012, 14:22   #4
Zio Erwin
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Oggi per evitare errori fanno moto diverse con lo stesso motore
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Vecchio 07-06-2012, 14:25   #5
Krauser
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sagace

in effetti anche in quanto a fantasia...

Basta sulla croce rossa non sparo più
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Vecchio 07-06-2012, 15:33   #6
David
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Come continuo a dire a tutti: il meccanico ripara, una moto che ha difetti dalla nascita cosa c' entra questo? Ok l' aria nel circuito frizione puo' essere che sia nato per il lavoro al cambio ma il problema a quest' ultimo della seconda marcia, il freno dietro e il display che cavolo c' entra il meccanico?
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Vecchio 07-06-2012, 23:18   #7
Pav82
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Ok l' aria nel circuito frizione puo' essere che sia nato per il lavoro al cambio ma il problema a quest' ultimo della seconda marcia, il freno dietro e il display che cavolo c' entra il meccanico?
concordo.
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Vecchio 07-06-2012, 15:47   #8
gldicle
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Cosa fatta capo ha, tu provaci. Fatti consigliare qualcuno bravo su Ducati nella tua zona e vedrai che non ti pentirai dell'acquisto. Le moto non jap sono diverse, hanno bisogno di cure che non tutti sono in grado di dare ... BMW è lo stesso. Finché si tratta di un cambio olio son tutti bravi poi al dunque ... A Roma le Ducati se le spartiscono 4 officine. Poi la moto sfigata esiste a prescindere dalla marca.
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Vecchio 08-06-2012, 10:00   #9
David
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Castroneria o no io sento quello che mi dicono del passato comunque anche io penso dopo solo un anno che ce l' avro' di liberarmene, ormai l' angoscia di uscire dal garage "e chissa' se torno" e' difficile che me la tolgo.
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Vecchio 08-06-2012, 10:58   #10
Pav82
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Ti capisco. Valuta e fai quello che ritieni più giusto.
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Vecchio 08-06-2012, 12:16   #11
David
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Non solo ghisa bmw ma anche ktm, honda, yamaha....
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Vecchio 08-06-2012, 12:34   #12
gldicle
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Se per te la moto migliore è quella che ha percentualmente meno problemi concentrati su Honda o comunque su marchi jap, lascia stare il resto austriache e tedesche comprese.
Anche se ...
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Vecchio 08-06-2012, 12:41   #13
cobra65
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Scusami David, ma prima di buttare a mare una moto eccellente, in questo momento LA MOTO, cambia concessionario ed affidati a qualcuno che possa chiamare in causa la casa madre... evidentemente sei in mano a gente cui interessa solo vendere e questo non è bello!
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Vecchio 08-06-2012, 12:55   #14
Enzofi
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il problema non è DIFETTI ZERO ma soprattutto la capacità della rete commerciale di assistere il vecolo durante la sua vita, ovvero la qualità del servizio post vendita.
Tempestività nel disporre dei ricambi e capacità di risolvere i guasti in tempi rapidi.
Con le vecchie jap ho dei serissimi problemi che invece non esistono con BMW.
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Vecchio 09-06-2012, 21:40   #15
harry potter
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Con le vecchie jap ho dei serissimi problemi che invece non esistono con BMW.
con quale marca?

fin'ora ho testato kawasaki - suzuki e sono VELOCISSIMI (yamaha un pò meno.. ma è il conce )a trovare e mandarti il ricambio, purtroppo alcuni ricambi non si trovano più perchè svuotati i magazzini non si mettono a riprodurre parti (bmw lo fà ??)
comq il problema è sempre il concessionario che fà da tramite.

per la manutenzione aver bisogno dello "specialista" di marchio è una cazzata
un buon meccanico\elettrauto se la cava con qualsiasi marca
se no per mè non si chiama meccanico
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Vecchio 09-06-2012, 22:01   #16
Enzofi
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dopo le difficoltà con Suzuki speravo che Honda fosse meglio: i pezzi devo procurarli sempre e comunque in Olanda e Inghilterra. Maledetti !

quanto all'adrenalina, i tre carri attrezzi con tre bmw diverse me ne hanno data tanta.
Spero che sia finita lì...
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Vecchio 10-06-2012, 21:43   #17
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quanto all'adrenalina, i tre carri attrezzi con tre bmw diverse me ne hanno data tanta.
Spero che sia finita lì...
grande senzazione l'aria che ti passa nei capelli col finestrino del carro attrezzi abbassato! capitato anche a me ma per causa batteria in croazia! (per parcondico la batteria era una yuasa di un anno e mezzo!)
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Vecchio 08-06-2012, 13:36   #18
David
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Beh io aspetto il nuovo lc8 visto che il 990 non mi ha dato alcun problema, il 950 si' ma era una prima serie, spero che non faranno una schifezza.
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Vecchio 08-06-2012, 14:14   #19
Zio Erwin
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La serietà dei jap è una leggenda come le ninfomani.....
Tutti ne hanno sentito parlare dagli amici.......
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Vecchio 08-06-2012, 15:05   #20
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io ne parlo per ragion veduta, invece......
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Vecchio 08-06-2012, 17:35   #21
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Hai una moto jap o una ninfomane?
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Vecchio 08-06-2012, 18:03   #22
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entrambe...........
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Vecchio 08-06-2012, 18:07   #23
Zio Erwin
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Ecco spiegami sta storia della ninfomane.....
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Vecchio 08-06-2012, 18:33   #24
drummer62
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Conosciuta una in un cinema, avevo 17 anni.
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Vecchio 09-06-2012, 02:01   #25
Panzerkampfwagen
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ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Conosciuta una in un cinema, avevo 17 anni.
psssst...hei Drum...guarda che se alla fine l'hai dovuta pagare non è una ninfomane.

Daretta.

Non so cosa ti hanno detto, ma temo la cosa sia un pò differente.
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