decisamente politically scorrect

[valz]

all'elenco aggiungerei che fino al 1990 o giù di lì le autostrade per le moto costavano circa il 40% in meno...non come adesso che la tariffa è uguale alle auto.

[biwu]

Beh, quello rientra dei vantaggi delle privatizzazioni.

Per gli stipendi degli impiegati statali, dipende anche dal livello di cui si sta parlando.
Però e vero che una volta uno stipendio normale poteva bastare, oggi in genere no. Una volta si avevano anche meno pretese, ma probabilmente non è tutta lì la differenza.

[DvD]

Una volta è anche vero che c'erano meno auto e la circolazione era più sicura. Oggi se non c'è un semaforo non riesci ad attraversare.

Una cosa che poi è cambiata e che ha contribuito ad insaprire e complicare tutto è, a mio avviso, la capacità du assumersi la responsabilità delle puttanate...un tempo se volavi fuori strada perche avevi esagerato non provavi a far causa al comune x il manto stradale o al gommista che ti aveva messo la pressione delle gomme sbagliata o all alitalia perche la pancia del suo aereo ti ha fatto un riflesso truffaldino del casco...
Al giorno d oggi non si trovano più le soluzioni, ci si accontenta del colpevole.

Una volta il "superfluo" ,a cui oggi non si può fare ameno, non c'era proprio, se lo elimini vivi con una paga anche oggi.

[mototarta]

Ci sono tante cose che messe insieme hanno contribuito. Oggi oggettivamente lavorare entrambi e pensare ai figli da soli è un bel problema. Io ricordo che con quei due o tre amici del motorino ci si trovava e si andava in giro, senza tanti pensieri, senza angosce. oggi sento madri che sono felici perchè i bambini si rincoglioniscono al pc tutto il pomeriggio, perchè almeno non escono e non corrono rischi. In generale abbiamo più cose ma non riusciamo a godercele come si faceva allora.. A volte mi chiedo come sarebbe stato bello avere tutto questo ben di Dio, motociclisticamente parlando, con la spensieratezza di quei tempi.

[aresmecc]

Eh già ,non ci sono più le mezze stagioni

[ettore61]

solo sul casco avrei da ridire,obbligatorio sempre.
per il resto quoto in pieno.

[giomarti]

È proprio da vecchi dire ai miei tempi si stava meglio . Si capisco che il consumismo ci ha rovinato le tasche un po a tutti, ma una volta ci si faceva un mazzo tanto per sopravvivere, oggi ogni 12enne ha il telefonino e tanti, tablet e/o computer. Mio padre, come tanti altri, non si poteva permettere e, non ci pensava neanche, a comprarsi una moto che costava 10 mesi di stipendio; oggi il GS (+/- €20k) è la moto più venduta.
Ricordo quando feci la patente x il 125, passarono 2 mesi tra l'esame e il rilascio fisico della patente.
Guardiamo avanti e non indietro !

Aspes.....non farmi bestemmiare

[aspes]

Originariamente inviata da biwu

Rimanendo in ambito motociclistico, non ho capito una cosa: ritieni positivo che con una patente si potesse fare tutto, ma negativo che la visita medica sia ogni 10 anni.

ma certamente! la patente una volta conseguita non vedo perche' farne mille livelli con mille esami. mentre l'idoneita' fisica dovrebbe essere vagliata seriamente e non con visite ridicole. Cosa c'e' di strano in tutto questo? se leggi i miei 20 punti semiseri, noterai come la gran maggioranza sono regole su regole che han reso sempre tutto piu' restrittivo.

[iteuronet]

Se le ´regole su regole´e le restrizioni conseguenti avessero determinato un miglioramento tangibile della sicurezza e facilitato la vita agli utenti sarei stato concorde nell áffermare che ne sarebbe valsa la pena.Tuttavia ho la sensazione che tutto cio sia avvenuto in maniera casuale e fraudolenta con il preciso scopo di estorcere denaro.
Detto questo soggettivamente affermo che MOTOCICLISTAMENTE stavo meglio prima, anche se mi sdraiavo ogni due per tre perché il Grimeca quattro ganasce della treemezzo al primo rettilineo utile si raffreddava e mi bloccava alla successiva curva l ánteriore.

[Absotrull]

Quello che mi ruga di più sono i punti 11) e 12)

Liberalizzazioni all'italiana e ce lo siamo preso in c#l# as usual

[biwu]

Mah, non vedo che requisiti fisici particolari uno debba avere per guidare.
Se distingue i paracarri e ha i riflessi per vivere tutti i giorni, non vedo che esercizio sportivo estremo sia la normale guida di un mezzo. Basta che uno vada come può, nei limiti della decenza.
Se vogliamo essere fiscali, ci vorrebbe un test di guida serio (di vita nel traffico, non da tempo su un circuito), magari da ripetere ogni tot anni e che comprenda anche gli aggiornamenti del CDS. Lo stato fisico verrebbe valutato solo in base alle capacità di guida mostrate.

Però mi sa che ognuno vorrebbe le regole che preferisce.

Quanto alle regole, ai rischi e alla loro evoluzione nel tempo, qui ci sono i dati: http://www.aci.it/fileadmin/document...tudio_2013.pdf

2001: morti per milione di abitanti: 124 (7096 totali)
2013: morti per milione di abitanti: 56 (3385 totali)

2001: feriti totali: 373.000
2013: feriti totali: 257.000

(sono comunque numeri da un 11 settembre ogni anno)

[dpelago]

Originariamente inviata da mototarta

Abbiamo centrato il periodo migliore della storia. I grandi gruppi rock inglesi, il boom economico italiano, le maxi giapponesi anni 80... siamo stati dei privilegiati, ne sono assolutamente convinto

QUOTONE

Dpelago KTM 1190 ADV

[biwu]

Anche il boom del debito pubblico, a dirla tutta:



Diciamo che in quegli anni sono stati fatti degli investimenti, e che da quando si è cominciato a doverli pagare, le cose un po' si sono complicate...

[dpelago]

Originariamente inviata da biwu

Mah, non vedo che requisiti fisici particolari uno debba avere per guidare.
)

Io renderei obbligatorio il narco test.

Fine OT

Dpelago KTM 1190 ADV

[paolo b]

Decalogo semiserio dell'anno 2014 .....ma anche amaro...

1) ci sono mille patenti diverse, ma puoi guidare anche senza per anni, prima che ti becchino
2) i 50 hanno passaggio di proprieta', targa e menate del genere, ma ci sono anche i quadricicli e ci puoi trombare dentro. Prova a farlo sul Ciao.
3) quasi tutte le moto hanno potenze mostruose tranne i 50, e puoi avere a 21 anni un missile in motoGP degli anni '70 se lo sognavano
4) esistono gli euro0-1-2-3-e rotture di palle del genere, ma è normale avere una utilitaria con 100 cv, aria condizionata, abs, airbag, stereo e cazzi e mazzi, e che consuma pure meno di quelle vecchie.
5) esiste la revisione obbligatoria per le moto e per le auto, e tutti si lamentano che "girano dei catorci"
6) con l'equivalente dei soldi con cui negli anni '70 ti compravi il Fifty nuovo, ti prendi una signora moto usata con l'ABS
7) qualunque truccatura o modifica alle moto passa totalmente inosservata: mai sentito di qualcuno bocciato alla revisione perchè scatalizzato o rimappato?
8) le assicurazioni costano, ma ci puoi girare senza per anni, prima che ti becchino
9) il prezzo della benzina è -in rapporto- uguale o poco più basso che negli anni '70
10) impennare a destra e a manca, tentare di investire i pedoni sulle strisce, andare a 120 in città è considerato da delinquente.. da chi veniva applaudito negli anni '70



BMW e HD sono ancora considerate roba da giurassico..

[mototarta]

Io cerco di continuare a fare lo scemo in moto come trent'anni fa, è il mio elisir di giovinezza. Sarà immorale ma... chissenefrega, mica voglio andare in paradiso, tanto scommetto che c'è l'autovelox pure lì.

Non esiste regola assoluta, c'è chi privilegia determinate cose a scapito di altre e quindi rimpiange un certo modo di vivere, altri la pensano all'opposto. Uno che ama leggere un libro nell'opinione comune è un nostalgico rincoglionito, chi vive con il tablet in mano è un figo all'avanguardia. Il problema è che molti vivono dell'opinione altrui e quindi anche se vorrebbero in cuor loro leggere un libro... si autoconvincono di amare il tablet.

[biwu]

Comunque il contenuto di un libro è lo stesso, sia che lo si legga sulla carta che su un tablet.
A volte questo particolare sfugge, in un senso e nell'altro

[mototarta]

Biwu

vero. ma il gusto che mi dà la carta a me personalmente non lo dà nessun tablet, forse è proprio qui la differenza, Il modo diverso di percepire e gustare la stessa cosa.

[biwu]

Lo so, ognuno ha le sue preferenze, sono due strumenti diversi che condividono almento in parte lo stesso scopo.
Come uno che legge un libro di carta non è necessariamente un riconglionito, uno che tiene in mano un tablet e ci legge un libro (o altro) non è un necessariamente un plagiato che segue solo le correnti del marketing.

Poi ovviamente ci sono le eccezioni, ma non credo dipendano dallo strumento che si tiene in mano

[pierachi]

aggiungerei anche:

avevamo le Lire

esisteva ancora il muro di BERLINO

[paolo b]

Nei favolosi anni '70 il gGiovane che amava leggere un libro invece di andare in giro ad impennare e giocare a guardie ladri con la Pula con il motorino smarmittato e Polinizzato era perculato come quattrocchi secchione e sfigato.. o ricordo male?

Ah, le lenti rosa..

[mototarta]

Il libro voleva essere un esempio di differenti percezioni di un medesimo contenuto. Ovvero leggere un libro cartaceo piuttosto che un e-book. Nessun dubbio che ci siano scritte le stesse cose, ma l'approccio è sostanzialmente diverso.
Sarebbe come dire il vinile rispetto a un cd. magari così è più chiaro.