Nuova BMW F900GS - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

ValeChiaru · 07-09-2023, 20:55

Meglio fare come la DesertX (stupenda) che se monti il serbatoio aggiuntivo fai 800 km ma non puoi mettere le valigie laterali... Quindi o hai un distributore dietro o ti porti le valigie.
Quindi, macinare km e avere bagaglio non si può.

Macporter · 07-09-2023, 21:46

Ciao
sapete dove annunciano i testdrive che fanno sul penice?

Grazie

max 68 · 07-09-2023, 21:51

Sul sito bmw motoradd, cerca experiece /eventi/Riding together, quest'anno ci sono già stati , posto piu vicino fine ottobre sul passo del bracco .

Macporter · 07-09-2023, 21:55

eh niente, a luglio non lo ho trovato il comunicato

Allora vedrò di intercettare il prossimo.

ok

Grazie neh?!

Boxerfabio · 07-09-2023, 23:56

@mototopo tenere 700 16 litri no?

Boxerfabio · 07-09-2023, 23:58

700wr 23 litri come 900adv
Siamo lì dai

67mototopo67 · 08-09-2023, 06:37

Infatti anche i 16 del tenere mi sembrano pochi...i 14,5 sono ridicoli.

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ValeChiaru · 08-09-2023, 12:03

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Originariamente inviata da 67mototopo67

Infatti anche i 16 del tenere mi sembrano pochi...i 14,5 sono ridicoli.

Ma dove abiti te non esistono le stazioni di servizio?
O hai paura di rimanere a secco?
No perchè ho diversi amici con le adv che mai e dico mai hanno fatto il pieno perchè più di 200 km il giorno non li fanno e sennò la moto diventa troppo pesa.
La vecchia gs 800 fa i 25 al litro, "chissene" se la 900 ha qualcosa in meno.

Chi sa perchè ma è sempre pieno di Golbaltrotter sui forum

67mototopo67 · 08-09-2023, 14:03

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Originariamente inviata da ValeChiaru

Ma dove abiti te non esistono le stazioni di servizio?

Sabato scorso ho fatto 550 km con il WR...mi sono fermato dove pareva a me, ho fatto fuoristrada e sono tornato a casa senza vedere un benzinaio...e sono stato bene lo stesso

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Grobbelaar · 08-09-2023, 17:07

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Originariamente inviata da ValeChiaru

..
No perchè ho diversi amici con le adv che mai e dico mai hanno fatto il pieno perchè più di 200 km il giorno non li fanno...

Sentite condoglianze a loro.

Boxerfabio · 08-09-2023, 06:49

Dai han fatto le versioni maggiorate apposta così sono più specialistiche
Ci sta
Ad ogni modo
È DAVVERO BELLA QUESTA VOLTA

motomix · 08-09-2023, 08:29

la 900gs adv mi piace, per l'impostazione votata al turismo ma senza le quote assurde della sorellona maggiore.

Aspetto anch'io di conoscere il prezzo ...

SAW · 08-09-2023, 08:56

signori sono decadi che il mercato offre moto mastodontiche con serbatoi da trasporto latte e ruote da motoGP per andare fino in Kamachatka senza fermarsi mai, mentre una porzione di clientela cercava moto che in fuoristrada ci possono andare sul serio e non solo quando si sogna di notte stesi sul letto, che potessero ospitare gomme veramente da fuoristrada, che pesassero qualche kg in meno, con meno cv per non lanciarla in orbita con un wiskey throttle appena il pilota si stanca un po'.
Yamaha ha messo in commercio questa cosa, ha trovato un riscontro nel mercato che potete vedere coi vostri occhi e adesso altre case hanno scelto di fare la loro proposta PUR CONSERVANDO a catalogo i transatlantici tanto cari ai più che ormai hanno preso il posto delle goldwing.
Che 14.5lt con motori che fanno i 20-22kml siano ridicoli per uscire dalla regione, è semplicemente buffo.
Continuare a pretendere che ogni moto nuova debba ricalcare cose che esistono già e che vengono ammodernate ogni 3 anni, è altrettanto buffo. Voglio dire, la moto è li, pronta come la vuoi però no, voglio che quell'altra sia fatta uguale. Allora cazzo l'ho fatta a fare?

marcio · 08-09-2023, 09:04

la F800GS non mi dispiace come linea ma mi sembra meno versatile rispetto a quanto offre la concorrenza

Non capisco molto il senso della F900ADV, pesa quanto un GS1200 bi-albero che però aveva 5CV in più.

carlo46 · 08-09-2023, 09:12

la GS8000 rimane la splendida ed efficacissima moto che era la GS750 ma non introduce nessuna novità significativa (i 10 CV in più sono ridicoli, visto che lo stesso motore sulla 900XR ne eroga 105 da sempre e con perfetta erogazione).
E soprattutto non va a correggere i pochi ma importanti difetti.
Quelle che poi spacciano per novità erano tutti optionals già disponibili e praticamente tutte le moto vendute già li avevano.
Complessivamente sono deluso, l'avessero modificata un pò la ricompravo.
La 900Gs è molto bella ma non fa per me.

ghima · 08-09-2023, 12:58

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Originariamente inviata da marcio

la F800GS non mi dispiace come linea ma mi sembra meno versatile rispetto a quanto offre la concorrenza

Non capisco molto il senso della F900ADV, pesa quanto un GS1200 bi-albero che però aveva 5CV in più.

..ma soprattutto la adv 850 o 900 che sia si guida nettamente peggio perchè non ha il telelever
e i kg abbondanti senza la ciclistica classica BMW si sentono parecchio

67mototopo67 · 08-09-2023, 09:50

Quote:

Originariamente inviata da SAW

... clientela cercava moto che in fuoristrada ci possono andare sul serio ...

Quindi tu per fare fuoristrada serio, ti compri un 900?
Io pensavo che certe moto servissero per fare turismo che eventualmente prevede anche fuoristrada....ma io sono strano

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SAW · 08-09-2023, 09:56

Secondo te i k 950-990 li avevano fatti per chi cercava una alternativa a un RT che lo facesse sentire più virile? L'HP2? Lo stesso Tenere 700? Il DesertX? Sono moto che permettono tanto in fuoristrada. Ah, non hanno il 19 davanti e per strada ci sono 3mila moto che vanno meglio.

Rattlehead · 08-09-2023, 10:41

Quote:

Originariamente inviata da 67mototopo67

Quindi tu per fare fuoristrada serio, ti compri un 900?

Ho iniziato dopo averlo comprato quindi sì. Se per serio si intendono sterrati da cava e qualche tratturo non eccessivamente scalinato. Se invece parliamo di mulattiere impestate tipo letti di vecchi torrenti o fiumi, il discorso cambia e devi scendere di peso, oppure essere un professionista, cosa che io non sono.
In generale però sono d'accordo con te, qualche litro in più dovevano metterlo, è un 900 dopo tutto.
Per me sono riusciti nell'impresa di fare un posteriore bellissimo ed un anteriore brutto e anonimo. Sembra una Transalp (nuova) ancora più brutta. Ma questi sono gusti e quindi intrinsecamente opinabili.

bim · 08-09-2023, 09:14

La capacità del serbatoio meriterebbe un discorso a parte
Nel 1979 la mia r45 aveva un serbatoio da 22 litri, una decina d’anni dopo la mia bimota altrettanti, forse 24.
Non parlo di transatlantici perché non mi interessano, ma qualche litro in più dovrebbero metterlo anche sulle moto normali!
Ducati quest’anno ha aumentato la capacità del serbatoio della streetfighter di ben 1 litro! Considerando che ci sono quelli che non sono capaci di fare il pieno, quelli che si spaventano se si accende la spia della riserva, etc, quando andiamo a fare qualche giri in compagnia è quasi un dramma, ci ho messo anni per arrivare ad un compromesso.
Ps, poi ci sono quelli che fanno benzina solo coi contanti, una volta uno la faceva solo con i buoni benzina dell’Agip, ma lo abbiamo cacciato via…
Chiaramente se uno va in giro da solo anche il serbatoio da 12 litri va bene, io lo avevo sulla supermotard 690 di ktm ma consumava la metà delle altre moto

67mototopo67 · 08-09-2023, 10:42

La clientela del GS 900 non credo sia quella dell'HP2 (che aveva un mercato molto ristretto)...tutte le altre che hai citato hanno un serbatoio con più di 14,5 litri di capienza mi pare

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SAW · 08-09-2023, 11:04

ok quindi la risposta che dovevo dare non era circa la cilindrata/peso/utilizzo fuoristradistico ma qualcosa che dovesse c'entrare col giustificare la capienza di soli 14.5lt su un 900...boh.

Comunque: 14.5lt (280km a stare scarsi) non soddisfano solo la clientela che del fuoristrada non frega sega. Poi ci sono quelli che fanno un trasferimento senza usare furgoni o carrelli usando la normale rete stradale con le sue pompe di benzina ogni 30km, raggiungere un posto dove fare del fuoristrada e tornare a casa. E le moto che ho citato che hanno i serbatoi da autoarticolato, al momento di fare sul serio girano col serbatoio semi vuoto che se no la performance va a prostitute, fatta eccezione per i 950 lc8 che consumano fin troppo e sono obbligati a riempire almeno 2/3.

Rattlehead · 08-09-2023, 11:30

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Originariamente inviata da SAW

fatta eccezione per i 950 lc8 che consumano fin troppo e sono obbligati a riempire almeno 2/3.

Fai anche pieno, se non usi il furgone per portarcela. Consuma come una petroliera.

SAW · 08-09-2023, 11:53

intendevo a inizio giro fuoristrada. Facendo un 80-100km di gps che nella ruota dietro diventano 130...2/3 di serbatoio circa...

ginogino65 · 08-09-2023, 19:22

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Originariamente inviata da SAW

Poi ci sono quelli che fanno un trasferimento senza usare furgoni o carrelli usando la normale rete stradale con le sue pompe di benzina ogni 30km ......

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Originariamente inviata da ValeChiaru

Ma dove abiti te non esistono le stazioni di servizio?
O hai paura di rimanere a secco?

A giugno con la mia F750GS ho fatto 6.000km tra francia, spagna e portogallo ad andature autostradali (120km/H) l'elettronica di bordo mi dava solo 300km di percorrenza (compresa la riserva) e in francia, spagna e portogallo le stazioni di servizio non sono purtroppo ogni 30km, sia in francia, spagna e portogallo ho rischiato di rimanere senza benzina in autostrada e sono dovuto uscire a cercare un distributore nelle vicinanze, per questo quando sono rientrato ho smontato il bocchettone che c'è sotto il tappo del serbatoio e ho aumentato la capacità del serbatoio di quasi 2 litri (da 15 litri a 17 litri), adesso in percorsi urbani e montani ad andature media l'autonomia percorribile con serbatoio pieno a tappo è passata da 400km circa a 460km circa.