finestrella livello olio

[PATERNATALIS]

Ma siete proprio duri di comprendonio ! Ve lo ripeto e la facciamo finita: si toglie il tappo di scarico, si vuota l' olio in un recipiente pulito , lo si pesa su una bilancia di precisione , si porta a 3,5 Kg con olio nuovo e lo si rimette dentro dal tappo sul cilindro sx. Non mi sembra poi cosi complicato. Una volta si e una no si cambia pure il filtro, per sicurezza......

[alebsoio]

vabbè dai, se ogni volta che devo misurare l'olio lo devo scaricare, pesare,etc

Sicuramente per un po non farà rabbocchi ma penso anche che nel giro di un mesetto cambierò l'olio.

Ringrazio tutti per le dritte ma erano alcuni giorni che non chiudevo occhio...o meglio oblò

[1965bmwwww]

no ma si scherzava sia chiaro......non devi pesarlo....devi imbottigliarlo....

[Manzini Marco]

Ma la bottiglia deve essere di vetro o va bene anche di plastica ?

[104]

va bene di plastica, ma attento che sia almeno un po' trasparente, altrimenti il problema si ripresenta

[zerbio61]

mi raccomando lava il vetro della finestrella !

[EagleBBG]

...dall'interno, che è quello che si sporca.

[104]

+

[scuccia]

Originariamente inviata da 104

va bene di plastica, ma attento che sia almeno un po' trasparente, altrimenti il problema si ripresenta

Tappo di sughero con gabbietta metallica

[alebsoio]

mah, per pulire il vetro dall'interno mi stò attrezzando ...appena trovo un lavavetri al semaforo miniaturizzato lo infilo dentro e vediamo cosa poi succede.
Già che c'è lo faccio girare un po dentro a motore accesso così pulisce per bene il tutto.

Quindi voi mi consigliate di usare delle bottiglie di vetro con tappi di sughero, etc, etc.
A questo punto metto l'olio in cantina e lo stappo fra qualche annetto.
Ovviamente tutte le vostre mucche saranno invitate alla degustazione dell'olio d.o.g.c :-)

[PATERNATALIS]

NO i tappi di sughero non vanno bene perche poi si possono rompere e se un pezzo cade dentro ti si otturano i condotti !!!!

[alebsoio]

per la cronaca ieri sera ho provveduto a togliere un po di olio perchè mi sembrfava troppo piena (colpa le mie inutili aggiunte). Ora da freddo è a circa 50% della finesetrella e lo terrò sotto controllo.
Mi sono reso conto che è tutta una questione di mano...a poco a poco che entri nella testa del boxer ....i due neuroni che ho in testa vanno sincroni ai due pistoni.

Alex

[PBS]

Qualcuno sa se per il filtro si puó acquistare quello della Clio? che é sempre Bosch e costa di meno. Grazie

[kabur]

cavalletto centrale moto a motore freddo guardare oblò non fidarti del compiuter

[robertag]

infatti, che io sappia, il computer rileva la presione olio, non il livello olio...

[Bert]

Sul manuale è spiegato abbastanza bene cosa rileva (con/senza segno di "spunto") il BC

ciao Bert

[robertag]

il tuo appunto mi ha fatto sorgere dei dubbi quindi ho controllato sul libretto e devo ammettere che il computer segnale il livello olio non la pressione... da quando ho acquistato lo moto non ho mai più consultato le istruzioni ed ero fermamente convinto, sbagliando, che il BC controllasse la pressione. certo che se lo dicevi subito avanzavo di scendere le scole per andare nel box

[SandWhisper]

Ok le procedure per il controllo olio, sono comprensibili, così è stato stabilito e così si deve fare, permettetemi in ogni caso si dire che anche questa è una delle tante storture BMW.

Storture olio :

1) Per essere sicuri che il livello sia corretto bisogna arrivare ad una temperatura tale per cui, si apra il passaggio con il radiatore dell'olio, che riceve olio anche a motore caldo, ma lo rilascia solo a motore molto caldo, ergo in inverno non si arriva mai a questa condizione a meno di fare 50 km nel garage multipiano.

2) La finestrella è un ottimo ausilio per i controlli volanti, ma un astina sarebbe molto, ma molto più precisa, non venitemi a dire che dal tappo dell'oilo non si può misurare il livello con un'astina, perchè è ovvio basterebbe prevedere un secondo tappo solo per l'astina in un punto del carter con un tubicino per guidare l'astina, esistono mezzi ( non moto ) che hanno astine del livello dell'olio di quasi un metro, per misurare due centimetri di livello.
Un'altra utilità dell'astina è che si può "toccare" l'olio, cosa che per chi sà cosa cercare, dà un sacco di informazioni, sullo stato del lubrificante.

[Claudio Piccolo]

...si stava meglio quando si stava peggio...la contessa ha la sua bella astina, e io ci ho messo addirittura quella col termometro così so anche quando buttare le patatine...

[zangi]

mah!!! io l'oblò lo trovo comodissimo,non ci si sporca per controllare olio,è lo sì fà velocemente,una cosa in cui non si tribola

[SandWhisper]

Originariamente inviata da zangi

mah!!! io l'oblò lo trovo comodissimo,non ci si sporca per controllare olio,è lo sì fà velocemente,una cosa in cui non si tribola

Probabilmente, se nel maneggiare un'astina dell'olio ti sporchi, non hai una grande filling con la meccanica e i lavori manuali, ma tranquillo io non ho scritto che sarebbe da eliminare anzi, e che ci vorrebbero entrambi

[Francesco FT]

Quale tipo di rizla usate per rollare!? io trovo le blu un pochino troppo doppie e mi falsano il gusto dell'erbetta...

Sembra che in BMW, preoccupati nel leggere questo forum, stiano progettando un boxer con il raffreddamento ad aria e gli ingranaggi di teflon così i mucchisti (solo gli iscritti a quellidellelica però) non debbono giocarsi le ultime sinapsi rimaste attive per controllare il livello dell'olio!
Ah...dimenticavo...ma se invece dell'olio ci mettessimo acquavite? almeno il livello potremmo misurarlo usando solo una cannuccia!

[zangi]

Originariamente inviata da SandWhisper

Probabilmente, se nel maneggiare un'astina dell'olio ti sporchi, non hai una grande filling con la meccanica e i lavori manuali

rotfl.....ribaltato...già è proprio così...si..si
mettiamola così sand,forse ne controllo talmente tante,che un sistema più veloce a vista tipo l'oblò,mi farebbe perdere meno tempo sul lavoro...ma è un'altra cosa
comunque su una cosa sono d'accordo se mettessero l'astina sul carter motore,per controllare l'olio,in rt si dovrebbe smontare la carena,così sparirebbero tutte le paranoie del livello olio nei boxer,poi da manuale un controllo con astina prevede,estrazione,pulitura,rinserimento è successivamente il controllo,se questa è praticità.....senza dimenticare che i problemi di falsa lettura sono gli stessi dell'oblò

[Enzino62]

Quando ero piccolo il telecomando tv lo facevo io i due e unici canali di allora richiedevano un ditino per il cambio...
Oggi siamo spoltronati nel nostro sofa'con dicimila telecomandi,tv-decoder-sky-climatizzatore e se abbiamo bisogno del telecomando che e li'a 50cm sul tavolino lontano da noi chiamiamo la nosta dolce meta'
"amore ti ho mai detto che ti voglio un mondo di bene?ecco se mi devi abbracciare quando vieni mi porti il telecomando?"

Come vedo non sono il solo

Enzo