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Vecchio 15-01-2015, 18:58   #1
pezzato
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sono a 391.800.
tanto di cappello,Gunther.

per chiarire a tutti dove puo' arrivare una moto con dignitosa manutenzione e cura:puoi dirci che interventi straordinari,di una certa consistenza, hai effettuato?
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Vecchio 20-01-2015, 12:45   #2
FABRI71
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Ah, ecco, era solo per capire, nel mio caso le pastiglie non hanno lo stesso consumo, a seconda di quelle che monto, ma anch'io sono uno che le cambia quando serve, e non "quando vado a fare il tagliando già che ci sono". Ultimamente uso carbon lorraine.
Bluejay, io con l'olio cambio e cardano faccio ogni 20.000, e con le candele come dici tu, ogni 40.000.
Cmq Daniele, se posso permettermi, stai serenissimo e fai girare la moto, hai preso un ottimo mezzo
Pensare ke a me era venuta la voglia del gs 1200 e indeciso tra il gs il Tiger 1200 e il supertenerè ma dopo aver letto di questi kilometraggi dei 1100/1150 mi sto ricredendo e tra l'altro è sempre molto bella e con la sua forte personalità... Le attuali endurone non so se siano in grado di certe percorrenze senza mai toccare il cuore... Cmq complimenti veramente gunther
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Vecchio 15-01-2015, 10:44   #3
roberto40
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Ho aggiornato la lista con il tuo nuovo chilometraggio Gunther.

@Daniele Petri
Dai un'occhiata a questo thread e se vuoi fornisci nello stesso i tuoi dati.
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Vecchio 16-01-2015, 00:34   #4
Gunther
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Ho aggiornato la lista con il tuo nuovo chilometraggio Gunther.
grazie, ho notato la tua super-efficienza. Aspettavo i 400k prima di scriverci, così magari nel foglio excel ti costringevo a studiare un colore nuovo...
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Vecchio 15-01-2015, 18:29   #5
Daniele Petri
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Grazie mille ghunther, la farò girare sicuramente e non vedo l'ora... adesso ci stò apportando un pò di modifiche... grazie a tutti e a te Roberto40 per il link..
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Vecchio 16-01-2015, 00:23   #6
Gunther
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pezzato non ci ho fatto quasi un tubo, alla moto, ma lo dico piano un pò per scaramanzia e un pò perché non ci crede mai nessuno. Gli interventi più costosi sono stati gli ohlins e il serbatoione touratech da 41 lt, che sono mie scelte personal. Cmq ecco il link del mio thread dei trecentomila http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=323779 da lì a oggi la moto mi ha lasciato a piedi una volta, ai 305.000, per la rottura del sensore di hall. A parte quello, solo kilometri
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Vecchio 17-01-2015, 09:21   #7
pezzato
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pezzato non ci ho fatto quasi un tubo.....
ne ero sicuro.i miei complimenti.
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Vecchio 16-01-2015, 00:56   #8
roberto40
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Rotfl...
Ti cancello se vuoi, dammi un dato di qualche mese fa e ti segno quello.
Nel frattempo mi studio un colore adatto, anzi lascio a te decidere che colore desideri.
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Vecchio 20-01-2015, 12:38   #9
gs1085
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100.000 possono essere moltissimi solo se il bombardone ha camminato con poco olio e per giunta vecchio!
Se la si rispetta a motore freddo e non si fa mai mancare olio fresco, è eterna.
Con il 1100 sono a 80.000 km e tutto procede bene.
Che gran moto il 1100/1150!
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Vecchio 20-01-2015, 14:02   #10
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non per sminuire la qualità dei GS (che ho anche io) però, al giorno d'ggi, qualsiasi maxi-moto manutenuta regolarmente è in grado di percorrere 100000 km senza noie meccaniche (elettroniche è un'altra cosa....), credo che la qualità dei materiali inizi a fare distinzione dopo i 200-250000 km e lì anche il tipo di guida ha la sua influenza sostanziale.
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Vecchio 28-01-2015, 09:59   #11
ceremanna
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1150 gs, 120.000 Km. Devi mettertela via che il boxer rumoreggia dappertutto dopo i 20.000 Km. Ma non devi pensarci, più stai attento ai "rumorini" e ai bacchettamenti più ti rovini il piacere di viaggiare con uno splendido motore. Questa estate ho cambiato olii, cambiato gomme, partito, arrivato a Chinguetti e tornato. Le candele e le gomme possono ancora girare per un po'... Divertiti!
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Vecchio 28-01-2015, 13:27   #12
Gunther
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. Questa estate ho cambiato olii, cambiato gomme, partito, arrivato a Chinguetti e tornato!
Grande !
È' tra i miei obiettivi (Dakar a dir il vero), spero di poterti uguagliare prima o poi
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Vecchio 28-01-2015, 20:41   #13
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Quando decidi di partire chiamami! 1150 è in garage che mi guarda...
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Vecchio 28-01-2015, 20:43   #14
maiacasa
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ma va io con la mia r850 sono a quasi 140000......
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Vecchio 28-01-2015, 20:45   #15
ceremanna
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@maiacasa... e allora?
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Vecchio 28-01-2015, 20:53   #16
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magari ho capito male la tua risposta, ma io di rumori al boxer dopo 20000 km non ne sento.

io ho 140000km ogno 10000 cambio olio - 20000 candele - ogni due anni olio freni, pastiglie, anche se non sono consumate completamente, filtio aria e benzina e olio ammortizatori anteriori - ogni 30000 km regolazione iniettori (x ora sempree ok) cambio olio cambio e cardanoi.
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Vecchio 29-01-2015, 21:09   #17
Skiv
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magari ho capito male la tua risposta, ma io di rumori al boxer dopo 20000 km non ne sento.
Beato te , io su 3 1200 e sul 1150 di rumorini e ticchettii ne ho sempre sentiti e come me vedo anche ceremenna e moltissimi altri.
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Vecchio 28-01-2015, 21:26   #18
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scusa ma non capivo quel "ma va". Vedo che avevi un r 80 gs. con quella moto ho percorso 245.000 km, poi mi sono stufato, ho preso 1150 gs del 2002. motore stupendo. I "rumorini" che dicevo sono quelli tipici del boxer dovuti alla distribuzione dalle varie catene, pattini e tendicatene che dopo un po' di km si allentano e sbattacchiano dappertutto (sempre paragonate ad un bel motorino giapponese, vedi africa o transalp che sono sempre silenziosissimi e corposi) . Mi fate sentire in colpa alla mia faccio molto meno, le candele non ricordo più quando le ho cambiate... Comunque lei va.
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