La rivincita delle moto intelligenti... - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

25-10-2012, 22:45

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Originariamente inviata da Zio Erwin

......Le moto economiche servivano 4 anni fa non ora......

questa me la segno......

Merlino · 25-10-2012, 22:14

Tante chiacchiere su passegero bagagli eccedera...

Caponord 1985 Suzuki 500, honda 650 cx e suzuky dr 600, con i motori di allora e le ciclistiche di allora

Hedonism · 25-10-2012, 22:20

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Originariamente inviata da Merlino

Tante chiacchiere su passegero bagagli eccedera...

Caponord 1985 Suzuki 500, honda 650 cx e suzuky dr 600, con i motori di allora e le ciclistiche di allora

e quindi? ho preso la patente della'auto con la 126, che faccio la ricompro?

saranno pure tante chiacchiere, però, vorrei proprio vedere in questo forum, che siamo anche parecchi... quanti ne compreranno una...

p.s. mi sembra però che per allora avevate fatto una scelta mica da barboni....., c'erano anche i vesponi 125 per andar su no?

Merlino · 25-10-2012, 22:27

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Originariamente inviata da Hedonism

p.s. mi sembra però che per allora avevate fatto una scelta mica da barboni....., c'erano anche i vesponi 125 per andar su no?

Infatti sono cilindrate medie che ti portano ovunque, non vedo la necessità di tanta cavalleria, che una volta le avevano sole le repliche delle motogp.
Per viaggiare non servono tanti cavalli. E non si parli di viaggi, dove li conta una velocità media che non ti stanchi, quindi ampiamente entro i 130.
Qunato sopra mi ha portato a vendere la r1200gs, una moto perfetta che amavo, ma con tanta cavalleria INUTILE, almeno per me.

SKITO · 25-10-2012, 22:15

quoto il mago

tommasoadv · 25-10-2012, 22:16

quoto lo zio....

SKITO · 25-10-2012, 22:21

certo che fare una moto simile alla CT e pure di piccola cilindrata è perseverare nell orrido, Zk se hanno la testa dura !! ma davvero sono convinti di cambiare il mercato ????

25-10-2012, 22:38

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Originariamente inviata da SKITO

certo che fare una moto simile alla CT e pure di piccola cilindrata è perseverare nell orrido.....

pronti,

questa è la moto che in un mercato effimero come quello italiano tiene testa alla GS....

cos'è, non ti piace la linea....

non ti piace il becco.....

67mototopo67 · 25-10-2012, 22:44

...in Italia si vendono anche una marea di scooter...

SKITO · 25-10-2012, 22:23

comunque la biondina non è niente male ....

Hedonism · 25-10-2012, 22:30

sincermanete in due con i bagagli sue per lo Stelvio, preferisco avere un po' piu' di motore rispetto a queste "motorette"

come dici tu almeno un 650....

Merlino · 25-10-2012, 22:35

Ho l'esperienza di quel mulo di klr500 della kawa, va ovunque anche in due, credo che un frazionato di queste cilindrate arrivi ovunque, nel 2004 al pinguino una f650cs faceva da batttistrada e si viaggiava appena sopra il limite con tappe di 800 km.
Credo che il limite sia chi guida non la moto.

Hedonism · 25-10-2012, 22:51

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Originariamente inviata da Merlino

Ho l'esperienza di quel mulo di klr500 della kawa, va ovunque anche in due, credo che un frazionato di queste cilindrate arrivi ovunque, nel 2004 al pinguino una f650cs faceva da batttistrada e si viaggiava appena sopra il limite con tappe di 800 km.
Credo che il limite sia chi guida non la moto.

ok... a me piace girare comodo.... non scenderei sotto il V-Strom 650, mi sembra volersi male.... poi in garage ho un vespetta 50.... se trovo il distributore ogni X km, arrivo anche con quella... ma saremo tutti d'accordo che e' un altro viaggiare no?

SKITO · 25-10-2012, 22:43

spe che mi metto gli occhiali ZK

solo in Italia possono vendere qualche parafulmini del genere

25-10-2012, 22:48

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Originariamente inviata da SKITO

........solo in Italia possono vendere qualche parafulmini del genere

qualche??

SKITO · 25-10-2012, 23:28

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Originariamente inviata da sartandrea

qualche??

la sua fortuna è stato il fallimento del "transalp"

Hedonism · 25-10-2012, 22:53

però una cosa la voglio aggiungere.... ciclicamente abbiamo un fiorire sul forum di "moralizzatori delle due ruote" (passatemi l'espressione ironica) però poi... alla fin dei conti.... di questi oggetti "rivoluzionari".... non se ne sente nemmeno l'odore qui dentro...

Merlino · 26-10-2012, 11:43

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Originariamente inviata da Hedonism

p.... di questi oggetti "rivoluzionari".... non se ne sente nemmeno l'odore qui dentro...

Personalmente ho riscoperto la iper validità dei vecchi 75 a tre cilindri, e vendo il k100 come ho fatto con r1200gs 2 k1100rs, troppo potenti ed inutilizzabili per un buon 40% del loro potenziale.
Se dovessi prendere una moto nuova, sarebbe in questa fascia, ma ho già il non plus ultra

Hedonism · 26-10-2012, 12:03

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Originariamente inviata da Merlino

troppo potenti ed inutilizzabili per un buon 40% del loro potenziale.
Se dovessi prendere una moto nuova, sarebbe in questa fascia, ma ho già il non plus ultra

sinceramente non capisco che fastidio dia qualche cavallo in più... mi sento piu' sicuro se faccio un sorpasso in autostrada semplicemente ruotando la manopola del gas, senza dovermi fare i segno della croce con l'altra mano, o metterci una vita a superare....

come ho detto prima ci sono mezzi che a prescindere dalla loro cilindrata, sono nati per appagare la vista e le sensazioni di guida.... una su tutte le HD 1200 per esempio.... pochi CV, buona coppia, si va piano e ci si gode la moto... sono basse ed il peso si sente pochissimo.

però e' un bell'oggetto, non vuole fare il verso a nessuno (come si fa a vestire una motoretta come il CBRf 500 da sportiva?) di bollo paga poco e la RCA di Hd costa 200 euro l'anno.

se ci metto un parabrezza e due borse non ho problemi ad andare in ferie, in autostrda (se proprio devo) mi metto ai 110 e ciao...

questo per dire che il downsizing di prestazioni non deve necessariamente mortificare la passione per la moto ed il gusto di possedere un bell'oggetto.

le proposte Honda a mio avviso non possono essere allettanti sotto questo punto di vista...

girare con una moto "obso" regala altre sensazioni, e non e' assolutamente paragonabile a questo ciarpame.

per intenderci, una cosa e' la XT500 della Yamaha e un'altra questo plasticame

Merlino · 26-10-2012, 13:51

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Originariamente inviata da Hedonism

sinceramente non capisco che fastidio dia qualche cavallo in più... mi sento piu' sicuro se faccio un sorpasso in autostrada semplicemente ruotando la manopola del gas, senza dovermi fare i segno della croce con l'altra mano, o metterci una vita a superare....

Non fraintendermi non mi da assolutamente fastidio, non condivido il fatto che bisogna avere un missile sotto la sella per viaggiare sicuro, come se quelle che ho sono dei chiodi? Poi si sa... se prendo uan hayabusa c'est plus facile...

Hedonism · 26-10-2012, 21:17

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Originariamente inviata da peppone

guarda che queste moto non sono rivolte ad utenti come te, ma ad altra utenza.

se leggi imiei interventi lo dico anch'io, moto per neofiti / neopatenti o di ritorno da anni di inattività.

dovresti dirlo a chi ha aperto il 3d, titolandolo "la rivincita...."

Alby the scrap · 25-10-2012, 22:59

Ricordo con gioia il 2004, io e la mia compagna siamo andati a vivere da soli, ancora ventenni entrambi, io quasi trenta per la verità. Dopo anni di osteggiamento dei suoi, e forti di questa indipendenza, le regalai la sua prima vera moto, una cbf500 nuova di zecca.
La scelta è stata quasi obbligata in quanto lei è di bassa statura (1m 58 cm) e di corporatura esile e di alternativo c'era solo la Monsterina che però costava decisamente di + sia come prezzo di acquisto che come manutenzione.
Dopo 20 giorni e finito il rodaggio, è stata del gruppo ed è venuta sul GrossGlokner, guidando per due giorni sù e giù per i passi alpini.
Al di là del rumore da elettrodomestico (l'avevamo battezzata Girmi) era una motoretta fatta e finita, che diceva la sua ad ogni uscita, anche col gap di cavalleria che la separava dalle altre moto, in compenso non consumava niente e l'olio potevi solo controllarlo ma tanto era sepre lì e non calava!!
l'ho usata alcune volte e una volta abituati alla poca (in confronto alla mia GS) potenza, filavo via allegro e spensierato.
Poi è arrivata nostra figlia e la CBF due anni dopo ha cambiato proprietario.....(venduta in 3 giorni!)
Ora anche se la voglia di risalire in sella c'è, l'unica possibile scelte per Lei è la "rimasta" Monster, in quanto le altre entry level sono lievitate nei pesi e nelle altezze sella a llivelli inavvicinabili ad un fisico come il suo.
Fino ad oggi.........quando sono rientrato a casa era al computer ed aveva gli occhi come il gatto con gli stivali di Shrek!

Hedonism · 25-10-2012, 23:32

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Originariamente inviata da Alby the scrap

l'unica possibile scelte per Lei è la "rimasta" Monster, in quanto le altre entry level sono lievitate nei pesi e nelle altezze sella a llivelli inavvicinabili ad un fisico come il suo.

io sono 1,65 e giro in Gs....

di moto cavalcabili ce ne sono, dall'hornet alle boneville, il F 650 twin per stare in casa BMW, tutte le HD serie 883 o sportster, la Guzzi V7 (stilosissima)

per alcune di queste bisogna solo fare un po' di pratica negli stop and go, cosa che verrà naturalmente con il tempo.

sono comunque casi limite, e credo moto destinate ad essere vincolate all'inzioe della carriera o ad un nostalgico ritorno alle due ruote dopo anni di stop.

non credo proprio che un viaggiatore, scenda dall'adv e salga su queste.... a meno che non smetta di girare il mondo e la usi solo in città...

secondo me

pradu · 25-10-2012, 23:07

Presente!
io sono sceso da un 1200 per prendermi un 650, e non escludo di scendere ancora in futuro (di cavalleria se non di cilindrata).

Fonzie · 25-10-2012, 23:47

Il motore sara' anche efficente ed efficace.......Comunque un 500 su 2 ruote ha il suo perche

Detto questo se permettete uno sfogo,, Ma basta...!!Ma chi e' che disegna ste cagate ma poi io sono alto 1.84 corporatura media. Tranne le endurone 1200 e le custom fanno solo motorette per nani alla pedrosa sia nude che stradali io non ci sto sopra sembra di salire su quelle della peg perego...Poi si chiedono perche si vendono grosse cilindrate e magari sempre bmw...Ma uno alto che alternativa ha?continuano a fare moto sempre piu potenti,piccole ,brutte ... a me basterebbe 500 600 700 anche tra i 70 e i 90cv, ma fatele moto piu' grandi a quei prezzi la tra 7 e 8000 euro ...Scusate