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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-09-2009, 13:11
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#1
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da Saetta
Finalmente l'Africa Twin  avrà un erede ! |
fantascienza japp..... 
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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22-09-2009, 13:14
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#2
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Il futuro cari! Quoto mangia!
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K1300s
S1000xr
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22-09-2009, 13:16
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#3
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da gioxx
Il futuro cari! Quoto mangia!
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futuro..???? una quattro a v da enduro..???? ahahahah
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22-09-2009, 13:19
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 18 May 2003
ubicazione: Lombardia
Messaggi: 622
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Si...si.... restate ai cambi BMW....che si rompono.....escono le marce....e fan rumore...certo che di meccanica ne capite poco...
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R 1150 RT 2001 argento - Triumph TROPHY 1200 SE
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22-09-2009, 13:19
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#5
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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comunque la vfr vista così non è male  appena ne arriva una qui, la smonto pezzo pezzo,  e poi dico di che lingua parla......
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22-09-2009, 13:22
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 31 Jul 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 530
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Se è vero......
" Un'altra particolarità di questo nuovo ipertecnologico motore sarebbe la disattivazione di alcuni cilindri a seconda della potenza richiesta e del regime motore tramite il blocco delle relative valvole e, ovviamente, dell'alimentazione. Questo almeno è quello che sembra mostrare la "mappa" che mette in relazione l'apertura farfalle e il regime motore: fino a quasi 8.000 giri funzionerebbero solo 2 cilindri quando l'apertura del gas non supera i 20° circa, e 3 cilindri per un'apertura compresa tra 20 e 36° circa di apertura, al di là di questi due parametri sarebbe invece sempre un V4 "completo ".
sarà veramente la moto totale........
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Africa Twin Adv Sport 2018.
Cb 1300 S 2012. CBF 1000 ST 2008.
Dominero 1992. Fantic 301 1985
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22-09-2009, 13:26
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#7
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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[QUOTE]
Quote:
Originariamente inviata da Vara Dero
Un'altra particolarità di questo nuovo ipertecnologico motore sarebbe la disattivazione di alcuni cilindri a seconda della potenza richiesta e del regime motore tramite il blocco delle relative valvole e, ovviamente, dell'alimentazione.QUOTE]
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questa "particolarità" HD la usa già da due anni... 
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22-09-2009, 16:50
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2006
ubicazione: Roma nord
Messaggi: 1.787
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[QUOTE=SKITO;4063757]
Quote:
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questa "particolarità" HD la usa già da due anni...
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Ma se HD già ne ha solo 2 di cilindri, che si disattiva, diventa un mono ?
A me cmq il discorso dei cilindri che si "spengono" e vengono trascinati dagli altri, per un discorso di usure, non mi convince.
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Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1
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22-09-2009, 16:56
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#9
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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[QUOTE=Hellon2wheels;4064509]
Quote:
Originariamente inviata da SKITO
Ma se HD già ne ha solo 2 di cilindri, che si disattiva, diventa un mono '
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bravo...  si stacca in posteriore superata una certa temperatura..... 
per esempio quando sei fermo per molto tempo ai semafori si stacca...
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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22-09-2009, 14:12
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
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Prima di esprimere giudizi lo vorrei provare.
magari e' una gran figata, chissa'!
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Più bici che moto ormai.
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22-09-2009, 14:25
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Genova
Messaggi: 4.450
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A me, me piasce .
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https://www.facebook.com/zio.titta
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22-09-2009, 14:56
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Sara bella tecnicamente, ma esteticamente fa abbastanza ribrezzo...
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22-09-2009, 17:35
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 13.264
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bella, un po strano il forcellone, sembra molto massiccio nella zona mozzo ruota.... non avraà mica il cardano???
per la frizione automatica, sono solo un po' perplesso quando mi serve "pelarla" nei tornanti... non so se mancando il comando, non si sofra di un po "on/off" in quelle fasi un po' delicate.....
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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22-09-2009, 17:37
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#14
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Ha il cardano ed il comando frizione anche!
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K1300s
S1000xr
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22-09-2009, 17:39
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 13.264
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Quote:
Originariamente inviata da gioxx
Ha il cardano ed il comando frizione anche!
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azzo ho visto le foto dello spaccato del motore, ha il cardano per davvero....
a sinistra c'e' l'uscita per l'albero di trasmissione
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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22-09-2009, 20:13
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
Messaggi: 8.134
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gioxx, il comando frizione solo nella versione manuale. I pulsanti al manubrio, per quella col DCT.
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Tam quam tabula rasa
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22-09-2009, 20:18
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
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Ho trovato questo filmato che spiega in modo chiarissimo il funzionamento di una trasmissione a doppia frizione.
Si parla di automobili, ma il concetto e' quello.
I puristi dicano cio' che vogliono, ma a me continua a sembrare una cosa interessantissima!
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Più bici che moto ormai.
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22-09-2009, 20:20
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
Messaggi: 8.134
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soprattutto per la tua esperienza in frizioni.....
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Tam quam tabula rasa
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22-09-2009, 20:23
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#19
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Vero Mangia, sorry!
Notavo quanto grossa è la parte finale del cardano!
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K1300s
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22-09-2009, 20:25
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#20
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Tommy guardati il video dell'honda sul tubo! Impressionante....
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K1300s
S1000xr
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22-09-2009, 20:39
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
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Quote:
Originariamente inviata da gioxx
Tommy guardati il video dell'honda sul tubo! Impressionante....
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Visto visto... e' bellissimo e come detto non vedo l'ora di provarne una!!
Pero' non spiega come funziona "dentro"... quindi ho postato quell'altro.
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Più bici che moto ormai.
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23-09-2009, 12:16
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#22
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
Messaggi: 9.368
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Wow girano anche delle foto un po piu ufficiali e definitive.
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KTM 790 ADV 2024
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28-09-2009, 10:38
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#23
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
Messaggi: 9.368
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Tiro su sto topic.
Ci sono altre news/foto?
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KTM 790 ADV 2024
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28-09-2009, 11:11
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#24
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Skito le ha bruciate!
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K1300s
S1000xr
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01-10-2009, 08:00
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Roma - Tonezza del Cimone - Schio
Messaggi: 8.350
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Honda Confirms New VFR1200F and CB1100
Bart MadsonManaging Editor |Articles |Articles RSS |Blog |Blog RSS
Be it bike tests, feature stories or racing reports Madson has been scribbling at Motorcycle USA for almost a half decade. He rides whatever’s in the MCUSA garage - just don’t ask him to wheelie.
Honda VFR1200F
Honda is saving the details for Tokyo, but here’s what it has said about the new VFR. First, Honda confirms it is a “sport-touring bike.” So the mysterious new VFR is not a V-4 superbike as the enigmatic V-4 concept unveiled at last year’s INTERMOT Show hinted. Also confirmed is the VFR1200F will feature Honda’s new Dual Clutch Transmission, the first such design, Honda claims, “for large-displacement sport bikes.”
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS
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