Pantaloni tecnici pericolosi... - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

genkygs · 14-04-2013, 23:51

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Originariamente inviata da Championpiero

Prima cosa, cambia i pantaloni.
Vendi i tuoi e vai in un centro e acquistati un paio di pantaloni belli stretti in fondo, in modo da non avere problemi di questo genere

Certo hai ragione, ma non si è agganciato il pantalone (la cerniera in fondo era completamente chiusa) bensì la parte più bassa della protezione che sta all'interno.

barbasma · 14-04-2013, 23:07

fuseaux da moto

phantomas · 14-04-2013, 23:10

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Originariamente inviata da barbasma

fuseaux da moto

Rotfl

Inviato dal coso usando il robo.

steu369 · 14-04-2013, 23:25

anni fa i parà avvolgevano lo stivaletto e la caviglia con nastro prima del lancio.

guidopiano · 14-04-2013, 23:34

lo sapevo già .... ma ne ho costante conferma

questo forum è spettacolare .... si imparano molte cose

grazie grazie grazie .... di queste perle !!!

ora che lo so ... farò attenzione anch'io alla protezione killer

OverTorque · 15-04-2013, 00:24

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Originariamente inviata da steu369

anni fa i parà avvolgevano lo stivaletto e la caviglia con nastro prima del lancio.

Si...se no gli si incastravano i pantaloni della tuta da lancio nelle asole dei pattini del Bell 205!!

Tricheco · 15-04-2013, 15:56

porca pupazza

Patologo · 15-04-2013, 16:03

risolto con le braghe a zuava

MEMA · 15-04-2013, 14:44

fatti la macchina....

Bizius · 15-04-2013, 14:55

...o il quad così al semaforo non devi mettere giù i piedi...

rasù · 15-04-2013, 14:59

basta mettere giù il piedino con un poco di anticipo....

corfit · 15-04-2013, 15:09

Secondo me, anche se cambi taglia dei pantaloni, sei comunque a rischio, perché quelli di una misura in meno avranno la parte inferiore della protezione (quella incriminata) circa alla stessa altezza di quelli attuali, o comunque in una posizione tale da non metterti completamente al sicuro.
Io valuterei quanto ti sono servite finora le protezioni del motore e, se la statistica te lo consente, toglile!
E' vero che fanno figo, ma dal lato pratico sono un orpello in più che va contro la sicurezza di chi guida!

bigbe@r · 15-04-2013, 18:49

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Originariamente inviata da corfit

Io valuterei quanto ti sono servite finora le protezioni del motore e, se la statistica te lo consente, toglile!
E' vero che fanno figo, ma dal lato pratico sono un orpello in più che va contro la sicurezza di chi guida!

non capisco come le barre intacchino la sicurezza...

a me, in un paio di occasioni, hanno intaccato il bisinisi del conce

corfit · 15-04-2013, 19:35

@Bigbe@r:
da come ho capito io, non sono state le barre paramotore (i tubbbi

per intenderci) bensì le piastre che proteggono la testata avvolgendola verso la parte posteriore; è in questo punto che si sono infilati i pantaloni del nostro socio, "accompagnati" dalla protezione.

Comunque, la mia moto è differente

genkygs · 16-04-2013, 14:21

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Originariamente inviata da corfit

@Bigbe@r:
da come ho capito io, non sono state le barre paramotore (i tubbbi

per intenderci) bensì le piastre che proteggono la testata avvolgendola verso la parte posteriore; è in questo punto che si sono infilati i pantaloni del nostro socio, "accompagnati" dalla protezione.

Comunque, la mia moto è differente

Yes!!!
Ma dalla foto che ho postato non si vede?

carlo.moto · 16-04-2013, 19:59

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Originariamente inviata da corfit

Io valuterei quanto ti sono servite finora le protezioni del motore e, se la statistica te lo consente, toglile!
E' vero che fanno figo, ma dal lato pratico sono un orpello in più che va contro la sicurezza di chi guida!

Quoto in pieno

Diavoletto · 16-04-2013, 17:18

io devo stare attento che quando scendo rischio di pizzicare la cappella sotto il cavalletto

Lucasubmw · 16-04-2013, 19:20

Anche io come Diavoletto.

Mi sento di dissentire per il discorso di togliere le protezioni.

corfit · 16-04-2013, 19:33

@genkygs: io ti credo sulla parola, ma se vai a vedere il quote...

genkygs · 17-04-2013, 08:57

Quote:

Originariamente inviata da corfit

@genkygs: io ti credo sulla parola, ma se vai a vedere il quote...

Ops... cmq era a lui a cui facevo riferimento.
Sorry!!!

Claudio Piccolo · 16-04-2013, 19:51

cazzo serve tutta quella piastra dietro al cilindro??

Tommasino · 16-04-2013, 23:53

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Originariamente inviata da Claudio Piccolo

cazzo serve tutta quella piastra dietro al cilindro??

Vado ad intuito: a convogliare l'aria fresca, dietro il cilindro.
Io sono riuscito a pizzicare sulla protezione in gomma, il bordo inferiore dei pantaloni, tanto che ho rischiato di stendermi, ma mi e' andata ci c@@@!

pancomau · 17-04-2013, 11:36

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Originariamente inviata da Claudio Piccolo

cazzo serve tutta quella piastra dietro al cilindro??

quoto...e rilancio...
visto che dalla foto hai il paramotore in tubo tutto intorno.... che cavolo serve quella piastra? (anche se fosse più "magra" dietro...)

carlo.moto · 17-04-2013, 13:27

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Originariamente inviata da pancomau

quoto...e rilancio...
visto che dalla foto hai il paramotore in tubo tutto intorno.... che cavolo serve quella piastra? (anche se fosse più "magra" dietro...)

Bisogna dire che un pò di scena sulle unstoppables.......non fa male!

genkygs · 17-04-2013, 17:54

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Originariamente inviata da pancomau

quoto...e rilancio...
visto che dalla foto hai il paramotore in tubo tutto intorno.... che cavolo serve quella piastra? (anche se fosse più "magra" dietro...)

Allora... la moto l'ho acquistata già Adventurizzata e quindi non mi sono mai posto il problema degli accessori utili o inutili.
Da alcune foto ho visto che l'ADV (quella originale) le ha entrambe e quindi credo sia un ulteriore protezione per i cilindri in caso di caduta o per i sassi nell'utilizzo della moto in fuoristrada.
Resta comunque il fatto che stiamo parlando di un accessorio BMW omologato e non credo sia "normale" che possa causare un problema del genere, anche se il pantalone tecnico è di una taglia sbagliata.