Pantaloni tecnici pericolosi...

[steu369]

anni fa i parà avvolgevano lo stivaletto e la caviglia con nastro prima del lancio.

[guidopiano]

lo sapevo già .... ma ne ho costante conferma

questo forum è spettacolare .... si imparano molte cose

grazie grazie grazie .... di queste perle !!!

ora che lo so ... farò attenzione anch'io alla protezione killer

[genkygs]

Originariamente inviata da Championpiero

Prima cosa, cambia i pantaloni.
Vendi i tuoi e vai in un centro e acquistati un paio di pantaloni belli stretti in fondo, in modo da non avere problemi di questo genere

Certo hai ragione, ma non si è agganciato il pantalone (la cerniera in fondo era completamente chiusa) bensì la parte più bassa della protezione che sta all'interno.

[OverTorque]

Originariamente inviata da steu369

anni fa i parà avvolgevano lo stivaletto e la caviglia con nastro prima del lancio.

Si...se no gli si incastravano i pantaloni della tuta da lancio nelle asole dei pattini del Bell 205!!

[MEMA]

fatti la macchina....

[Bizius]

...o il quad così al semaforo non devi mettere giù i piedi...

[rasù]

basta mettere giù il piedino con un poco di anticipo....

[corfit]

Secondo me, anche se cambi taglia dei pantaloni, sei comunque a rischio, perché quelli di una misura in meno avranno la parte inferiore della protezione (quella incriminata) circa alla stessa altezza di quelli attuali, o comunque in una posizione tale da non metterti completamente al sicuro.
Io valuterei quanto ti sono servite finora le protezioni del motore e, se la statistica te lo consente, toglile!
E' vero che fanno figo, ma dal lato pratico sono un orpello in più che va contro la sicurezza di chi guida!

[Tricheco]

porca pupazza

[Patologo]

risolto con le braghe a zuava

[bigbe@r]

Originariamente inviata da corfit

Io valuterei quanto ti sono servite finora le protezioni del motore e, se la statistica te lo consente, toglile!
E' vero che fanno figo, ma dal lato pratico sono un orpello in più che va contro la sicurezza di chi guida!

non capisco come le barre intacchino la sicurezza...

a me, in un paio di occasioni, hanno intaccato il bisinisi del conce

[corfit]

@Bigbe@r:
da come ho capito io, non sono state le barre paramotore (i tubbbi per intenderci) bensì le piastre che proteggono la testata avvolgendola verso la parte posteriore; è in questo punto che si sono infilati i pantaloni del nostro socio, "accompagnati" dalla protezione.

Comunque, la mia moto è differente

[genkygs]

Originariamente inviata da corfit

@Bigbe@r:
da come ho capito io, non sono state le barre paramotore (i tubbbi per intenderci) bensì le piastre che proteggono la testata avvolgendola verso la parte posteriore; è in questo punto che si sono infilati i pantaloni del nostro socio, "accompagnati" dalla protezione.

Comunque, la mia moto è differente

Yes!!!
Ma dalla foto che ho postato non si vede?

[blacksurfer]

a parte che io non riesco a girare con le protezioni al ginocchio e le tolgo sempre dai miei pantaloni tecnici, è evidente che il fattaccio è frutto di diverse concause: il tipo di pantalone, il tipo di protezione ( che sicuramente non segue esattamente la piega del ginocchio ma tende a sporgere in avanti a dispetto del pantalone ) la protezione del cilindro ( se tu avessi quella in teflon nera che ho io non succederebbe...) e non ultima la tua posizione in sella che ti porta ad avere il ginocchio a stretto contatto col cilindro.

Le soluzioni più semplici:
- tieni i pantaloni e togli la protez. al ginocchio
- cambi i paracilindri

ciao!

[corfit]

Originariamente inviata da genkygs

Yes!!!
Ma dalla foto che ho postato non si vede?

Io l'avevo capita subito! ho dato la spiegazione per Bigbe@r, che pensava che i responsabili fossero i tubi.

[genkygs]

Originariamente inviata da corfit

Io l'avevo capita subito! ho dato la spiegazione per Bigbe@r, che pensava che i responsabili fossero i tubi.

Lo so, infatti ho risposto quotando Bigbe@r e non te.
Ciao

[Diavoletto]

io devo stare attento che quando scendo rischio di pizzicare la cappella sotto il cavalletto

[Lucasubmw]

Anche io come Diavoletto.

Mi sento di dissentire per il discorso di togliere le protezioni.

[corfit]

@genkygs: io ti credo sulla parola, ma se vai a vedere il quote...

[bigbe@r]

OT

Originariamente inviata da corfit

Io l'avevo capita subito! ho dato la spiegazione per Bigbe@r, che pensava che i responsabili fossero i tubi.

non mi fate fare il multiquoting che mi si eccita il verdone

Originariamente inviata da corfit

Io valuterei quanto ti sono servite finora le protezioni del motore e, se la statistica te lo consente, toglile!
...... sono un orpello in più che va contro la sicurezza di chi guida!

Originariamente inviata da bigbe@r

non capisco come le barre intacchino la sicurezza...

ma quello che aveva frainteso mi sa che sei tu

[Claudio Piccolo]

cazzo serve tutta quella piastra dietro al cilindro??

[carlo.moto]

Originariamente inviata da genkygs

So che scherzi, ma ti indico lo stesso dove si è incastrata la protezione.
Ciao.

Sei stato decisamente sfortunato ma se i paracilindri originali hanno una forma, credo che ci sarà un perchè

[carlo.moto]

Originariamente inviata da corfit

Io valuterei quanto ti sono servite finora le protezioni del motore e, se la statistica te lo consente, toglile!
E' vero che fanno figo, ma dal lato pratico sono un orpello in più che va contro la sicurezza di chi guida!

Quoto in pieno

[DIELLE]

io da quando ho scoperto il tacco 12 non corro piu' nessun rischio...

[Tommasino]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

cazzo serve tutta quella piastra dietro al cilindro??

Vado ad intuito: a convogliare l'aria fresca, dietro il cilindro.
Io sono riuscito a pizzicare sulla protezione in gomma, il bordo inferiore dei pantaloni, tanto che ho rischiato di stendermi, ma mi e' andata ci c@@@!