Pantaloni tecnici pericolosi...

[genkygs]

Originariamente inviata da corfit

@genkygs: io ti credo sulla parola, ma se vai a vedere il quote...

Ops... cmq era a lui a cui facevo riferimento.
Sorry!!!

[motorrader]

...tieni la protezione..ma togli i pantaloni.

[pancomau]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

cazzo serve tutta quella piastra dietro al cilindro??

quoto...e rilancio...
visto che dalla foto hai il paramotore in tubo tutto intorno.... che cavolo serve quella piastra? (anche se fosse più "magra" dietro...)

[pozzut]

Originariamente inviata da genkygs

Il titolo è ovviamente ironico, i pantaloni tecnici, utili in caso di caduta, in questo caso la stavano provocando. Resta il fatto che secondo me non dovrebbe accadere. Ciao

Non è normale.. Non dovrebbe accadere mai! A me con degli alpinestars questa cosa non è mai successa!

[carlo.moto]

Originariamente inviata da pancomau

quoto...e rilancio...
visto che dalla foto hai il paramotore in tubo tutto intorno.... che cavolo serve quella piastra? (anche se fosse più "magra" dietro...)

Bisogna dire che un pò di scena sulle unstoppables.......non fa male!

[Claudio Piccolo]

sennò bisogna mettere i pantaloni dentro gli stivali come fanno i poliziotti e come facevano i veri motociclisti 30 anni fa.

[carlo.moto]

Lo si fà solamente se si hanno gli stivali......fighi da mettere in bella mostra !

[Claudio Piccolo]

naturalmente! ci vogliono quelli alti, dove ci si può infilare la paletta.

[corfit]

... e il cinturone per attaccare il secchiello!!!

[robertag]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

naturalmente! ci vogliono quelli alti, dove ci si può infilare la paletta.

sì, ma quelli alti c'hanno le fibbie che disturbano l'aerodinamica...

[genkygs]

Originariamente inviata da pancomau

quoto...e rilancio...
visto che dalla foto hai il paramotore in tubo tutto intorno.... che cavolo serve quella piastra? (anche se fosse più "magra" dietro...)

Allora... la moto l'ho acquistata già Adventurizzata e quindi non mi sono mai posto il problema degli accessori utili o inutili.
Da alcune foto ho visto che l'ADV (quella originale) le ha entrambe e quindi credo sia un ulteriore protezione per i cilindri in caso di caduta o per i sassi nell'utilizzo della moto in fuoristrada.
Resta comunque il fatto che stiamo parlando di un accessorio BMW omologato e non credo sia "normale" che possa causare un problema del genere, anche se il pantalone tecnico è di una taglia sbagliata.

[Claudio Piccolo]

tuttavia in effetti è una lama sulla quale la braga può impigliarsi.

[Claudio Piccolo]

però allora le pedane stesse,a ben guardare, sono molto più pericolose.

[corfit]

Volendo, anche la moto in sè è pericolosa...
però, con gli opportuni accorgimenti la si riesce a guidare con un buon margine di sicurezza.
Le pedane rimangono sotto ai piedi, i quali vi poggiano costantemente, e sono indispensabili per la guida.
Il discorso cambia per quelle protezioni:
1. non sono indispensabili
2. si sono rivelate, almeno in questa occasione, un po' pericolose, o almeno di intralcio.
Sarebbe stato sufficiente che fossero un po' più "ripiegate" verso il cilindro, in modo che il pantalone non abbia lo spazio per infilarsi, per renderle già più sicure.
Beh, poi io ne sto parlando seduto al comp, forse c'è anche un motivo per cui sono così, ma l'amico ha rischiato di fondare il Club "Teste di R"

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da corfit

Le pedane rimangono sotto ai piedi, i quali vi poggiano costantemente, e sono indispensabili per la guida.

sipperò quando tiri giù i piedi per fermarti è possibilissimo che la braga vi si impigli o magari i lacci delle scarpe. Io le rarissime volte che monto in moto con le scarpe ficco ben bene i lacci fra scarpa e collo del piede, perchè una volta mi si era impigliato nella leva del cambio... pericolosissimo.

[Superteso]

Claudino

cheddici di un kilt tecnico? Si ovvierebbe al problema

[Claudio Piccolo]

si, anche a quello della calura estiva.

[corfit]

@ Claudio.
Infatti non andrebbero indossate calzature con i lacci; gli stivali non ne hanno e tante scarpe li hanno fatti in modo tale che anche completamente allungati non escono dal collo del piede.
Poi un imprevisto capita sempre, il mio discorso è riferito al fatto che laddove si può intervenire, per la propria sicurezza ed incolumità è bene farlo!
Quindi non toglieremo la leva del cambio, ma appoggiando la gamba sinistra, staremo un po' attenti ad allontanarla un pelo in più dalla moto...

Altrimenti ci rimane il kilt tecnico con conchiglia di protezione!