Ancora GS 1200 VS KTM 990 - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Il Maiale · 29-01-2007, 11:11

Il problema ERA la molla di contrasto troppo morbida, che a causa di carburazioni magre, solo con akrapovic o altre, e con motori molto caldi, non riusciva a vincere lo sforzo della contropressione del cilindro posteriore.
Lo stronzo, il cilindro, tende, come in tutte le moto, a accendersi al contrario, questo per un micro secondo, il problema è che spinge indietro, e la molla, che si sgancia per togliere vibrazioni al minimo, non riusciva a vincere lo sforzo.

Furia di rompere i coglioni in austria, hanno indurito la molla, prima, poi cambiato tutto l' ambaradam, si chiama TORK LINI il pezzo da cambiare in garanzia....p.s. La SE non l' HA!!

Supermukkard · 29-01-2007, 12:09

Quote:

Originariamente inviata da Vigliac

..

ma sui 950 l'han risolto in garanzia?

barbasma · 29-01-2007, 12:20

Quote:

Originariamente inviata da Supermukkard

ma sui 950 l'han risolto in garanzia?

SI....

Diavoletto · 29-01-2007, 12:05

per fare del sano turismo ci va il guzzi

guidopiano · 29-01-2007, 12:11

Quote:

Originariamente inviata da Diavoletto

per fare del sano turismo ci va il guzzi

ora ti devi adeguare al dialetto locale

..... si dice " moto gussi "

Regis · 29-01-2007, 12:22

Uscendo dal seminato GS VS 990, ma restando in tema Boxer VS Twin 90° (o 60etc etc - benchè preferisca il 69), con la R1200R posso garantire che di soddisfazioni nel misto (stretto o largo che sia) te ne togli a Kili su chiunque. E comincia pure a impennare... Non nego che se si cerca la prestazione basta salire sulla Superduke.. o meglio ancora su una Tuono.
Su queste ultime due, però, provate a farvi 400-500 km in un giorno con tanto di passeggiata/bagno al mare, poi la sera, a casa, non sarete capaci di alzare una forchetta con le vostre braccia.

barbasma · 29-01-2007, 12:22

si però... provate a fare 800km in un giorno... e chediamine....

abii.ne.viderem · 29-01-2007, 13:25

Quote:

Originariamente inviata da il barba

si però... provate a fare 800km in un giorno... e chediamine....

Sulla 850R da Salerno a Milano di ritorno dalla Sicilia. È stato il mio primo viaggio, con soli due mesi di esperienza alle spalle

Le orecchie hanno continuato a fischiare per una settimana...

Per il resto, sono d'accordo sulla diversità dei motivi che spingono alla scelta dell'una piuttosto che dell'altra. A me, per il momento, basterebbe imparare ad usarla come si deve e sfruttarne al meglio le possibilità.

Devilman83 · 29-01-2007, 12:31

L'anno scorso per il giro in Val Formazza fatto con QdE la Speed a fine giornata segnava 670 km di parziale, inoltre è assettata rigida e con le gomme a punta dopo Varano. E' una questione di culo coi calli ma le naked non sono cosÃ¬ scomode, peccano in "disimpegno" di guida e protezione oltre ad altre cosette quali consumi e capacità di carico!

barbasma · 29-01-2007, 12:41

Quote:

Originariamente inviata da Devilman83

L'anno scorso per il giro in Val Formazza fatto con QdE la Speed a fine giornata segnava 670 km di parziale, inoltre è assettata rigida e con le gomme a punta dopo Varano. E' una questione di culo coi calli ma le naked non sono cosÃ¬ scomode, peccano in "disimpegno" di guida e protezione oltre ad altre cosette quali consumi e capacità di carico!

concordo.

ogni anno SMZK si fa la randamaratona (800km di passi in un giorno) con la sua SPEED... le naked non sono scomode... e se hanno un buon tiro come la SPEED... non affaticano per niente o comunque tanto quanto altre moto turistiche.

miglio · 29-01-2007, 12:47

Quote:

Originariamente inviata da il barba

concordo.

ogni anno SMZK si fa la randamaratona (800km di passi in un giorno) con la sua SPEED... le naked non sono scomode... e se hanno un buon tiro come la SPEED... non affaticano per niente o comunque tanto quanto altre moto turistiche.

qui avrei qualcosa da ridire

magari ne fa 800 sulla speed, se sale su un gs magari lo devi abbattere dopo 1500 per fermarlo

barbasma · 29-01-2007, 13:03

intanto di gente col GS alla randa... ne vedo sempre poca.

brontolo · 29-01-2007, 13:09

Beh non è che il partecipante della randa sia per forza il prototipo del motocilista duro e puro.......magari viene alla randa e riusa la moto l'anno dopo......

Devilman83 · 29-01-2007, 13:09

Il GS è meno stancante di una naked!

barbasma · 29-01-2007, 13:17

e la RT è meno stancante di una R1.

e ci mancherebbe altro.

Devilman83 · 29-01-2007, 13:20

Quote:

Originariamente inviata da il barba

e la RT è meno stancante di una R1.

e ci mancherebbe altro.

Ti rimembro una cosetta che trovi più su...

Quote:

Originariamente inviata da il barba

... non affaticano per niente o comunque tanto quanto altre moto turistiche.

barbasma · 29-01-2007, 13:23

e quindi?

io ho detto che affaticano meno di altre moto turistiche.

solo il GS è "ALTRE MOTO TURISTICHE"?

mickdoo · 29-01-2007, 13:25

leggo da qualche tempo con interesse i dibattiti sulla questione ktm bmw. Posseggo da un anno il mio primo gs con il quale ho percorso 13.5 k km.Ne sono felice ed è una moto che continua a piacermi. Non ho mai provato un ktm e vorrei farlo per curiosità, cosÃ¬ come feci per la gs quando avevo il varadero. Secondo me non esiste niente di assoluto . parto da questo concetto ed è la stessa cosa che penso quando leggo le prove nelle riviste anche se il parere del tester magari può essere più illuminato del mio. Forse deve essere assoluto il piacere e la soddisfazione della moto deve dare al suo proprietario( dalla maialata in off , alla strappatina sui colli con gli amici alla transumanza di 700 km con lo zainetto a pieno carico..che sia bmw che sia ktm che sia guzzi, ducati o altro. Ognuno di noi sceglie in base a tanti e tali fattori che difficilmente potremmo essere d'accordo in modo univoco..dico una banalità? saluti

abii.ne.viderem · 29-01-2007, 13:31

Bravo mick... Insomma: a ognuno il suo mezzo, a ognuno la sua strada, a ognuno il suo stile di guida senza doversi sentire sempre sotto processo!

dpelago · 29-01-2007, 15:30

Non mi pare che nessuno abbia fatto processi

Dpelago KTM 990 Adv.

mickdoo · 29-01-2007, 17:00

Quote:

Originariamente inviata da dpelago

Non mi pare che nessuno abbia fatto processi

Dpelago KTM 990 Adv.

infatti..volevo solo dire la mia..spero che al prossimo giro delle marche qualche gentleman driver mi faccia provare il 990.
saluti

brontolo · 29-01-2007, 15:33

Quote:

Originariamente inviata da abii.ne.viderem

Bravo mick(..) senza doversi sentire sempre sotto processo!

Macchè sotto processo!!!!

Stiamo cazzeggiando e basta.......

Manga R80 · 29-01-2007, 15:35

brontolo, la tua moto è il varadero. elegante, performante, valida fuoristrada e affidabile ai massimi livelli, Altro che ktm, che non sai neanche usarlo.

Il Maiale · 29-01-2007, 20:47

però cè da dire che il cambio è duro nel 1150 e il 1200 è di plastica, poi il 990 consuma a bestia e si mangia gli or!!

Cazzo!!!

VIVA LA STELVIO AVRA' LA STRADA SPIANATA!!!!

barbasma · 29-01-2007, 21:06

non riesco a capire come mai compro una giacca da moto da 400 euro e mi dura per 5 anni.

mentre roba da 15000 (oh... 30 milioni ziocane) ha una difettosità che quando si parte per un viaggio bisogna per forza pensare che qualcosa si romperà.

bisognerebbe non comprare più una moto per 10 anni e poi vediamo dove se li infilano sti miracoli della tecnologia.

altro che cartelli della benza... le case motociclistiche pare facciano a gara a prenderci per il culo... e le moto vendono... e la gente compra....

e quando la rivendi usata e magari con tanti km perchè ti diverti ad usarlaa....te la tiri su per il culo...