Mercato fermo .... e conce impazziti!

[Gioxx]

Originariamente inviata da superteso

Si vero..... perché conosci la provvenienza.


 🐾

Oddio é un terun del forum...quindi...:-))

[Superteso]

elloso'...... che è del forum, dico.


 🐾

Originariamente inviata da Championpiero

beh è una valutazione, visto che anche il mercato dell'usato è bloccato......

le moto usate conviene da metà Settembre, con quelle nuove se non si hanno particolari scimmie da dopo "Salone di Milano" ci si fa il regalo di Natale con un modello dell'anno che sta per terminare


generalmente la regola più conveniente è questa

[TAG]

Originariamente inviata da Gioxx

Il mercato è pieno di moto del 2010 con 10.000 km.....spiegami perchè alla stessa quotazione dovrei prenderne una con 60.000.
Quindi...

concordo!
quando ci sono altre moto che sono sempre più appetibili, potrà solo valere poco (anche niente, nel senso che alcuni conce rifiuteranno la permuta)

[freedreamer11]

Originariamente inviata da Championpiero

ma scusami che regola sarebbe quella del 10% in meno....
Anche perché io privato, che non ho fretta di vendere la mia moto, che già valuto corretto un prezzo, perché mai dovrei regalarti il 10% ?
Per far guadagnare lo stato con i passaggi di proprietà?
Per regalarti il 10% del prodotto? E che vantaggio avrei visto che non ho bisogno dei soldi?

Discorso quasi simile per i concessionari....
Perché dovrebbero ritirare usati a prezzi stellari?
Ricorda che la sopravvivenza di un'azienda è data dal profitto, non dalla quantità di moto che vende.
Cioè meglio, secondo te, 10 gs venduti con profitto di 1000 euro l'uno, o 4 gs venduti con profitto finale di 2500 euro l'uno?
Da venditore ti dico i 4 ......

Beh, se non comprendi che, nel mondo del consumismo, è la quantità a far margine.... poi ti rinetrano a fare i tagliandi in 4 invece che in 10... però, che guadagnone! Ti dirò che preferisco 20 gs a 200 € l'uno che 4 a 2500,00 €. Tra tagliandi appunto, accessori, possibilità di fare nuove proposte commerciali, organizzare giri promozionali etc etc hai voglia... Senza contare che hai maggiori probabilità che portino un amico/conoscente ad acquistare...

Riguardo al 10% non è una regola universale ma una mia personalissima strada per poter vendere ed acquistare cambiando spesso moto: a me piace poter variare quello che ho sotto il chiiulo e pertanto cerco di far girare il mercato.
Se ti ruga dare soldi allo stato coi passaggi beh, mi sa che ti conviene cambiare stato visto che di soldi gliene regaliamo molti di più facendo, ad es. benzina...
Se poi vuoi tenere il tuo usato fermo 6 mesi a svalutarsi perchè non vuoi calare un po' le braghe all'inizio beh, valutazione tue, ci mancherebbe: poi però non lamentiamoci del mercato che non si muove eh.

[the]

Originariamente inviata da Championpiero

Cioè meglio, secondo te, 10 gs venduti con profitto di 1000 euro l'uno, o 4 gs venduti con profitto finale di 2500 euro l'uno?
Da venditore ti dico i 4 ......

Meglio 10!
Il denaro deve girare, il buon nome dell'Azienda anche, e non ci dimentichiamo che il grande profitto della concessionaria sta nel post-vendita...

[Wotan]

Originariamente inviata da Championpiero

Cioè meglio, secondo te, 10 gs venduti con profitto di 1000 euro l'uno, o 4 gs venduti con profitto finale di 2500 euro l'uno?
Da venditore ti dico i 4 ......

Bravo, così ti sei giocato 6 clienti che ti faranno 6 x n tagliandi, acquisteranno 6 x n accessori e di cui parecchi riacquisteranno da te un'altra moto dopo la prima. Senza contare che i quattro clienti parleranno di te a 4 ^ n amici come di uno strozzino, mentre i dieci parleranno bene della tua azienda con 10 ^ n amici.

Originariamente inviata da Championpiero

Ricorda che la sopravvivenza di un'azienda è data dal profitto, non dalla quantità di moto che vende.

Tutto sta a generarlo...

[the]

Originariamente inviata da Pacifico

Cerca la moto che ti piace in giro, e poi ti fai un giretto...

Antonio, ha ragione Pacifico...anche io ho sempre fatto così, e così ho spesso risolto!
Una volta cercavo un SW-T 400 e lo volevo tassativamente con ABS, l'idiota della concessionaria di Roma (che, vedendomi arrivare col GS, per prima cosa mi ha detto che dovevo disfarmi di "quel coso lì", anche se non avevo nessuna intenzione di privarmene dandoglielo in permuta) mi ha rimandato di stagione in stagione dicendo sempre che arrivavo tardi, che la produzione era limitata e ogni volta si inventava che dovevo aspettare il lotto successivo (mesi).
Un bel giorno mi son rotto e ho cominciato a chiamare tutti i conce Honda, partendo dall'estremo nord: dopo qualche telefonata ne ho trovato uno gentilissimo che ha cercato in Rete individuando 4-5 esemplari con ABS, di cui un paio a Firenze ed uno vicino L'Aquila (Valdomoto). Ho chiamato quest'ultimo e ho risolto senza nemmeno andare: gentilissimi, ottimo prezzo e scooter scaricato davanti al garage di casa in pochi giorni, compresa rottamzione del vecchio ciclomotore (ormai solo telaio...).
Per completezza di informazione: la concessionaria Honda di Roma, quella dove ero andato più volte, qualche mese dopo ha chiuso. Per sempre.
A volte è solo di questione di volontà.

[SKITO]

Dopo una breve trattativa mi dice che può darmi la moto con il DCT a 14.900,00 €. scontata, e che con gli accessori (borse, cavalletto, schermo alto ecc.) il prezzo supera i 16.500,00 €. Mi dice anche che per la permuta della mia moto vuole qualche giorno per informarsi della valutazione....

se aspetti un po te la tireranno dietro !!!!!
Hanno valutato la tua moto 6000 euro (ed è una BMW) se fosse stata la CT con gli stessi Km della tua a dover essere valutata, non l'avrebbero proprio presa in considerazione, tieniti la tua che fai un affare a prescindere !!!

[panzer]

Effettivamente il prezzo lo fa sempre offerta/domanda, in questo momento sarebbe conveniente comprare un gs vista la enorme offerta di usato, mi ricordo invece una decina d'anni fa, si aspettavano 6 mesi, listino pieno, di conseguenza l'usato era sopravvalutato.

Poi nello specifico tutti gli oggetti cult come golf, tmax, iPhone, perdono di valore nel momento in cui esce a versione nuova.

[Pacifico]

Originariamente inviata da SKITO

se aspetti un po te la tireranno dietro !!!!!
Hanno valutato la tua moto 6000 euro (ed è una BMW) se fosse stata la CT con gli stessi Km della tua a dover essere valutata, non l'avrebbero proprio presa in considerazione, tieniti la tua che fai un affare a prescindere !!!

Un Commerciante! BUAHAHAHAHAHAH! In mano tua, una concessionaria fallirebbe prima di aprire..

[panzer]

Boooo io non replico più a pistolotti non veritieri, valgono i fatti,
ho venduto Adv bialbero e ci ho rimesso un bel tot, moto di 6 mesi e 7000 km,
ho venduto una CT cambio meccanico, e nonostante tutto quello che si é scritto ho avuto una buona valutazione, da notare che il nuovo proprietario l'ha riconsegnata al conce dopo solo 3 mesi, per prestazioni che a suo dire erano esagerate, la moto é entrata e venduta al volo.
Quindi che dire? Inserzioni, sconti, offerte...

[Superteso]

Ogniuno della propria esperienza, ne fa un caso generale...


 🐾

[dpelago]

Originariamente inviata da SKITO

se fosse stata la CT con gli stessi Km della tua a dover essere valutata,

Io la mia CT di 1 anno di vita e 17.000 km , non ho avuto nessuna difficoltà a farmela ritirare. Oltretutto per un KTM 1190, che a quanto leggo su QDE, è moto a fronte della quale i conce mal si prestano a ritiri....

Detto questo resto sempre sbigottito di fronte a clienti che si "offendono" perchè quanto loro offerto dista dalle pur lecite aspettative.

Il mercato è grande. Ognuno fa il proprio mestiere.

Alla fine chi non è contento cambi interlocutore.

Se nessuno lo soddisfa, vuol dire che le aspettative di realizzo non collimano con il mercato.

Ma è così difficile????

Dpelago KTM 1190 ADV

[panzer]

Attualmente non ci penso a cambiare, anche se la GW mi attizza assai, quando uscirà il modello DCT vedremo quanto valuteranno la mia.

Solo la vespa per me é incedibile.

[SKITO]

Originariamente inviata da dpelago

Io la mia CT di 1 anno di vita e 17.000 km , non ho avuto nessuna difficoltà a farmela ritirare.

sei stato fortunato, qui te ne saresti tornato a casa con la tua CT, poi 17.000 Km, è son ben diversi da 50.000 considerando (anche) che stiamo parlando di japp !!!!

Qui hanno venduto "0" sia di nuovo che usato !!!!

[SKITO]

Originariamente inviata da Pacifico

Un Commerciante! BUAHAHAHAHAHAH! In mano tua, una concessionaria fallirebbe prima di aprire..

falliscono anche senza la mia mano vedo !!!!!
io sono un cliente (anzi lo ero) e non un commerciante !!!!

[dpelago]

Originariamente inviata da SKITO

, poi 17.000 Km, è son ben diversi da 50.000 considerando (anche) che stiamo parlando di japp !!!!

Concordo sul fatto che i modelli incontrino fortuna diversa a seconda delle zone del paese.

Questo detto 17.000 km su di una moto di 10 mesi non sono pochi.

Quanto agli usati con 50.000 km.... Visto che il motociclista italiano medio percorre meno di 10.000 km annui, il mercato è pieno di usati "freschi",

Ovviamente a parità di ogni altro dettaglio, si sceglie quello che meno ha percorso strada.

Contrariamente a quanto si dice, se dovessi acquistare una moto non sapendo a chi è appartenuta, sceglierei proprio una Jap!!!!

Segnatamente una Honda.

Quanto ad affidabilità, sono i Nr 1.

Dpelago KTM 1190 ADV

[boxeroby]

Ragazzi, ok tutto quello che vi pare.....6.000€ per un gs'10 sono una presa per il culo...altrimenti trovatemene uno a quel prezzo che lo prendo di scorta!!
Certi venditori la crisi la meritano tutta...

@championpiero dimmi che non sei un commerciante...

[Paolotog]

Originariamente inviata da panzer

Poi nello specifico tutti gli oggetti cult come golf, tmax, iPhone, perdono di valore nel momento in cui esce a versione nuova.

Sacrosanta verita'.
E questo incide notevolmente sul prezzo.

[Rafagas]

Quoto Boxerboy; io un 2010 l'ho già , ma a 6.000 € ne prendo uno di scorta-non si sa mai per i ricambi, oppure lo vendo a pezzi!

[SKITO]

Originariamente inviata da dpelago

Quanto ad affidabilità, sono i Nr 1.

tra le japp forse! comunque 50.000 km su una japp non la prendono neanche se la regali, poi di dissertazioni filosofiche siamo fare quante ne vogliamo, ma la realtà è questa.

[SKITO]

l' ultima japp avuta una Yamaha R! 2007 data in permuta con 3000 Km e due mesi di vita non la prese indietro lo stesso conce che me l'aveva venduta mai più japp per come sta messo male il loro mercato !!! .

[rsonsini]

Originariamente inviata da SKITO

[...] comunque 50.000 km su una japp non la prendono neanche se la regali[...]

A quanto pare a 60000 non prendono neanche i gs.

[mengus]

bah. io la mia 2004 con 80000 km l'ho piazzata a 6500 euro in una settimana, in proporzione per un 2010 con "soli" 50000km ti devono dare la CT nuova e qualcosa sopra.