quanti ne ha rovinato il barba?

fra un mese annuncia di essersi iscritto a Rifondazione ....

[brontolo]

Originariamente inviata da bissio

(..) l'unico problema che non supererò mai è la trasmissine finale a catena.(..)

Seriamente...io queste prese di posizione faccio fatica a capirle, capisco che tu preferisca il cardano, ma dire che la moto ti piace ma ha la catena, quindi non la compro.....boh , che problemi da la catena?

Poi ognuno compra quello che vuole e BMW è sicuramente meglio di KTM, ma mi sembra la storia di quello che si taglia l'uccello per far dispetto alla moglie!

Originariamente inviata da calimero

(..)-cambi città, lavoro, morosa/moglie/ auto/moto governi/partiti ecc

(..)

Quoto stuka: sarai mica diventato comunista?

[Linguaccia]

Originariamente inviata da Profeta

Quando una moto da 15000 euri e' al primo posto nelle vendite a 4 anni dalla sua uscita significa che non e' una moto di merda... tutto il resto e' noia...

Si puo' dire che Ktm e' molto meglio (sono certo che lo sia per molti versi, ma non tutti), che Caponord costa la meta' e non e' tanto peggio, che Triumph costa un terzo in meno ed e' meglio...

... ma il GS vende e le altre no, sia il nuovo che l' usato... non c' e nulla da fare... ma proprio nulla...

Chi non ha il GS si logora, si autoconvince che altre moto sono meglio costando la meta', ma infondo pensa sempre al GS... praticamente e' un BARBONE

La Volpe e l' uva...

profeta,la volpe a l,uva dopo 5 gs non centra una pippa
poi detto da te che sei un pilota mi lascia un po perplesso
la gs è una moto che ti fa divertire è molto facile per fare apprendistato,tutti si sentono manici,ma oltre un certo limite ci vuole il manico.
il ktm ha bisogno subito del manico altrimenti è una sofferensa non un divertimento

[Pacifico]

Originariamente inviata da Peretta

..
il ktm ha bisogno subito del manico altrimenti è una sofferensa non un divertimento

Da quanti l'hanno comprata non si direbbe..

Originariamente inviata da Pacifico

Da quanti l'hanno comprata non si direbbe..

e' la conferma che in moto in Italia ci sanno andare in 18 ....

[Mikey]

Tutta sta premura di aver del manico.....

....ma siete prorio sicuri sicuri?

[Supermukkard]

non basta avere il manico ma bisogna anche saperlo usare

[Saetta]

Questi discorsi fanno proprio sentire in famiglia

Io ho avuto la KTM 950 SM, che giudico in assoluto la moto più maneggevole e divertente mai avuta in vita mia , in due però ha dei seri limiti (a mio parere), il che (purtroppo) la confina fra le "seconde" moto.
Sono stato vicinissimo a comprare un'ADV 990, ma in fondo in fondo non ne ero convinto al 100% , mentre sono stato più che convinto quando ho comprato una moto tedesca da "principianti"
Se mai avrò tempo e (altri) soldi, sicuramente li investirò in un'oggetto arancio

[barbasma]

a parte gli scherzi...la faccenda che solo chi è capace di guidare può apprezzare una ktm è un pò una vaccata.

lo prova il fatto che la apprezzo io che notoriamente sono una merdaccia.

la questione è il "sentire" la moto.

per chi come me ha imparato a guidare su bmw col telelever, e magari ci ha fatto 100.000km sopra, passare alla ktm è stato più che spiazzante.

come scopare con un goldone spesso 2 cm tipo camera rinforzata per 5 anni e poi di colpo andare senza.

dato che a me le sfide piacciono e mi piace portare su i miei limiti, anche se i primi mesi non capivo come guidarla, adesso mi piace sentire anche il minimo sassolino sotto la ruota anteriore e sentire che la ciclistica reagisce ad ogni minimo spostamento del corpo.

la ripartizione dei pesi e l'erogazione del motore anche se nei dati tecnici è simile al boxer 1200, sono praticamente agli antipodi.

questo per dire che i dati tecnici puri riportati dalle riviste alla fine non contano proprio un bel cazzo.

conta guidare le moto e non leggere le riviste.

io stesso però non comprerei mai una SM950 o 990 perchè è veramente un oggetto che non mi perdonerebbe le lacune di guida come fa l'ADV che puoi riprendere praticamente sempre.

[Commodoro]

Ma basta con sta menata del manico, quì di manici ce ne son proprio pochi (e io ovviamente non sono tra di loro), un 20/25% di medioman e un sacco di impediti. Il ktm non richiede certo un gran manico per guidarlo ma non lo consiglierei a un 40enne che non ha mai guidato una moto. Tutto quì.

[Davide]

Va cosa mi ero perso.......l'eterna diattriba KTM e GS

Brontolo !!!! Fammi provare la tua, se mi piace vendo l'Adventure e mi faccio l'arancione

[brewer]

Originariamente inviata da Davide

Va cosa mi ero perso.......l'eterna diattriba KTM e GS

Brontolo !!!! Fammi provare la tua, se mi piace vendo l'Adventure e mi faccio l'arancione

Esatto io sono qui coi poppicorni che me la godo tra una chicca di saggezza e l'altra di un paio di elementi... qualcuno ha una birra??

[Profeta]

Originariamente inviata da Peretta

profeta,la volpe a l,uva dopo 5 gs non centra una pippa
poi detto da te che sei un pilota mi lascia un po perplesso
la gs è una moto che ti fa divertire è molto facile per fare apprendistato,tutti si sentono manici,ma oltre un certo limite ci vuole il manico.
il ktm ha bisogno subito del manico altrimenti è una sofferensa non un divertimento

Sul Barbone e quindi la volpe e l' uva ho messo 3 (tre) faccine che ridono

Io stesso ho scritto che il GS non e' una moto adrenalinica, ma l' adrenalina per strada e' anche pericolosa se non si ha la testa (io per primo) per dosarla bene

E' chiaro che con un 990SM ti diverti il doppio se vuoi spararti qualche passo allegramente, ma poi... dopo che li sei sparati 10,100 volte ?

Ogni moto ha pregi e difetti... se il gs e' una delle moto piu' vendute in europa significa che ha pri' pregi e meno difetti delle altre... o che la maggior parte dei motociclisti europei non capisce nulla di moto.

Il GS con la sua buona ciclistica e il motore con una erogazione dolce e' sicuramente piu' indicato ai neofiti di altre moto, ma da qui' a dire che per guidare un KTM ci vuole del manico ce ne vuole... anche perche' allora per guidare una F4 o un 1098 bisognerebbe essere Valentino Rossi.

Ho fatto un giretto con un ex tuonato che ora ha il GS e arrivati in cima al passo mi ha confidato di aver rimpianto la Tuono... in effetti si sarebbe divertito di piu' e andato molto piu' forte... pero' era contentissimo di non essere con gambe, braccia,schiena a pezzi e di poter fare ancora tanti km in moto ed arrivare a casa fresco come una rosa...

... tutto dipende da cosa si cerca da una moto, di una cosa sono pero' certo : il GS deve arrivare dopo essere passati da alcune moto adrenaliniche, altrimenti e' naturale che poco dopo ci si stanchi...

... per fortuna quando mi prude il polso ho come sfogarmi

... per fortuna ho il GS che mi sta' facendo riscoprire il gusto di andare in moto senza dover per forza tirare ogni curva per divertirmi

[silversurfer]

In sintesi la GS è da abbandonare perchè è troppo facile da guidare e vende troppo?

Azz...che difetti

Originariamente inviata da Profeta

Sul Barbone e quindi la volpe e l' uva ho messo 3 (tre) faccine che ridono

Io stesso ho scritto che il GS non e' una moto adrenalinica, .....

Come dire, condivido dall'a alla z, parola per parola??
Così, tanto per chiosare, aggiungerei solo che se uno dovesse comprare l'arancione per usarla come tipicamente si usa il GS, che se lo compra a fa' il Ktm?
L'incidenza poi del passeggero sul comportamento del Ktm, che mi sembra sia stata sottolineata, non mi sembra questione da poco. Presumo che incida anche un forte carico di bagagli ..
Se poi si tratta di fare lo sborone per Bocca Seriola ..

[brontolo]

Originariamente inviata da Davide

(..)Brontolo !!!! Fammi provare la tua(..)

Se riparte!i La mia giace ferma in garage, pulita e lucida, gomme nuove da 2 mesi, non andrà nemmeno in moto, quella moto di merda!

Tanto non la comprerai mai.........

Paradossalmente la 990/950 è la moto che + si adatta all'uso che molti di noi fanno della moto!

Si dice: il GS è + comodo per viaggiare, per fare i viaggioni!
Quanti di noi fanno viaggioni (che non siano we) e quanti in un anno? Ancora: il 990/950 è + divertente da guidare, per fare curve......che è l'uso che molti di noi fanno!

Allora, ammesso che piaccia come moto, perchè si compra GS?
Perchè è meglio!

Di sicuro il GS, forse, dico forse, dipende di che zona sei, lo rivendi con + facilità, nel senso che "....tanto è un GS lo rivendi sempre!" (cit. del classico luogo comune, che in quanto tale, un fondo di verità ce l'ha!)

[Soyuz]

Uno come Profeta andrebbe forte anche con un triciclo...figurarsi con un gs

per altri ci vuole una ktm

[talluz]

Si dice: il GS è + comodo per viaggiare, per fare i viaggioni!
Quanti di noi fanno viaggioni (che non siano we) e quanti in un anno? Ancora: il 990/950 è + divertente da guidare, per fare curve......che è l'uso che molti di noi fanno!


Ti assicuro che il 990 è molto comodo anche per fare viaggioni (ovviamente parlo dell'adv, non del sm). Per dirti mia morosa si trova molto meglio sul 990 che non sul 1200. Inoltre passegero e bagagli influenzano molto poco sulla guida (sul gs però te ne accorgevi ancora meno).
Un punto decisamente a favore del GS è dato dalla guida in autostrada, io riuscivo a mantenere medie elevate più al lungo.

[Toro]

Originariamente inviata da Mikey

Beh chiaro a te il Gs 1200 non piace e sui gusti ovviamente non metto becco, cimancherebbe. Ma è un fatto che sia una moto dal successo fuori dal comune. Un oggetto che ha fatto breccia nel cuore di molte decine di migliaia di persone: un motivo ci sarà no? (non mi dite l'effetto moda perchè liquidare il Gs con il solo effetto moda significa semplicemente non averla mai guidata.....).

Non credo sia una questione di moda, sono convinto che il successo sia dovuto ad un'altro aspetto, molto più importante. i cavalli e la leggerezza.

al bar quante ne abbiamo sentite sulle nostre moto di ferro, tipo "ma cos'è una nave? ma quanto pesa? ma non va un cazzo, moto da vecchio, moto da fighetto"
...poi, appena uscito il plastichino, tutti i denigratori (molti erano coloro che venivano umiliati dallo stesso 1150 in montagna) a comprarla perchè finalmente aveva una cavalleria da vero uomo

Originariamente inviata da Mikey

Che alcuni possessori di 990 non amino il Gs (e viceversa) ci può stare sono moto con una impronta differente (anche se a me piacciono moltissimo entrambe). Più cattiva e sportiva l'arancia e più turistica e piu facile il Gs. Insomma non ci vedo nulla di strano...anzi.

personalmente non reputo più sportiva una o più turistica l'altra. hanno entrambe tutti i cavalli che servono, una protezione simile e le borse.
la vera differenza la fa la forcella, la catena, la ruota da 21 e la spiccata possibilità di fare fuoristrada a favore dell'arancia e una qualità eccelsa di guida su strada, per una questione ciclistica, di scelte particolari, per la tedesca.

Originariamente inviata da Mikey

Sulle vendite dell'hp non so . E' sicuramente una splendida motocicletta ma continuo a pensare che ciò che ha segnato lo straordinario successo del Gs è la sua incredibile facilità ed ecletticità. E' una moto che ti da confidenza, che non ti impegna e che ti consente di passare dalla modalità "motard" a quella "turismo" solo agendo sulla manetta del gas....in questo ritengo che sia una motocicletta davvero speciale. Il tutto ovviamente IMHO

questo, se mi permetti, lo permetteva anche la vecchia versione che forse dava ancor maggiore confidenza sul davanti.
la nuova, con soli ottanta cavalli, non avrebbe avuto lo stesso successo (parere personale)

[Toro]

Originariamente inviata da stuka

volete dirmi che dopo essermi sorbito in toto l'epopea Barbasmiana si dovra' ricominciare tutto da capo con le sperticate lodi a Ktm di Calimero?
e no e.... !

aiuto!

no. adesso ti dovrai ciucciare SIA CALI CHE BARBA. insieme

[Linguaccia]

x profeta
come dici tu il gs non è una moto da primo accesso ma si apprezza dopo aver viaggiato con una ipesportiva?
io viaggiavo con il gs,e nello stasso tempo avevo in garage un f4,sono apposto?
uso la sm come usavo il gs,viaggio da solo,e oltre i passi faccio giratine da 5 600 km non provo tutta quella distruzione fisica che dicono,unica rottura è il serbatoio da 17lt

[brontolo]

Originariamente inviata da talluz

(..) Per dirti mia morosa si trova molto meglio sul 990 che non sul 1200. (..)

Anche mia moglie: le gambe le tiene + stese!

[talluz]

Esatto, inoltre la sella è sullo stesso piano, senza lo scalino come sul GS

[brontolo]

Originariamente inviata da Peretta

(..)unica rottura è il serbatoio da 17lt

Così uno si riposa e non si distrugge fisicamente! Gli ingegneri CEPU, son mica ingegneri pe' niente!

[novantottoottani]

Graziano,quello è un finto problema...........spegni il motore quando scendi dai passi...........:lol :