La serietÃ* di una casa

[Bladerunner72]

Magari non succede sulla MT07 da 6000 euro, ma succede anche a loro, te lo posso garantire.
Tanto per rimanere nello stesso esempio, il secondo richiamo delle R1 è stato per un paraolio di un tubo di mandata del lubrificante che ha dato problemi di trafilaggi.
Sulla versione 2016 sono stati sostituiti i pistoni e relativi segmenti perchè ci sono stati casi di passaggi olio nella scatola filtro. vero che si è verificato nell'uso intenso in pista, ma si è verificato ed è una cosa piuttosto grave.
E anche per loro siamo nel 2016, i trafilaggi non dovrebbero più esistere. Ma tutto questo non per polemica, ma per far capire che errori di progetto, magagne e richiami capitano a tutte, e se è vero che le giapponesi di vent'anni fa avevano una qualità irraggiungibile per gli europei, oggi anche loro devono fare i conti con i problemi di produzione e costi che hanno tutti gli altri, la crisi del settore in questo ha probabilmente inciso parecchio.

Però è inutile, tu hai un'antipatia personale per Ducati che ti impedisce di essere obiettivo

[federic0]

mi pare che pure la S1000XR abbia bisogno del pannolone, il forum dedicato è ricco di testimonianze

[Bladerunner72]

Ma dai, nessuna casa motociclistica si fa in casa le guarnizioni, sono componenti fatti da fornitori esterni, magari è semplicemente fallata, o pensi che i giapponesi testino la tenuta di ogni guarnizione prima di montarla?
Per stare in casa Bmw, si potrebbe citare le guarnizioni dei serbatoi olio freno e frizione dei GS che perdevano, una roba che capitava forse 30 anni fa...

[Bladerunner72]

Pensa a quelli che dovevano godersi in ferie la R1 e se la sono vista sbudellare da nuova, o a quelli con le RT che si sono fatti l'estate a piedi per il problema dell' Esa, o ai Tmax che anni fa se lasciati al sole non partivano più per la pompa benzina difettosa. E le officine che al telefono dicevano di metterlo all'ombra e aspettare, che poi sarebbe partito... 12000 euro di scooter ! E non è affatto vero che i giapponesi facciano sempre i richiami preventivi, perchè nel caso del Tmax si decisero a fare il richiamo della pompa solo dopo che qualche centinaio di utenti era rimasto a piedi.
Per carità ognuno è padrone di avere la sua visione di parte ed io sarò fatto male, trovo solo molto triste vedere sempre svilire e svergognare tutto ciò che è italiano, e non si tiri fuori la storia della Ducati tedesca per piasè.

[Someone]

Pensa quando ero in Spagna con lo scooterone Suzuki (Burgman 400) e venne fuori che dovevano cambiare il cerchio posteriore (richiamo, pare, noto, di cui nessuno mi aveva avvertito...).
In tre giorni mi rimisero in strada, ma in quei tre giorni son stato a piedi...

si potrebbe citare le guarnizioni dei serbatoi olio freno GS che perdevano, una roba che capitava forse 30 anni fa...

@bladerunner72 dici? a me è capitato e continua a capitare con la serie F...
e non solo a me

[Bladerunner72]

Ah ecco vedi ! Non sapevo, so del Gs perchè mio fratello ha la Adv e le ha cambiate già due volte

[CISAIOLO]

Vale la pena rispondere a persone che scrivono per partito preso o per sentito dire? C'era un personaggio che si divertiva a sparlare dell'Honda,senza rendersi conto che e' la casa costruttrice prima nel mondo.Quando leggo certe cose,mi vengono in mente quei signori che quando conoscono una donna, convinti di aver gatto breccia,gliela chiedono e se la risposta e' no,la tacciano come una poco di buono.

[Someone]

Io di Ducati ne ho avute 5.
Una ha persino rotto l'albero motore, ma l'avevo venduta da un annetto e un mese prima che succedesse, avendo incrociato il nuovo proprietario, gli dissi: "falla vedere perchè fa un rumore strano". E io sono (notoriamente) un cinghiale.
Per il resto mai fatto nulla che non fossero i normali tagliandi, tra l'altro nemmeno da ufficiali...mai rotto niente. Non le usavo per andarci al bar eh...

[Hopper]

Peppone non mi sembra per niente prevenuto nei confronti di Ducati..

[pacpeter]

guarda che la multistrada la fanno in Thailandia . a bologna non sanno nemmeno dove metterci le mani.

allora: vorrei vedere una fonte CERTA da cui si prendono queste affermazioni. mio figlio ha fatto uno stage in ducati, non in thai e ha visitato la linea produttiva della multi e non solo...........

per quanto riguarda la yamaha, i problemi al cambio sono venuti fuori nell'uso gravoso in pista, che sia grave o no, non sta a me deciderlo, ma non ho mai sentito NESSUNA casa motociclistica che sostituisce una moto intera solo per un richiamo al cambio.
Nelle condizioni di garanzia di tutte le case non si fa cenno alla sostituzione del mezzo , ma alla sua riparazione.
se non si è d'accordo con tali condizioni, non si compra nulla.........

il comportamento suzuki è vergognoso............

[dpelago]

Originariamente inviata da pacpeter

allora: vorrei vedere una fonte CERTA da cui si prendono queste affermazioni. .

La Multi commercializzata in Italia è fatta a Bologna.

Ciò detto, a me non interessa dove producano la mia moto. L'affermazione in base alla quale ciò che è assemblato fuori dai patri confini sie forzatamente di bassa qualità, è un assunto tutto da verificare.

Non intendevo neppure fare una statistica, ma unicamente evidenziare due casi singoli coevi, capitati a due persone a me vicine.

Peccato che un singolo collega del Forum, ne abbia fatto una battaglia di religione a senso unico.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[Bladerunner72]

Pacpeter

Vero per la sostituzione moto, rispondevo a Peppone che sostiene che Ducati per una guarnizione che trasuda dovrebbe sostituire la moto intera. ma voglio credere che fosse una battuta...

[Bladerunner72]

Ammazza Peppo', ma che capa tosta. Lì vengono prodotte quelle per il mercato ASIATICO. C'è pure scritto nell'articolo, che sono quelle per il mercato indiano...
La stessa cosa fanno i costruttori giapponesi, Honda in testa, mica è una novità di Ducati. Ma invece di inventare teorie, fai un giro a Bologna e vai a vedere no?

[Bladerunner72]

Di sicuro non per l'Italia, le MS italiane sono fatte a Bologna, te lo posso garantire.

[pacpeter]

l'altra fonte parla di:

Ducati will start manufacturing its Multistrada 1200 Enduro in Thailand this July,

da luglio, siamo a maggio.

Ora , se pur di spalare merda su tutto e tutti ci si inventano le cose, direi che questo vizio lo si può andare a fare da un'altra parte.
se si fanno certe affermazioni, almeno si sia sicuri di non dire cose non corrette.
lo scrivo in maiuscolo, ossia urlando: MIO FIGLIO HA FATTO UNO STAGE PRESSO DUCATI. HA VISITATO E GLI HANNO SPIEGATO TUTTA LA LINEA PRODUTTIVA DELLE MULTISTRADA. L'HA VISTA E TOCCATA CON MANO.

è chiaro?

a meno che lui non si sia inventato tutto, e invece di fare lo stage in ducati era in un bordello di Bologna, sono propenso a credere che la multi la fanno qui da noi.

quindi, direi che il vizietto di scrivere in modo compulsivo in ogni thread per parlare male di tutto ha abbastanza stufato. Meglio cambiare registro.

Spero che chi vuol intendere, intenda

[dpelago]

Originariamente inviata da peppone

devi quotare bene .

" A Bologna non sanno nemmeno dove metterci le mani ".

L'hai scritto Tu se non sbaglio.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[dpelago]

Originariamente inviata da peppone

Se avessi letto prima che hai la multistrada non ti rispondevo nemmeno. Certi comportamenti tipici del calcio applicati alla moto...

Ancora una volta non cogli nel segno.

Ebbi la sventura di acquistare una Cagiva Elefant 900 IE nel 1991. Incontrando allora tutti i possibili problemi che un acquirente possa avere.

Ho avuto, ad oggi, moto di tutte le marche. Le 4 Jap, Aprilia, KTM, BMW, e a distanza di 24 anni ho ricomperato Ducati.

Tutto sono tranne che un tifoso. Per converso, sono un infedele cronico.

La mia Multistrada va benissimo. Quella del mio amico, un po' meno. La Suzuki è un disastro ( ma continui a sorvolare ).

A me pare che Tu sia un acerrimo detrattore di Ducati, tanto da non aver compreso come l'incipit della discussione vertesse sull'assistenza post acquisto, e non sulla Tua personale crociata anti Ducati.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[dpelago]

Originariamente inviata da peppone

Diversamente da te che da 8 pagine ne fai una questione personale e di orgoglio)

La prendo come una battuta, e continuo ad attendere il Tuo commento sulla Suzuki.

Della Ducati Thai hai scritto a sufficienza.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[Paolo Grandi]

Non riesco a scegliere tra questo thread e quello sul K1600GT motard...

[Alessio gs]

Non mettetelo subito con le spalle al muro altrimenti finisce la festa..... ...ciao...

[Bladerunner72]

veramente ne hanno consegnate già una marea, fatte a Bologna ovviamente. Anche perchè il conce dove l'ho provata io è andato a prendersi le sue demo col furgone ed andare fino in Thailandia gli veniva una spesa

[boxeroby]

Ma voi ancora rispondete a Pippone???

Comunque....se la mia moto nuova di pacca ha un problema e nel frattempo mi danno una moto sostitutiva identica, m'incazzo, ma quantomeno apprezzo!
Diverso è il caso di un mio amico che, per un problema ben più serio di una guarnizione testata, ha dovuto fare i salti mortali per avere una f800r.....la sua era una r1200rt di 3 mesi e 3000 km.

[henry]

la suzuki con 7000 km, quanti anni aveva?

[dpelago]

Originariamente inviata da henry

la suzuki con 7000 km, quanti anni aveva?

Più o meno 6 mesi di vita.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT