Della feroce critica a KTM di Alex_Lugano...

Originariamente inviata da sugamara

E' un ottimo prodotto.....punto.

Ancora di nicchia. Vende quasi tutto in USA. Non per asfalto e per chi ama soprattutto andare ... No' impennare! Oggi, er prodotto deve' esse' bono pe' forza ... Pare che pure 'a Ducati ... abbia perso quella gioiosa caratteristica de ... casca' da sola perche' er cavalletto ... fermasse perchè er filo .. Pare, enzomma, che Ducati nun sia più soldi buttati!
Che tempi! Nun ce se capisce più niente .. Meno male che c'è quarcuno che sape, 'a verità

[barbasma]

Originariamente inviata da alpheus

perchè è di Yamaha ...

e si compra anche quella.... echecacchio...

x ilmaglio

alle bmw che fanno 30000km si ovalizzano i dischi....

lassa perde.... le moto per fare tanti km non le fanno più.... di nessuna marca... anzi diciamo la verità... NON LE HANNO MAI FATTE... dato che qualsiasi moto dopo quei km devi revisionare le sospensioni....

però almeno in quei 30.000km voglio il meglio...

Originariamente inviata da sugamara

...............
A volte si dà troppo spazio a chi non lo merita, qualcuno scrive cazzate perchè ha bisogno di mettersi in mostra.

personalmente non ho criticato nulla se il riferimento era per me, non ho MAI posseduto KTM e quindi non posso nemmeno fiatare sulla questione specifica , ne tantomeno giudico l'affidabilità vedendo le moto al salone.
Ho posseduto jappe e avuto rogne ( pochissime) americane e avuto rogne ( tante), italiane e avuto rogne, tedesche ed avuto rogne ( poche) le moto ri rompono tutte, prima o poi USANDOLE.
Non capisco CHI ha rubato clienti alle aziende Japponesi ?
Ps: io gestisco una azienda di 500 persone proprio nel settore del controllo qualità, ma non pretendo di saperne più di altri....

Originariamente inviata da Truman

.. Non capisco CHI ha rubato clienti alle aziende Japponesi ?

... quella banda di austro - italo - albanesi ...

[airone65]

Originariamente inviata da il barba

....

però almeno in quei 30.000km voglio il meglio...

Si vede che ti accontenti... ho posseduto un BMW R1100 RT del '96, 60.000 Km nessuna ovalizzazione o prob. con ammortizzatori,
R 1150 GS 20.000 km pare che tutto funziona....boh, si vede che sono stato fortunato....

Originariamente inviata da il barba

però almeno in quei 30.000km voglio il meglio...

.. come tutti ...ed è per questo che si vendono tanti GS.

[barbasma]

Originariamente inviata da ilmaglio

.. come tutti ...ed è per questo che si vendono tanti GS.

e che poi ci mettono le ohlins?????

AHHAAHAHAHAHAHA

Originariamente inviata da il barba

e che poi ci mettono le ohlins?????

AHHAAHAHAHAHAHA

..zsii .... gli ... ultrafighetti soprattutto ... o qualche ... vero manico ...

[alpneus]

Originariamente inviata da il barba

alle bmw che fanno 30000km si ovalizzano i dischi....

che culo ... magari 30000 ... sul Gs a 6000 si sono storti ... cambiati in garanzia dopo non so quante incazzature ... a 12000 erano ancora storti ... ma per l'officina erano a posto ...
peccato che c'era una pastiglia che toccava sul disco e lo scaldava troppo ... ma pur avendoglielo fatto notare per loro andava bene così ...

risposta mia ... FANCULO

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da Truman

personalmente non ho criticato nulla se il riferimento era per me, non ho MAI posseduto KTM e quindi non posso nemmeno fiatare sulla questione specifica , ne tantomeno giudico l'affidabilità vedendo le moto al salone.
Ho posseduto jappe e avuto rogne ( pochissime) americane e avuto rogne ( tante), italiane e avuto rogne, tedesche ed avuto rogne ( poche) le moto ri rompono tutte, prima o poi USANDOLE.
Non capisco CHI ha rubato clienti alle aziende Japponesi ?
Ps: io gestisco una azienda di 500 persone proprio nel settore del controllo qualità, ma non pretendo di saperne più di altri....

......non era assolutamente riferito a te.....pensavo si capisse....mi riferivo a chi ha scritto un sacco di cazzate su KTM e non distingue un chiodo da una vite......

[Mark60]

Originariamente inviata da alpheus

perchè è di Yamaha ...

piccolo pensiero ...

chi non ha avuto, no ha o non ha provato ... perchè non evita di dire stupidaggini????? ...

Se l'ironia era riferita a me...forse era leggermente fuori luogo: ho iniziato nel 1972 ad andare in moto...e in quell'anno iniziai a smontare un Fantic Motor per mettergli comandi Magura, scarico ad espansione Sito, ammortizzatori Marzocchi a gas, ecc...ecc....(mi spiace non nominare Ohlins e Akra..ma a quel tempo non erano in voga.. )
Da quei giorni ad oggi le moto sono state 15...i km non lo sò..ma sicuramente qualche centinaio di migliaia..per cui una vaga idea di come siano fatte presumo di averla....

Riguardo all'oggetto della discussione...la mia era un'ironia verso il Barba..che concordava con chi ha detto che anche su KTM per avere ammo validi devi cambiarli!
...che i WP che monta la carota siano di fascia superiore a quelli che monta ill GS...lo vede anche mia figlia..senza leggere riviste specializzate!

Bye

[Il Maiale]

finchè in Italia il Marketing lo fà certa gente, non cè da meravigliarsi se le nostre aziende singhiozzano ahahah, zio pork non ne ha presa una su 10!!!

[Huey]

io non è che sia un meccanico, anzi, però al Maialsibillini c'era un partecipante con una KTM di quelle proprio da sentieraccio, roba per duri, un bel monocilindrico ignorante .....ed insomma questo "cavallo" non aveva nemmeno lo straccio di una placchetta paramotore, poco male, ma dal carter motore, parte superiore destra, uscivano due filetti elettrici finissimi, ed uscivano così, a taglio dal motore.

Sarebbe bastato un ramo in quelche sentiero a tranciarli di netto. Sono rimasto veramente sorpreso nel vedere una soluzione del genere che anche in una moto normale sarebbe sconcertante.

[Kilometri]

Originariamente inviata da markomoto

per quanto mi riguarda la KTM è davvero una gran bella moto! quando l'ho provata ne sono rimasto affascinato e tocca riconoscere alla casa austriaca che ultimamente è l'unica che sta tirando fuori qalcosa di veramente interessante.
BMW si è attestata ormai su una fascia di prodotto diretto ad un target sempre più settoriale. Di certo ha abbandonato la strada delle off specialistiche e non venitemi a dire che l'HP e la nuova 650 lo sono perchè soffro il solletico

c'è però da dire che KTM notoriamente non è esente da vizi e problematiche: vibrazoni perenni, ilfreno posteriore sulla 990 che sembra regga poco, ti scalda come un tostapane se non gli metti su gli Akra e la griglia radiatore, etc,
KTM fa belle moto da gara o da uso specialistico non fa certo GS e nè , secondo il mio personalissimo parere (non è il vangelo) il 990 può essere interpretata come un Giessone.
Credo che il paragone , aldilà delle operazioni di marketing e dei vuoti che i girnaali devono riempire a forza, non regga proprio.
BMW fa delle gran belle moto (di certo non tutte riuscite) ma destinate ad un uso assai diverso rispetto ai prodotti KTM.
E' chiaro che ci saranno cento KTMisti che mi smentiranno dicendo : io con la 990 ci viaggio benissimo!
si, forse, ma viaggiare in GS è un'altra sinfonia.

di contro ci sono Giessisti che sostengono che con il cancello ci vai a fare le dune....si, forse è vero, ma che gran culo c'è da farsi però! e quanto costa se sbagli!

ecco secondo me la verità sta in questo: sono due mondi e due prodotti diversi. Non possono essere paragonati e tutta sta manfrina che montano su le comparative fra KTM e BMW non sta proprio in piedi.

cho vuole farsi dell'enduro serio sceglie una KTM (laddove può lasciare a casa il mono ) , chi vuole farsi lo sterratone e viaggiare in prima classe si prende il GS

M

Sottoscrivo in pieno!
Sono due modi di vedere la moto molto diversi. E' questione di gusti.
Quindi datevi pace. Vi piacciono le mucche.... bhe compratevele. Contenti voi.