Casco modulare BMW e infrazione al cds.

[highline76]

Originariamente inviata da carlo.moto

Al di là dei gusti personali, sempre, a mio avviso legittimi e rispettabili, qui, non si tratta di fare la morale a questo o a quello, tutti, è ovvio ,siamo adulti e vaccinati e ci vuole poco a capire che un casco chiuso è più sicuro di uno aperto. Nel 3d, se non vado errato si discute sulla esistenza della doppia omologazione e su ciò che comporta o può comportare dal punto di vista burocratico amministrativo girare con il casco con mono omologazione aperto.

Infatti ho scritto che ogniuno è ovviamente libero di fare ciò che vuole. Ne mi interessa fare la morale. Dal momento che si parla di caschi modulari e leggo che si dice che è bello girare col casco aperto d'estete (e questo è già di per se un off topic!) ritengo più utile riportare una mia esperienza.... Se poi certe cose riescono a far riflettere anche solo 1 persona su un milione....sono contento e....buon per lui

Per il resto... se qualcuno pensa che si voglia fare la morale a persone adulte e vaccinate.....allora scusate l'off topic!

[drbig]

Originariamente inviata da Merlino

Un casco aperto e come una scodella ne piu' ne meno se non omologati entrambi per quel utilizzo o per come viene utilizzato, tra l'altro non ben allacciato significa ben calzato, quindi che sia un modulare aperto, o un integrale tenuto come una aureola perche sciupa i capelli e quindi allacciato Larghissimo è la stessa cosa, nessuno dei due caschi omologati è tenuto nella condizione di protezione per il quale è stato testato ed omologato....

Si tratta di usare caschi per la sicurezza personale, chiudere un occhio e umanamente pacifico, perseverare nel pretenderlo è diabolico...

Se indossi un modulare omologato aperto (anche se non omologato per uso aperto) che comunque ripara le orecchie e quindi non è come una scodellae ti contestano l'art 171 voglio vedere il giudice di pace che non accetta il ricorso...almeno qui da noi se uno fa ricorso a un verbale del genere ha il 99% di possibilità di vincerlo e penso anche in buona parte dell'italia...conoscendo il modo di operare dei giudici di pace

[RedBaron]

dai, non cerchiamo i cavilli che non ci competono, se viene richiesta la doppia omologazione P+J per l'uso anche aperto, suvvia, spendete due soldini.
Senno' tenetelo chiuso.
Pero' questi cavilli, caro DrBig, glieli spieghi tu alla gendarmeria Svizzera se ti fermano: quelli non scherzano e ti lisciano il pelo

[smagia]

RED BARON.......a chi lo lisciano il pelo che sono pelato?

ciao ROBERTO

[The Duck]

....penso che il pericolo sia determinato dalla possibilità/certezza che la mentoniera scenda in caso di frenata impedendo la vista e non dalla protettività del casco. Ritengo anche che la omologazione sia un dato certo e non sindacabile tramite ricorso e non credo che un giudice lo accoglierebbe. Credo infine che, in caso di incidente, l'assicurazione non risarcirebbe.

[Merlino]

che un giudice di pace posa accogliere il ricorso non significa nulla.

Se un casco è omologato per essere indossato chiuso, ci sarà un motivo? perchè alla casa che lo produce avere la doppia omologazione, non la favorirebbe commercialmente?

La differenza tra un modulare aperto non omologato aperto ed un Jet, è semplice il jet deve garantire una resistenza contro gli urti della callotta superiore, non si deve spaccare non deve "sparare" schegge che possono causare lesioni, un modulare aperto, evidentemente offre la calotta resistente all'urto, ma la mentoniera aperta, è un pezzo pericoloso al momento della collisione ed il suo distacco ed esplosione può causare lesioni. Altro motivo della mancata omologazione, il pericolo che la mentoniera aperta, faccia vela, quindi non sia resistente alle sollecitazioni in movimento e che staccandosi possa creare danni a terzi.

La questione della sicurezza nelle omologazioni, non può nessere ristretta ad un pensiero personale, si spendono milioni di euro per i test di sicurezza, e qui si polverizzano con concetti etremamente personali anni di studi sulla sicurezza.

Perdonami, ma siamo proprio ad uno stato di anarchia, allora meglio non metterlo il casco...IHMO

[The Duck]

Merlino Pretoriano subito!

[SUV]

Originariamente inviata da brontolo

Mahhhhh ...... a girare col casco modulare BMW aperto, si rischiano multa e punti patente?

ovviamente sì

[zonda]

Questo ha la doppia omologazione, io lo uso da 4 mesi e ne sono soddisfattissimo!

http://www.motonline.com/equipaggiam...?codice=317986

[SUV]

Originariamente inviata da Merlino

..

o più semplicemente perchè le prove obbligatorie per avere l'omologazione sono fatte con la mentoniera chiusa, pertanto il casco va usato in tal modo.
semplice.

[SUV]

Originariamente inviata da zonda

Questo ha la doppia omologazione, io lo uso da 4 mesi e ne sono soddisfattissimo!

http://www.motonline.com/equipaggiam...?codice=317986

ma quando lo usi come jet la mentoniera la togli del tutto, senò sei fuori norma

[catenaccio]

il multitec ha solo la P controllato adesso, ma poco mi frega perchè lo alzo solo ai semafori o per brevissimi tratti quasi fermo.

[zonda]

Originariamente inviata da SUV

ma quando lo usi come jet la mentoniera la togli del tutto, senò sei fuori norma

Si a fare i pignolissimi bisogna toglierla anche se in sede di ricorso si vince al 99%. E comunque la mentoniera si stacca in un nanosecondo tirando due molle. ed avendo la visierina parasole interna, come jet è molto comodo da usare. Inoltre è testato a 236 Km/h invece molti modulari solo fino a 130 circa

[SUV]

Originariamente inviata da zonda

Si a fare i pignolissimi bisogna toglierla anche se in sede di ricorso si vince al 99%.

cosa ti fa pensae che vinceresti il ricorso e addirittura al 99% ?

[memobon]

il Caberg dovrebbe averne un paio di omologhe
ades voo a dare un occhio
cmq ha di bello che ci puoi mettere dentro l' interfono e va da dio

[drbig]

Originariamente inviata da Merlino

Se un casco è omologato per essere indossato chiuso, ci sarà un motivo? perchè alla casa che lo produce avere la doppia omologazione, non la favorirebbe commercialmente?

Merlino cerco di spiegare meglio il mio pensiero, sono d'accordissimo con te che la sicurezza è la prima cosa e sopratutto in moto... io per primo uso tutte le protezioni possibili e sceglio materiale solo di prima qualità....
la mia risposta era per brontolo per dire che è vero i modulari devono essere omologati per poterli usare aperti ma nel caso citato da brontolo probabilmente la pattuglia ha solo voluto avvertire il proprietario del casco dei rischi che corre usandolo aperto tanto è vero che non ha provveduto a sanzionarlo per quello e credo che facciano cosi il 90% delle pattuglie e quindi chi ha questi tipi di caschi deve pensare prima di tutto al rischio che corre usandoli aperti più che alle eventuali sanzioni da parte delle forze dell'ordine...tutto qui

[Claudio Piccolo]

secondo me il modulare aperto in caso di caduta diventa pericoloso perchè la mentoniera alzata offre angolazioni e punti di resistenza all'attrito che possono causare pericolosissime torsioni al collo. Per omologare un modulare aperto dovrebbero garantire uno sganciamento immediato della mentoniera in caso di urto.

[Wotan]

O una mentoniera molto aderente al casco, tipo Nolan.

[Merlino]

Originariamente inviata da drbig

...tutto qui

Pacificamente d'accordo su questi termini... uomo avvisato..mezzo salvato.

[Claudio Piccolo]

...mmmm...per quanto aderente resta sempre una bella cresta....comunque, piuttosto che niente.

[Claudio Piccolo]

comunque devo ammettere che i profumi del bosco di una stradina di montagna fatta a 40all'ora col modulare aperto si sentono benissimo.

[RedBaron]

aggiungo a ClaudioPiccolo, che essendo un vizioso (ultimo vizio rimastomi), una sigaretta a 30 all'ora e' la fine del mondo

[Animal]

voglio vedere il giudice di pace che non accetta il ricorso...almeno qui da noi se uno fa ricorso a un verbale del genere ha il 99% di possibilità di vincerlo

...il fatto di vincere un ricorso da un Giudice di Pace, non significa che tu abbia ragione......purtroppo hanno dei tempi per evadere le pratiche....e di conseguenza......buttano tutto nel calderone....l'Amministrazione non ha ne tempo ne denaro da spendere per riportare la causa ad un tribunale ordinario...per cui...la fai franca pur avendo torto marcio.......se non sei in regola....non sei in regola......punto e basta!!....altrimenti che cakkio le fanno a fare le omologazioni se poi ognuno fa come cakkio gli pare??.........

[torelik]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

secondo me il modulare aperto in caso di caduta diventa pericoloso perchè la mentoniera alzata offre angolazioni e punti di resistenza all'attrito che possono causare pericolosissime torsioni al collo. Per omologare un modulare aperto dovrebbero garantire uno sganciamento immediato della mentoniera in caso di urto.

Credo proprio che tu abbia centrato il "problema" della doppia omologazione.

Comunque al di là di tutto quanto si è scritto e detto, continuo ritenere pericolosissimo circolare con in jet o con un modulare aperto.

Alla mia facciaccia ed ai miei denti ci tengo particolarmente...

La grande comodità del modulare è quella di una calzata più facile, di poterlo aprire per brevi soste, per la sigarettina, per il rifornimento di benza ecc.

In marcia però... sempre chiuso... Poi... fate come meglio preferite.

[Animal]

La grande comodità del modulare è quella di una calzata più facile, di poterlo aprire per brevi soste, per la sigarettina, per il rifornimento di benza ecc.

...esatto........il resto........mette solo un rischio in più alla giornata.....