THread ufficiale F800GS

[Flying*D]

Originariamente inviata da KappaElleTi

"off il 19 va bene lo stesso" è una immane strunsata

col 21 cambia anche tutta la geometria (avancorsa angoli ecc ecc)

quando ti chiamerai Stefan Everts avrai ragione... fino ad allora per l'off che fai, per la moto che hai, per le capacita' che hai, uno scooter modello booster con un 13 avanti potrebbe essere piu' che sufficente...

Questa storia che con il 19 non si fa off e' tale e quale a quella che con il 21 non si piega...

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da Flying*D

quando ti chiamerai Stefan Everts avrai ragione... fino ad allora per l'off che fai, per la moto che hai, per le capacita' che hai, uno scooter modello booster con un 13 avanti potrebbe essere piu' che sufficente...

Questa storia che con il 19 non si fa off e' tale e quale a quella che con il 21 non si piega...

non dire stupidaggini, proprio se mi chiamassi Everts saprei ovviare ad una ruota da 17 con la tecnica di guida.

idem in tutti gli sports. Panatta mi batte a tennis anche usando racchette da ping pong. Se io uso racchette da ping pong non vedo neanche la pallina.

Ma tu sarai l'uomo della mille guadi e che sai già tutto immagino...

[Flying*D]

Originariamente inviata da KappaElleTi

non dire stupidaggini, proprio se mi chiamassi Everts saprei ovviare ad una ruota da 17 con la tecnica di guida.

idem in tutti gli sports. Panatta mi batte a tennis anche usando racchette da ping pong. Se io uso racchette da ping pong non vedo neanche la pallina.

Ma tu sarai l'uomo della mille guadi e che sai già tutto immagino...

Quindi secondo la tua teoria se uno non e' mai andato in off la cosa migliore che puo' fare e' prendere un KTM 690 oppure un CRF.. magari racing.. perche' tanto la qualita' del mezzo colmera' la mancanza di manico..

Se sei un cancello 21 o 19 non fa la differenza.. neanche te ne accorgi della differenza.. gia' e' tanto se rimani in piedi..

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da Flying*D

Quindi secondo la tua teoria se uno non e' mai andato in off la cosa migliore che puo' fare e' prendere un KTM 690 oppure un CRF.. magari racing.. perche' tanto la qualita' del mezzo colmera' la mancanza di manico..
..

vedi che sei ignorante

ignori che ci sono un mare di dettagli tecnici oltre alla ruota da 21 fatti per andare forte o piano in moto. Le sospensioni per dirne una

ma tanto non accetto consigli da chi per il sensore del cavalletto rotto si fa smontare la moto per tre mesi...

leggere troppe stupidaggini stanca, sentirsi mettere in bocca delle emerite stronzate, solo per supposizione stanca ancor di più

mi hai stancato

[Emi]

Il 650 potevano risparmiarcelo!

["Paolone"]

Già dalle due foto postate poco fa si vedono delle belle differenze. Davanti ed intendo forca e freni è completamente un'altra moto, e senza essere tanto manici (ed io proprio non lo sono) credo che dopo qualche km di curve e sali scendi la differenza la si senta, poi anche se la cosa è ovviamente soggettiva, alla vista dal vivo con le due moto appaiate, non c'è paragone, morale, per me, bmw la 650 poteva evitarla e le vendite lo confermeranno.....

[marktbike]

Vedo che l'inverno e la mancanza di moto vi stanno inacidendo. Spero sia solo mancanza di moto, dal grado di nervosismo sembrerebbe anche mancanza d'altro...

[Muttley]

Hai ragione KLT, la cosa migliore è unire i Thread "sul nascere" ovvero quando hanno poche replice, solo che non si può star qui 24 ore su 24...

[KappaElleTi]

scusa mut

[Muttley]

Di nulla KLT, tutto è migliorabile... Si fa quel che si può.

[KappaElleTi]

e chi ti dice che non l'abbia letto bene?

[Panda]

caro klt

mi hai capito in pieno...........il 3ad ha preso un brutta piega.........

appena vista dal Concessionario, molto bella.

[Aristoc@z]

[Aristoc@z]

con il parabrezza alto (che non è questo) è molto, molto bella

[Panda]

stuka ma è alta quanto il gs 1200??


domani sono dal conce ehhehe

[Enzofi]

impressione solo estetiche da parte di una persona indifferente al fascino della sigla.
800GS
aspetto solido e professionale. Bella la soluzione dei mini roll bar a protezione delle leve manubrio. Sella di marmo. Credo che ne venderanno una marea.
Lasciando in braghe di tela chi ha usati 1200.

650
aspetto molto povero. Tanto vale prendere un kawa versys: 1.500 eur in meno

[Aristoc@z]

x Fly

non so se parliamo dello stesso allora.....

[Flying*D]

boh.. ce n'erano 2, uno con il parabbrezza basso e uno con uno piu' alto..

Ci sei salito sopra? come ti sei trovato? io trovo la seduta molto alta rispetto al manubrio, come un mono, completamente differente da quella piu' "infossata" tipo GS AT TA etc etc...

[Aristoc@z]

l'unica foto vista del nuovo parabrezza è quella di Motociclismo di qs mese

la moto è carina e mi sembra ben impostata. Poi bisognerebbe provarla su strade diverse ed io certamente non sono la persona + adatta a giudicarla in off (seppur leggero)

[Aristoc@z]

[Flying*D]

ahh.. scoperto il trucco.. quella che ho visto io aveva la sella alta non quella "scavata"...

Questa insomma ma con il parabrezza piu' alto (al motorshow di Utrecht)

[Supermukkard]

Speriamo non sia una vera bmw!

Sai che palle restare a piedi perché la batteria è andata a battere, il computer di bordo l'ha seguita a ruota, il cruscotto si fonde al sole ecc ecc ecc ecc

[craa]

Vorrei poter valutare se il parabrezza alto effettivamente protegge di più! In tal caso, visto che esteticamente mi piace molto, se anche il confort di marcia fosse all'altezza del marchio, potrebbe essere una degna sostituta della mia.

la moto e' piu' bella dal vivo che in foto, fanaleria del KR a parte...