boxer RT - tutte - Pneumatici (parte2)

[Kap69]

Originariamente inviata da damiano6996

ciao ragazzi...

Oddio ragazzi........

[zangi]

Una volta.
+/-....

[damiano6996]

dai che ognuno di noi ha il suo lato (ragazzo) dentro...

ma so ragazzi...

[MARTU]

In risposta a Enzino62

Enzino... ti posso assicurare che la moto è a posto: Esa, pressione dei pneumatici e tutto a posto...

... Dai un sguardo al mio post precedente.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=517

In risposta a Zangi

Zangi, ho preso come riferimento le Diablo Rosso solo per fare un esempio e, concordo su ciò che hai scritto ma, il mio timote che, con dei pneumatici bimescola ad alte prestazioni... e con una moto pesante come l'RT, i pneumatici, si usurino ancora più precocemente...

[zangi]

Anche fuori....
Poi disquisire sulle gomme della propria moto....
Rientra tra le «cazzate»che allegeriscono.
Per me...ovvio.

[zangi]

Martu,io abito in pianura,ma le curve ci sono..eccome.
Personalmente d'estate uso gomme sport...perche`mi durano di piu`delle sport touring.
Da nov metto invece le touring,e ho la resa di riferimento sui 10 mila.
Ad onor del vero,giusto precisare che i "viaggi"in moto li faccio d'inverno,d'estate solo giri in giornata.
Quindi dato il mio tipo di "realta`"d'utilizzo questa mia scelta si abbina perfettamente.
Ottengo la massima resa di entrambe le coperture.
Acqua o pioggia...se siete convinti che le touring vadano meglio...buon per voi.
Quindi baso la mia scelta con occhio particolare alle temperature,al periodo,e al tipo d'utilizzo.,tutto in abbinamento al tipo mio di guida.
Non ti rovini a prenderti un paio di power 2 ct,se proverai fammi sape`...anche in mp...visto che la cosa sembra non interessare qui.

[FARAONE]

so' ragazzi ..

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[MARTU]

Martu,io abito in pianura,ma le curve ci sono..eccome.
Personalmente d'estate uso gomme sport...perche`mi durano di piu`delle sport touring.

Zangi, grazie delle info! ... Sei stato uno dei pochi a dare dei consigli costuttivi e a non sparare cavolate come altri.

Entro la prossima settimana dovro sostituire la Z8... proverò a seguire il tuo consiglio!

Grazie!

[squalo]

Le gomme sportive hanno dei vantaggi rispetto alle touring in estate, vero. Ma se ti becchi il temporalone sulle dolomiti, con la temperatura che scende di botto di una decina di gradi (e l'asfalto anche di più) allora son dolori.

[zangi]

Squalo.....sicuro?
Hai constatato di persona questo fatto?
Ero sulle dolomiti proprio l'altra domenica...pioggia abbondante....
Temp scesa a 5-6 gradi....zero problemi.
Tanto sotto la pioggia tutti rallentiamo.

[squalo]

non di persona, perché ho sempre avuto gomme sport/touring (tipo me M3 o M5 della metz) ma quando piove più volte ho visto le sportive (moto) andare via pianino pianino. Chi le ha dice che se non entrano in temperatura non hanno grip.

[zangi]

Le sportive(moto)hanno settaggi troppo rigidi,quello e`il maggiore problema quando piove,non le gomme.

[Davidess]

Post interessantissimo,ciao Zangi (mi conosci.....T&T),quì però sono un intruso,R 1150 r.

[zangi]

Ciao davidess...intruso mica tanto,usi le stesse gomme stradali..

[Gigi]

pienamente d'accordo con Zangi ,

dopo una serie di conti attack, pr 2,, z8, PR3 , ora è la volta delle

michelin pilot power 2ct appena montate; a breve le mie modeste sensazioni .

gigi

[Maxrcs]

Gigi....
Sai che stai per aprire la terza sezione di pneumatici & co....
Altro che birretta....
Cassa di Birra.... pistacchi... Fonzies... Amaca...
:-)

[bmwfranco]

Propongo di istituire un premio di club da assegnare a chi cambia le gomme con meno Km. Non un singolo treno però, perchè sarebbe troppo facile vincere, ma diciamo chi fa meno km con 5 coppie anteriore/posteriore. Credo che ci sia qualcuno che potrebbe tranquillamente stare sotto i 10K Km.
Il premio potrebbe essere un manuale di guida per moto da turismo.
Che ne dite?

[Gigi]

Originariamente inviata da bmwfranco

Propongo di istituire un premio di club da assegnare a chi cambia le gomme con meno Km. Non un singolo treno però, perchè sarebbe troppo facile vincere, ma diciamo chi fa meno km con 5 coppie anteriore/posteriore. Credo che ci sia qualcuno che potrebbe tranquillamente stare sotto i 10K Km.
Il premio potrebbe essere un manuale di guida per moto da turismo.
Che ne dite?

ah ah ah , stavo pensando che tipo di manuale potremmo dare invece al vincitore con piu' km per treno di gomme ; ovviamente fatti con zainetto a carico

gigi

[Enzino62]

allora mi preparo per l'alloro....

[MARTU]

Propongo di istituire un premio di club da assegnare a chi cambia le gomme con meno Km. Non un singolo treno però, perchè sarebbe troppo facile vincere, ma diciamo chi fa meno km con 5 coppie anteriore/posteriore. Credo che ci sia qualcuno che potrebbe tranquillamente stare sotto i 10K Km.
Il premio potrebbe essere un manuale di guida per moto da turismo.
Che ne dite?

Cavolo! non sono riuscito a vincere la medaglia d'oro! Quella di bronzo però è alla mia portata! 3treni in 12000 km

Per quanto ritenga l'RT una moto incredibile... sono veramente disperato!

Bmwfranco: il manuale me lo merito ugualmente?

[Maxrcs]

569 post!!!
Dai dobbiamo arrivare almeno a mille!!!!
Ma chi è beautiful a confronto!!!! :-)


Inviato dallo star tac

[Serpico77]

18600 km con le z6

[Robby63]

Originariamente inviata da MARTU

Zangi,
... mi piace la guida allegra e, per il 90 %, sono tutte strade di montagna: ai lati le gomme sono alla frutta e al cento quasi decenti.

Ho provato Bridgestone BT 021 di primo equipaggiamento ( bimescola ) 3800 km: pessime

Michelin Pilot Road 2: 5000 km - ottima tenuta ma troppo nervosa.

In ultimo le Z8: pneumatico fantastico come tenuta e grip ma ho fatto solo 3500 km ( monoescola )

Ora, ritengo l'RT una moto fantastica ma sto fatto dell'usura mi sta stoppo sullo stomaco! Sono quasi trentanni che vado in moto e un po' di esperienza ma la sono fatta ma, onestamente, non ho soluzione...

ti quoto in pieno, anch'io ho fatto 3500 km con le Z8, e 5000 km con le PR2 (1 treno) e le PR3 (2 treni). Non mi sembra di guidare male nè da matto visto che ho un consumo di 4,9 l/100 km e guido da 30 anni.
Ho comunque appena cambiato gli ammo anche per vedere se il consumo pneumatici migliora, in tal caso si pagherebbero da soli. Certo che la soddisfazione di passare dei GS o delle naked in montagna con la mia bestia è "priceless" (alle supersportive invece faccio ciao con la manina).
In effetti quello che dice Zangi di mettere delle gomme sportive ha un senso, visto che i nostri bimescola li consumiamo solitamente solo ai lati (dell'anteriore), vai avanti tu poi mi sai dire

x Martu: sabato come sei messo?

[Robby63]

Originariamente inviata da Enzino62

nemmeno in pista si possono consumare quelle gomme in cosi'pochi chilometri.
per me'hai qualche problema alla tua moto,sicuramente le sospensioni.
se fossi tu'a ridurle in cosi'pochi chilometri con guida esasperata allora dovresti avere un motore da minimo 160cv che potesse permetterti deparate in accellerate e non certo un buon 110cv della mitica.
certo che accontentarsi di una RT ed essere un buon manico lo vedo tanto sprecato.

ho idea che il problema sia che nell'appennino reggiano/modenese lo "stretto" abbonda e in più ce l'abbiamo dietro casa. Io mi trovo con altri motociclisti in un bar nell'appennino, e di quelli che dichiarano di non superare i 5000 km con un treno di gomme abbondano...

[Enzino62]

si ok,ma non con una RT contreno di gomma bimescola con carcassa rinforzata,e che diamine....e che siete dicstruttorr??siete sempre a fare penne e burn-out con la moto?
ma'io quasi quasi mi vergogno a dirlo in questo forum ma sono a 20.000 km e cè un timido inizio di spiattellamento e ne scalini e non cè nessuna intenzione di andare al gommarolo non prima della nuova stagione 2013,percio'credo proprio che altri 3-4000 km glieli sparo dentro.
Non ho una guida spericolata,sono molto tecnico e quando la strizzo la moto stessa mi dice che ho sbagliato moto per fare lo scemo e mi modero.
che gomme uso?le peggiori