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Cambio a doppia frizione per VFR 1200 e non solo...
http://www.omnimoto.it/magazine/3491...ch-transmissio
Il futuro della moto nell'immaginario del più grande produttore di moto del mondo si avvicina :rolleyes: Prepariamoci ad una invasione di moto in cui la frizione sarà soltanto un ricordo, spinta da un fantastico motore 1200 V4 :D Finalmente l'Africa Twin :!: avrà un erede ! Altro che BMW 1250 GS :lol: |
sarà innovativo , non c'è dubbio... però bello schifo...
vado a ritirare fuori il Ciao, tanto è uguale... in modalità automatica diventa come uno sputer! la cambiata sarà perfetta, non ne dubito, però secondo me non c'è gusto. ... avevo venduto lo sputer perchè non sopporavo la trasmissione automatica... comunque è un parere assolutamente personale! p.s. lo so, sono obsoleto! |
Hanno copiato da volkswagen con il cambio dsg
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....voglio provarlo subito.....vabbè aspetto che esca.
Qualche anno addietro pensavo che il cambio automatico per le auto fosse una schifezza unica ma da 20000 km guido una Nissan Xtrail con cambio automatico e sequenziale a 6 marce e non tornerei mai indietro. Quindi prima di esprimermi preferisco provarla.... |
Io ho il DSG sull'audi. Va benissimo ma la mia prossima auto avra' il cambio manuale.:eek:
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anche io da anni ho il dsg sulla VW, penso che sia ottimo se ti trovi nel traffico.
ma dopo tanti km posso dire che il suo maggior difetto e' la modulabilita', lo stacco della frizione non e' piu' sotto il tuo controllo. A maggior ragione questo difetto si presentera' su una moto. |
a me piace molto...
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Fantastico.
http://www.youtube.com/watch?v=s8reh...embedded#t=257 Quando uscirà questa moto, gli altri saranno tutti 5 anni indietro. Altro che R1 big-bang, altro che elettronica sofisticata BMW. |
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Eccola in versione definitiva, in giro per le Alpi (e sembrerebbe in Italia...a giudicare dall'asfalto e dalla segnaletica)
http://www.motorcyclenews.com/upload...-motoblog1.jpg http://www.motorcyclenews.com/upload...-motoblog2.jpg http://www.motorcyclenews.com/upload...-motoblog5.jpg |
....uhm...non so'.....cambio automatico.....IMHO preferisco il "tradizionale".....ma sarei curioso di provarlo.....
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io dico solo che
per me questa sarà una moto che farà storia... |
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Quotone, speriamo sia degna del nome VFR, simbolo di storia motociclistica tanto quanto il GS. Ho avuto la VFR dal 2000 al 2006. Poi non e' mai stata rinnovata cosi' ho cambiato con il GS. Ogni tanto la rimpiango, ero anche stato tra i primi soci del VFR Italia Club, che ora conta centinaia di membri. Aiutatemi!!!!!! Non vorrei mai cadere in tentazione, intanto aspetto di vederla dal vivo... :arrow: |
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Il futuro cari! Quoto mangia!
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Si...si.... restate ai cambi BMW....che si rompono.....escono le marce....e fan rumore...certo che di meccanica ne capite poco...
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comunque la vfr vista così non è male :cool: appena ne arriva una qui, la smonto pezzo pezzo,:arrow: e poi dico di che lingua parla...... :lol:
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Se è vero......
" Un'altra particolarità di questo nuovo ipertecnologico motore sarebbe la disattivazione di alcuni cilindri a seconda della potenza richiesta e del regime motore tramite il blocco delle relative valvole e, ovviamente, dell'alimentazione. Questo almeno è quello che sembra mostrare la "mappa" che mette in relazione l'apertura farfalle e il regime motore: fino a quasi 8.000 giri funzionerebbero solo 2 cilindri quando l'apertura del gas non supera i 20° circa, e 3 cilindri per un'apertura compresa tra 20 e 36° circa di apertura, al di là di questi due parametri sarebbe invece sempre un V4 "completo ". sarà veramente la moto totale........ |
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Guarda che è una Honda ....non una BMW...,siamo seri per favore!!! |
Prima di esprimere giudizi lo vorrei provare.
magari e' una gran figata, chissa'! |
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